奥迪 itron 奥迪 itron Sport tback 2021
奥迪 itron 奥迪 itron Sport tback 2021
audi itron 2021 款奥迪 e-tron 和 e-tron Sportback是跨越现在和未来的全电动跨界车。虽然电池供电的动力总成和全轮驱动可提供长达 222 英里的 EPA 估计行驶里程，并预示着内燃机的末日，但非电动奥迪车型等精致的驾驶风格和安静的内饰目前占据了展厅。这些独特的特征与其传统的外观设计相结合，使 e-tron 看起来不像 Jaguar I-Pace 和 Tesla Model X 等豪华电动汽车竞争对手那样具有革命性。尽管 2021 e-tron 和 e-tron Sportback 的续驶里程比 Jaguar 或特斯拉奥迪认为，这种更为保守的做法将使买家更容易从传统的汽油动力车型过渡到电动汽车。
奥迪龙
对于 2021 年，奥迪将提供更实惠的基础车型，并提供高级评级。普通版和 Sportback e-tron 都有，价格比中级 Premium Plus 低约 9,000 美元。它还可以配备 Convenience Plus 套件，其中包括自适应巡航控制等驾驶员辅助系统。奥迪还在提高可用 e-tron 电池的容量和效率。常规 e-tron 现在的行驶里程为 222 英里，比其前身多 18 英里。Premium Plus 保护套也增加了双充电端口，因此现在汽车的每一侧都有一个端口。
我们喜欢入门级高级装饰的价格点，将它与更时尚的 Sportback 配对有助于 e-tron 吸引更多注意力。这种组合受益于高档标准功能，例如 20 英寸车轮、盲点监控、加热前排座椅、四区气候控制、皮革内饰和全景天窗。我们将通过可选的 Convenience Plus 套件添加更多理想的设备，该套件提供黑色外饰、自适应巡航控制、车道偏离警告和 360 度摄像头系统。我们还选择了牵引包来使用 e – 4,000 磅的牵引能力。
发动机、变速箱和性能审计
在褶皱严重的车身下方有两台电动机，一台位于前桥，另一台位于后桥。它们一起提供电子全轮驱动，但后轮驱动完成了大部分工作。在正常驾驶情况下，它们产生的总功率为 355 马力和 414 磅英尺的扭矩。但是，将变速箱设置为运动模式会短暂解锁 402 马力和 490 磅-英尺。我们最初的驾驶印象表明，e-tron 速度快且沉着。
它的快速加速是电动汽车的典型特征，平稳安静的行驶质量证实了它的良好信誉。它的制动系统巧妙地将传统制动与强制再生制动相结合。然而，我们感到失望的是，在我们测试 Sportback 时，它的改进不足以实现单踏板驾驶。然而，e-tron 展示了传统 SUV 的特性，能够牵引高达 4,000 磅的重量。
audi itron 的续航里程、充电和电池寿命
常规 e-tron 的估计行驶里程为 222 EPA 英里，而 Sportback 版本的额定行驶里程为 218 英里。之前的数字比以前更高，但两个版本仍然跟踪竞争对手，如 2020 Jaguar I-Pace（234 英里）和特斯拉 Model X Long Range（最长 371 英里）。每个 e-tron 都与 150.0 kW 快速充电器兼容，可以在大约 30 分钟内补充 80% 的电池电量。使用传统 240 伏插座的用户将能够在大约 9 小时内为 e-tron 充满电。
燃油经济性
环境保护署估计，2021 年的 e-tron 将获得 78 MPGe。Sportback 车型的额定油耗略低，为 77 mpg。我们在时速 75 英里的高速公路上测试了两种底盘样式的燃油经济性，这是我们综合测试方案的一部分。常规 e-tron 返回 67 mpg，Sportback 返回 75 MPGe。作为比较，我们评估的最后一次 I-Pace 在同一测试中得分为 64 MPGe。
内饰、舒适和货运审计
e-tron 最令人印象深刻的技术是其电气系统，但五座跨界车还具有精致实用的驾驶室。它的仪表板充满了多个高分辨率显示器，包括奥迪的数字仪表盘——称为虚拟驾驶舱——和中间的两个触摸屏。自然，
平视显示器和按摩前排座椅等各种高端选项为 e-tron 精致的内饰增添了额外的圆润感，得益于地板下的电池组，这得益于平坦的地板。这有助于为普通 e-tron 提供充足的后排后排 29 立方英尺和 57 立方英尺的载货空间，座椅折叠平放。Sportback 的倾斜车顶线将两种形状都减少了两个立方体，但我们仍然在其后排座椅后面放置了七个手提行李——比普通 e-tron 上的少一个。
信息娱乐和联系 audi itron
每个 e-tron 信息娱乐系统均由双触摸屏供电，顶部为 10.1 英寸屏幕，下方为 8.8 英寸单元。虽然上部屏幕提供对标准 Apple CarPlay 和 Android Auto 应用程序以及可用的 Bang & Olufsen 音频系统的访问，但下部屏幕主要用于控制气候设置。除了几个电源点外，该系统还具有一个基于订阅的 Wi-Fi 热点；无线智能手机充电器是可选的。
安全和驾驶辅助功能
2021 e-tron 和 Sportback 在碰撞测试中均获得了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的五星级评级，但 2021 款车型均未经过公路安全保险协会 (IIHS) 的评估。它提供了一套标准的驾驶员辅助技术，并提供自适应巡航控制和自动泊车辅助。主要安全功能包括：
标准前碰撞警告和自动紧急制动
标准盲点监控和后方交叉路口警报
标准车道偏离警告
保修和维护范围
奥迪提供有竞争力的、尽管有限且谨慎的动力总成保修。虽然免维护比 I-Pace 短得多，但 e-tron 的电气组件的覆盖时间相同。
有限保修期为四年或 50,000 英里
动力总成保修期为四年或 50,000 英里
电气部件的保修期为 8 年或 100,000 英里
提供 1 年或 10,000 英里的免费维护
车辆类型
前置发动机，四轮驱动，5人座，4门掀背车
发动机类型
两台交流电机，184 和 224 马力，228 和 262 磅英尺；组合输出，402 马力，490 磅英尺；锂离子电池 86.5 kWh
搬进去
2个单速直接驱动
机壳
悬架（F / R）：多连杆/多连杆
刹车（F/R）：14.8” 通风盘 / 13.8” 通风盘
轮胎：普利司通 CrossContact LX Sport，265/45R-21108H M+S AO
方面
轴距：115.0 英寸
长度：193.0 英寸
宽度：76.2 英寸
高度：65.0 英寸
载客量：102 立方英尺
有效载荷体积：27 立方英尺
空车重量：5819 磅
C/D اختبار 测试结果
60 英里/小时：5.1 秒
100 英里/小时：13.3 秒
120 英里/小时：22.2 秒
滚动起步，5-60 英里/小时：5.2 秒
最高速度，30-50 英里/小时：2.3 秒
最高速度，50-70 英里/小时：3.0 秒
1/4 英里：13.8 秒 @ 101 英里/小时
最高速度（限速器，MFR 声称）：125 mph
制动，70 到 0 英里/小时：182 英尺
公路、滑行滑板 300 英尺：0.84 克
1 英尺启动的停止启动加速时间平均为 0.3 秒。
燃油经济性 c/d
天文台数量：每加仑 73 英里
高速公路上 75 英里/小时：75 英里/小时
高速公路范围：220英里
环保署的燃油经济性
综合体/城市/高速公路：77/76/78 mpg
范围：218英里
