Birkaç ay önce Ford Everest’in lansmanında. Ford’un bu araca pürüzsüzlük, lüks ve modernite kattığını kabul etmeliyiz.

Ford, bu modeli , yakında piyasaya çıkması beklenen Ford Everest V6 olması gereken birinci sınıf versiyonun bulunmadığı Tayland’da sunuyor . Çeşitli yüksek performanslı, lüks ve modern otomobiller talep eden bir pazarda premium grubu yatıştırın.

Son zamanlarda, bir dizi Tayland medyası Ford Ranger Raptor’u test etmeye giderken,   o sırada Ford Everest V6’yı test etme fırsatı buldukları doğrulandı. Tayland’da piyasaya sürülüp sürülmeyeceği henüz bilinmiyor.

Ancak, Tayland’da Ford Everest’i test etmeye geri dönersek,

Binicilik ekibi, Ford Everest Geliştirme Projesi Lideri Bay Ian Foster’a sorma fırsatı buldu. Dört silindirli dizel motordan farklı bir V6 motor modeli için yarıştınız mı?

Bay Ian’ın bize açıkladığı gibi, motor anahtardır. Bu değişti, ancak bu, arabanın içindeki her şeyin farklı olması gerektiği anlamına geliyor. Arabanın dengesi olsun, süspansiyon sisteminin gelişmesi ve direksiyonun tepkisinin yanı sıra kabinde ses yalıtımının da gelişmesi.

Ford Avustralya’da ortaya çıkan fotoğraf ve bilgilerden,

10 vitesli otomatik şanzıman ile 3250 rpm’de maksimum 248 hp güce ve 1750 – 2250 rpm’de 600 Nm maksimum torka sahip 3.0 litrelik V6 mono-turbo dizel motor.

Ford Everest V6 2023

Sürüş sistemi açısından, baştan sona otomatik dört tekerlekten çekiş sistemi olacak şekilde optimize edilmiştir. Her yöne duyarlı sürüş için 21” alaşım jantlarla donatılmıştır.

Avustralya verilerine göre bu arabanın ortalama yakıt tüketimi ölçüm için yeterlidir.Şehirde yakıt tüketimi 10,2 litre/100km veya yaklaşık 9,8 km/litre ve araç kullanırken yakıt tüketimi 8,5 litre/100 km’dir. veya 11.76 km/litre

Dışarıda, daha modern ve lüks bir görünüm için birkaç parçaya krom ekleyen yeni bir tasarım ızgarası sunuyoruz.

21 inçlik jantlara sahip olmak, lastiğin boyutunu da büyütüyor.

Kabinin iç kısmında koltuk, gömme ayak ve Daimond Cut tarzı dikişlere sahip yeni bir iç döşeme bulunuyor ve bu da onu konforlu hale getiriyor. Ön sıra koltuk, yerleşik ısıtma özelliklerine sahip 10 konumlu ayarlanabilir. Arka sıra koltukların yanı sıra

Sürücünün önünde, daha büyük ve daha tatmin edici hale getirmek için kilometre ekranının boyutunu 12,4 inç’e yükseltin. Orijinali, sunulan ve Ortam Işığı ile karşılaştırıldığında, kabinde inanılmaz bir etki yaratan 12 B&O ses kurulumu ile birlikte gelir.

Son olarak, yakın zamanda Ford’un Tayland’da Ford Everest V6 motorunu resmi olarak test etmeye başladığını öğrendik. Bir süre test sürüşü yaparak bu modelin Tayland’da satılması ve evimizin bu çok amaçlı aracı kaçırmaması gerektiği doğrulandı.

Daha pahalı, ancak iki milyon bahtı geçemez

Bu noktada, birçok insanın soruları olduğunu düşünüyorum. Bu arabanın fiyatı ne kadar olmalı?

Birincisi, titanyum dört tekerlekten çekişli , 2.0 litrelik çift turboşarjlı, 10 vitesli şanzımanlı 210 hp ve hepsiyle 1.869.000 baht fiyatla sınıfının en üst modeli olan tamamen yeni Ford Everest . Tekerlek sürücüsü.

V6 sürümü öncekinden daha pahalıdır. En güçlü ve en iyi seçim olduğu için, lüks otomobiller isteyen bir grup seçici müşteriyle kullanıma yanıt veriyorum. dayanmak için yeterli

Bir yandan, bu modelin 2 milyon baht’a kadar mal olma ihtimali olduğunu düşünüyorsanız, kesinlikle en pahalı PPV rekorunu kırmalıdır.

Ama başka bir açıdan bakarsanız 2 milyonun üzerindeki fiyatlar arabayı satmayı oldukça zorlaştıracaktır çünkü bu fiyat seviyesi arabayı markadan tatmin edecektir. Daha pahalı ve daha küçük boyutlu olmasına rağmen, sosyal vergilendirme açısından çok daha iyi görünüyor.

Yani Ford satışları umursamıyorsa, bu araba 2 milyon baht’tan fazlaya mal olacak.

Öte yandan , bu arabadaki birçok şeyin geçişi orijinal Titanium versiyonundan çok farklı değil, yeni jantlar, ızgara ve iç kaplama var. ve katkılı süspansiyon ve motor kurulumu,

Bu yüzden fiyat, birçok insanın düşündüğü kadar yüksek olmayabilir, 2 milyon baht’a ulaşmadan önce bitirmek için ek 140.000 baht mümkündür.

Bu da mümkündür. Satmak istediğiniz fiyatı belirlediyseniz ancak eğilim 2 milyonu geçme yönündeyse,

Daha fazlası var çünkü motor büyük Daha fazla egzoz emisyonu Daha fazla vergi ödemek, bu arabanın araba olma istatistiklerine sahip olmasına neden olabilir. en pahalı

Yeni Ford Everest V6 ne zaman satılacak,

Tahmin edilirse, oyun Motor Expo 2022’de olmayabilir, gelecek yıl olmalı.Bu modelin cazibesi lüks. Ve şimdiye kadar sunulan her PPV’den farklı olacak bir performans