凯迪拉克 2021 Blanco CT5.V

凯迪拉克 2021 Blanco CT5.V

2021 年凯迪拉克即将离任的凯迪拉克 CTS-V 爱好者指出，CT5-V Blackwing是这个性能强国的合法继承人，尽管它有不同的名称。新车将搭载相同的增压V8发动机，但其更新的设计和全新的内饰正是凯迪拉克寄希望于高性能的地方。Blackwing 将与 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio、BMW M3 和 Mercedes-AMG C63 等竞争对手展开较量。要真正赢得世界一流的运动轿车，CT5-V Blackwing 必须提供的不仅仅是马力；

您将需要提供出色的骑行和操控性，以配合其残酷的加速。基于 CTS-V 在我们的比较测试中的表现，我们期待看到 CT5-V Blackwing 能提供什么。

凯迪拉克 2021

2021 CT5-V Blackwing是凯迪拉克的高性能轿车阵容，预计将于 2021 年春季亮相。不要将自己与新的命名方案混淆：

凯迪拉克 CT5-Vis 现在只是比标准 CT5 更具运动感。Blackwing 是该品牌的一体化高性能版本。

我们还不确定凯迪拉克将如何配备 CT5-V Blackwing 或定价，我们也没有关于可用选项包或可用性能增强功能的任何详细信息。我们预计这辆车的起价约为 85,000 美元，但我们将不得不在最早的汽车销售日期之前提出任何潜在的选择。对于更小（可能更便宜）的东西，请查看我们单独审查的凯迪拉克 CT4-V Blackwing。

虽然凯迪拉克称其为 CT5-V Blackwing，

我们预计 CT6-V 中新开发的 Blackwing V-8 双涡轮增压发动机不会在引擎盖下提供。相反，更新版的 650 马力、6.2 升 V-8 将与六速手动或 10 速自动变速器配对。（这与为出色的雪佛兰 Camaro ZL-1 提供动力的发动机相同。）

我们没有机会驾驶新的 CT5-V Blackwing，

但标准 CT5-V 的初步印象表明，一旦凯迪拉克处理了所有性能悬挂部件，无疑将成为 Blackwing 的标准配置，这款轿车应该会进一步改进。

CT5-V Blackwing 的燃油经济性估计尚未公布，但即将推出的 CTS-V 并没有完全喝汽油。我们预计将比即将推出的 14 mpg 高速公路和 21 mpg 高速公路和 16 mpg 的总和有所改善，

但是，当我们获得 CT5-V Blackwing 进行测试时，我们可能不会期待燃油经济性奇迹，我们将运行我们通常的 200 英里高速公路燃油经济性路线，并用结果更新这个故事。

CT5-V Blackwing 将与标准 CT5 共享其机舱，这将为高性能轿车提供相当宽敞的内部空间，并具有丰富的功能和风格。我们发现常规的CT5舱是混合材料

– 有些好，有些非常糟糕 – 但希望你能穿上凯迪拉克 CT5-V Blackwing 以更好地匹配更高的入门价格。

虽然 Blackwing Box 的尺寸和形状可能与常规 CT5 相同 

凯迪拉克有可能取消折叠后座功能，以帮助提高结构刚度；随着汽车销售的临近，我们会知道更多。然而，我们在一个普通的 CT5 盒子里装了五个手提包，这是一个不错的运输空间。

凯迪拉克不太可能在 CT5-V Blackwing 中安装独特的信息娱乐系统，这意味着该车标准的 10.0 英寸触摸屏显示器、CUE 界面和中控台中的辅助旋转控制台都可以行驶。Apple CarPlay 和 Android Auto 将成为标准配置，4G LTE Wi-Fi 热点也将成为标准配置。虽然标准 CT5 配备 Bose 立体声系统作为选项，但我们希望它在这里成为标准配置。

安全和驾驶辅助功能

CT5-V Blackwing 未经测试

由美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 或公路安全保险协会 (IIHS) 提供；

正常的CT5还没有经过这样的测试。预计将提供一系列驾驶员辅助功能，无论是标准的还是可选的。关键的安全功能可能包括：

 带行人检测的标准自动紧急制动

 带有车道保持辅助的标准车道偏离警告

 自适应巡航控制可用于半自动驾驶模式

保修和维护范围

与 M3 和 C63 等竞争对手相比，凯迪拉克 Stan

保修和维护范围

与 M3 和 C63 等竞争对手相比，

凯迪拉克的标准动力总成保修提供更长的时间和里程。但是，凯迪拉克只涵盖第一次服务访问，不像宝马提供三年免费维护。

  有限保修期为 4 年或 50,000 英里

  动力总成保修期为 6 年或 70,000 英里

  首次访问时享受免费维护。