雅阁 2021 本田

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雅阁 2021 本田

2021 Accord 在家庭轿车不断缩小的细分市场中，仍然有一些很棒的汽车可供选择，但由于其无可挑剔的驾驶动力、实用的内饰和价值而脱颖而出：2021 Honda Accord。我们是如此的粉丝一致认为，它几乎永久地出现在我们的年度前 10 名最佳名单中。买家可以选择两款涡轮增压四缸发动机；

还提供燃油辅助混合动力车型。无论为 Accord 提供何种发动机，其操控性都毫不费力地平衡，使在曲折的道路和长途公路旅行中航行变得有趣。雅阁拥有一个宽敞的行李箱，可以让杂货快速运行，后座适合两个成年人长途旅行。宽敞的内部空间可轻松容纳多个儿童座椅，适合成长中的家庭。

2021 年协议

本田为 Accord 和 Accord Hybrid 车型提供了 2021 年的灯光设计更新，其中包括经过调整的格栅、可选的新 LED 大灯、新合金轮毂设计和新颜色：Sonic Grey Pearl。机舱配备可选的 8.0 英寸信息娱乐显示器作为整个系列的标准设备，现在还配备了标准的 Apple CarPlay 和 Android Auto 技术，

它在 EX-L 和 Touring 内饰中提供无线连接。本田改变了雅阁 USB 端口的位置以便于访问，并且还引入了运动 SE 设计，将已停产的 EX 的设备与运动模型的设计相结合。本田表示，它已经重新校准了所有雅阁车型的油门响应，以获得更好的离线性能。如果在旅行前打开了后门，则新的后座提醒功能会提醒驾驶员在离开车辆时检查后座。不幸的是，雅阁不再配备六速手动变速箱。

由于六速手动变速箱已于 2021 年退役，因此我们选择了与可选十速自动变速箱的协议，因为唯一的其他选择是无级变速箱 (CVT)。这让我们看到了配备涡轮增压器的可选 2.0 升四缸发动机的运动型车型。

2021 年发动机、变速箱和性能协议

该系列以 192 马力的 1.5 升四缸发动机开始，但我们最喜欢的是位于发动机金字塔顶部的 252 马力 2.0 升涡轮增压四缸发动机，配备 10 速自动变速箱，几乎可以平稳地切换。两款发动机运行平稳，但 2.0 升发动机可提供强大的动力，可以轻松地将前轮胎打到一档。

还提供混合动力驱动，由四缸发动机和两个电动机提供动力。雅阁的底盘分类良好，鼓励驾驶员积极推动汽车通过弯道，车身侧倾最小。转向很轻，就像这个级别的汽车一样，但我们不介意它是否能传达更多来自道路的反馈。然而，头盔的准确性很难抱怨和预测。雅阁的行驶控制牢靠，但一点也不刺耳，有助于它在运动型轿车和实用的家用车之间取得平衡。

雅阁2021燃油经济性

这款最新版本的雅阁抛弃了上一代的 V-6 和自然吸气四缸发动机，转而使用一对小型涡轮增压四缸发动机，结果总体上是积极的。这两款发动机在现实世界的高速公路燃油经济性测试中都取得了可靠的结果。在我们的高速公路环路中，Accord Touring 2.0T 10 速自动变速箱以 35 mpg 的速度击败了 EPA 高速公路评级。它的表现也比我们用其 301 马力 V-6 发动机测试的 2018 年凯美瑞好得多。

达到了 29 mpg。

内饰、舒适度和货物

雅阁的内部空间出乎意料地宽敞，尤其是后座乘客在雅阁中将比几乎任何其他中型轿车更快乐。本田的无选择装饰车身意味着大多数关于其特性的决定都是由驾驶员做出的，但几乎每辆雅阁都有时尚的内饰和至少一些便利设施。客舱上部完全装饰，配备加热和冷却真皮前排座椅，

加热后排座椅和平视显示器。然而，较低的装饰水平有其自身的魅力。其中：本田有吸引力、舒适的布艺座椅和内饰。不仅雅阁 17 立方英尺的载货空间击败了下一个同类最佳车型，而且雅阁混合动力车也不会因为其电动动力系统组件而失去任何载货空间。在我们的测试中，普通雅阁多携带了两个后排座椅折叠的袋子，超过了我们最接近的竞争对手的容量。雅阁的内部存储在这一类别中的一半，它的内部存储设置不如本田思域或现代 Ioniq 中的那些有用或周到，例如。但是，紧凑型应该可以满足大多数驾驶员的基本需求。

信息、娱乐和通讯

所有型号均标配 8.0 英寸屏幕上的触摸屏信息娱乐系统。蓝牙和 USB 连接也全面可用，Apple CarPlay 和 Android Auto 功能也是如此。我们发现该系统快速、有吸引力且易于使用；即使是技术含量低的人也会发现它是不言而喻的。本田在 EX-L 型号上提供 10 扬声器高级音响系统和 450 瓦低音炮，但较小的雅阁有 4 或 8 扬声器系统。