Lamborghini Huracan Stirato, Porsche 911 Dakar tarafından yakalanmasına rağmen hayranların dikkatini çekmeyi başardı. Ve şimdi resmi spesifikasyonların eksiksiz olduğu ortaya çıktı

Daha agresif ve kullanıma hazır görünmek için değiştirilmiş dış tasarıma ek olarak. Daha önce olduğu gibi Lamborghini Huracan Sterrato, onu kardeşlerinden ayıran önemli bir özellikle geliyor. Bununla birlikte, süspansiyon orijinalinden (Huracan EVO ile karşılaştırıldığında) 1,7 inç veya 44 mm yükseltildi, bu çok fazla gibi görünebilir. Ancak genel binek otomobillerle karşılaştırıldığında sedandan biraz daha uzun gibi görünüyor. arabanın altında yükseklikte

Yani, bu vahşi boğayı parke taşlı yollarda daha fazla gönül rahatlığıyla sürmek için. Bu nedenle arabasının altındaki kaput, AT lastik seti, 19 inç jantlar, özel özellikli Bridgestone Dueler AT002, sırasıyla 235 ve 285 boyutları, ön ve arka olduğu gibi eskisinden daha güçlü olan yeni bir alüminyum sac malzeme kullanmak üzere değiştirildi. . Ve bu sadece iyi değil, sırt özel olarak çakıllı yollarda koşmak için tasarlandı. ama aynı zamanda patlak bir lastik, rüzgar yumuşak olduğunda veya lastik çok sızdırdığında saatte 80 kilometreden fazla olmayan bir hızla 80 kilometre yol alabilir.

Ek olarak, yan yanaktan görülebilen, onu sabitlemek için altıgen somunlu çıkıntılı bir tertibattır.  Önde 30 mm ve arkada 34 mm artırılan dingil mesafesi genişliğini karşılamak için kuruldu. Elbette arabadaki en yüksek nokta, giriş filtresinde havayı hapsetmek için var. Bu noktada olması gereken sebep ise aracın tozdan kurtulması gerektiğinde bulabileceğiniz en temiz havayı alabilmektir.

Gücü yine de Huracán kardeşleri gibi basınçlı hava sistemi olmayan, ancak farklı bir amaç için 5,2 litrelik bir V10. Sonuç olarak, bu motorun yapabileceği maksimum güç. Maksimum 565 Nm tork ile 610 PS’ye düşürülen güç, yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzımana, grup diferansiyel kilitleri olan dört tekerlekten çekiş sistemine gönderiliyor ve arka tekerlekler de beraberinde geliyor.

Huracán EVO AWD’nin ağırlığı 48 kg artırılarak 1470 kg’a çıkarken maksimum güç ve maksimum tork azaltılarak 0-100 km/s hızlanma süresi ve azami hız açısından 3,4 saniyeye biraz daha yavaşlıyor. Orijinal kardeşlerden 260 km/s’ye düşürülen kardeşler, yaklaşık 322 km/s’lik bir azami hıza sahip olacak. Neredeyse hepsi bir arada ve arabanın fiziksel nedeninin yüksek hıza pek elverişli olmadığı anlaşılabilir.

Ne yazık ki, nihayet bu lansmanda şirket, otomobilin iç mekanı hakkında henüz bir bilgi yayınlamadı. Hatta bu modelin üretim numarası ve resmi çıkış fiyatı bile çıktı . Bu nedenle, beklememiz ve bu bilgi setini daha sonra tekrar takip etmemiz gerekiyor.