مقالات عامة一般文章

克莱斯勒 300 2021

克莱斯勒 300 2021

克莱斯勒的大型轿车正迅速从经销商的陈列室中消失,但 2021 年克莱斯勒 300 是一款一直保持不变的大型四门轿车。它可以追溯到大排量美国轿车统治道路的时代。当你把它放在更现代的竞争对手旁边时,你就可以真正开始看到它的年龄了。买家可以选择 V-6 或 V-8 发动机,后者动力强劲,但像卡车一样消耗燃料。在内部,300 提供了一个宽敞的客舱,可容纳四个成人。或者,后排的宽大座椅可以轻松容纳三个孩子。虽然称它为运动型轿车有些夸张,但 300 提供了一点驾驶乐趣,除非您选择运动型 300S,否则您可以轻松驾驶。

克莱斯勒
克莱斯勒

克莱斯勒已于 2021 年停产限量和高档 300C 车型,仅保留 Touring、Touring L 和 300S 车型。Touring L 和 300S 配备了一些新的标准设备,例如前后停车传感器、盲点监控和后方交叉路口警报。

克莱斯勒

克莱斯勒今年还在 300S 上制作了标准的 Red S Appearance 包。它包括亮黑色涂装、独特的 20 英寸车轮和特殊徽章。Comfort Group 套件现在可用于两款顶级车型,并提供皮革内饰、通风前排座椅、加热后排座椅、电动倾斜和伸缩式转向柱以及更多舒适功能。Popular Equipment 套件增加了内置导航、SiriusXM 卫星收音机和带有低音炮的九扬声器立体声音响。

我们推荐中档 Touring L,它以实惠的价格包含大量豪华和舒适的功能。它配备标准的3.6L V-6发动机,可以是后轮驱动或全轮驱动。我们还最终选择了上面提到的 Comfort Group 套餐,因为我们认为大型轿车应该提供一定程度的奢华。如果您想要 V-8,则必须升级到更昂贵的 300S,这会增加更硬的悬架,进而增加更严酷的行驶。购物者还应注意 V-8 对燃料的渴望。

发动机、变速箱和性能克莱斯勒

克莱斯勒
克莱斯勒

在较大的细分市场中,克莱斯勒 300 在其后轮驱动设计和可用的 363 马力 Hemi V-8 发动机方面与众不同。全轮驱动是可选的,但只有标准的 3.6 升 V-6 才能产生 292 马力。在我们的测试中,V-6 中的后轮驱动 300S 在 6.3 秒内以 60 英里/小时的速度冲刺;这对这门课来说很慢,但仍然相当不错。

在 2015 年的同一测试中,一名 V-8 后轮驱动司机在同一测试中达到了 5.3 秒的轻快成绩。300 并不是一辆操控不佳的汽车。头盔不是最健谈的,但车身侧倾得到了很好的控制,底盘也可以玩了——只要你不过分咄咄逼人。300S 上更坚固的悬架和 20 英寸的车轮使这款特殊型号有点棘手,这似乎与半豪华 300 的任务相去甚远。如果您正在市场上寻找舒适的东西,请坚持使用 Touring L。

克莱斯勒燃油经济性

引擎盖下配备 3.6 升 V-6,300 在燃油经济性方面略低于其竞争对手。其他竞争对手——比如日产千里马——效率更高。在我们的实际测试中,300 与 30 mpg 的综合 EPA 评级相匹配,但 Toyota Avalon 的表现要好得多,以 4 mpg 击败克莱斯勒。订购 Hemi 的 5.7 升 V-8,这款四门发动机非常耗油,按照 EPA 标准平均每加仑油耗 19 英里。

内饰、舒适度和货物

克莱斯勒
克莱斯勒

开价300对初学者来说是个闲逛它配有布艺座椅和一些便利设施。Touring L 和 300S 车型具有更多功能,包括带加热和可调节腰部支撑的电动可调前排座椅、双区自动气候控制、皮革包裹的方向盘、皮革座椅和照明前后杯架。前排座椅加热和通风,后排座椅加热,

除基本型号外,所有型号均可选配加热方向盘和可调节功率的方向盘。克莱斯勒使用带有粒纹皮革图案的柔软触感橡胶塑料覆盖所有 300 的仪表板和上门板。手感很好,但感觉很人工。室内设计过时,不优雅。起亚 Cadenza 在这方面的表现简直超过了 300。300 与该细分市场中的每辆汽车一样,设法在后备箱内安装了六个便携式箱子。后排座椅折叠后,它又吞下了 10 个。这些座椅可以按 60/40 拆分,但不能完全折叠。

信息、娱乐和联系克莱斯勒

我们赞赏克莱斯勒 Uconnect 信息娱乐系统的易用性、直观的菜单布局和快速的性能。300 的标准 8.4 英寸触摸屏还将配备 Apple CarPlay 和 Android Auto 界面。SiriusXM 卫星收音机还提供一年的试用期,仪表板内的导航是可选的。

安全和驾驶辅助功能

300 次碰撞测试中的波动性能令人担忧。克莱斯勒的驾驶员辅助设备与 SafetyTec Plus 套件捆绑在一起,可用于除基本车型之外的所有车型。主要安全功能包括:

 提供自动紧急制动

 可用的自适应巡航控制

 可帮助跟踪

汽车规格

测试价格:39,655 美元(基本价格:36,770 美元)

发动机类型:双顶置凸轮轴 24 气门 V-6,铝制缸体和缸盖,进气道燃油喷射

排量:220 立方英寸,3605 毫升

功率:300 马力@6350 转/分

扭矩:264 lb-ft at 4800 rpm

变速箱:8速自动变速箱,带手动变速箱模式

方面:

轴距:120.2 英寸

长度:198.6 英寸

宽度:75.0 高度:58.7 英寸

载客量:102 立方英尺

行李箱容积:16立方英尺

空车重量:4,089 磅

C/D 测试结果:

0 到 60 英里/小时:6.3 秒

0 到 100 英里/小时:16.1 秒

从零到 130 英里/小时:34.0 秒

滚动起步,5-60 mph:6.6 秒

最高速度,30-50 英里/小时:3.8 秒

最高速度,50-70 英里/小时:4.9 秒

站立 ¼ 英里:15.0 秒 @ 96 英里/小时

最高速度(限速器):131 mph

制动,70 到 0 英里/小时:175 英尺

路滑滑板300英尺:0.88g

燃油经济性:

EPA/城市/高速公路组合:23/19/30 mpg

观察到的 C/D:23 mpg

注意 C/D 在高速公路上以 75 mph 的速度行驶:30 mpg

观察到的 C/D 高速公路范围:550 英里

发表回复

Back to top button