福特野马 Mach i 2021

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福特野马 Mach i 2021

福特野马的过去和未来在 2021 年福特野马 Mach-E 中碰撞，其灵感来自明确无误的电动小马车。尽管它与野马共享熟悉的名称和设计线索，但全电动分频器完全无关紧要。福特野马有两种电池尺寸可供选择，后轮驱动或全轮驱动

福特表示，Mach-E 可以提供长达 300 英里的续驶里程。它的五人客舱配备了现代功能、先进的信息娱乐选项以及一些独特的货物和仓储解决方案。虽然纯粹主义者可能会称电动野马跨界车是亵渎神明的，但福特希望该名称和造型改编能够引起人们的兴趣并帮助销售大量 2021 Mach-E。福特野马

2021 Mustang Match E 是福特首款全电动跨界车，它的设计和命名来自该公司著名的小马车。Mach-E 还向用于旧款高性能野马的“Mach 1”绰号致敬。福特表示，之所以选择这个名字，是因为它需要一款与特斯拉一样受欢迎的电动跨界车，才能迎来电动汽车的新时代。

当 2021 Mustang Mach-E 最终上市时，我们选择了 Premium。与远程电池和后轮驱动搭配使用时，预计可提供 300 英里的续航里程，但我们仍然选择了全轮驱动版本，

这将其估计射程提高到 270 英里。与基础车型相比，Mach-E Premium 拥有更强大的快速充电能力、19 英寸轮毂、Band & Olufsen 音响系统、全景天窗和电动尾门。福特野马

发动机、变速箱和性能福特野马

2021 Mach-E 可配备标准范围电池 (75.7 kWh) 或扩展范围电池组 (98.8 kWh)。它们为安装在后轴或两个轴上的电动机供电。后一种组合产生全轮驱动，在 GT 和 GT Sport 车型中，发动机组合可产生480 马力和 634 磅英尺的扭矩。

福特声称这将使 Mach-E GT 的性能在 3.5 秒内从零加速到 60 英里/小时。功率较小的型号的功率在 255 到 332 马力之间，在 306 到 417 磅英尺之间。Mach-E 的车轮尺寸为 18 到 20 英寸，可配备自适应减震器，以实现可调节的行驶刚度。现在我们已经驾驶了一款远程 4WD 车型，我们很高兴地报告说，这款驱动器比大多数常规跨界车更快、更好。但是，驾驶员不应期望 Mach-E 与传统野马一样具有吸引力。其安静的运行和超平稳的驾驶更令人印象深刻。

范围、充电和电池寿命福特野马

2021 Mustang Mach-E 的 EPA 估计续航里程为 210 到 300 英里，具体取决于电池组和电动机的类型。每个型号还具有快速充电功能。每台 Mach-E 开箱即用，配备福特便携式充电器，配备 120 伏电源插座每晚可增加 30 英里的续航里程，配备 240 伏电源插座可延长 80% 的夜间电池续航时间。福特充电站也可以在线订购并由经过认证的电工安装，

能够以 32 MPH 的速度充电并在一夜之间为电池充电。

燃油经济性

顶级的 Mustang Mach-E 配备后轮驱动和增程式电池，EPA 估计的续航里程为 300 英里。带有扩展电池的全轮驱动版本的估计续航里程为 210 英里。但是，根据型号和设备的不同，有多种范围，因此，直到我们可以在 75 英里/小时的高速公路上运行一个燃油经济性（这是我们综合测试系统的一部分）之前，我们才知道它们的实际效率。

内饰、舒适度和货物

Mustang Mach-E 的电池位于车辆地板下方，可提供最大的货物和乘客空间。与外观相比，Mach-E 的内饰与普通野马几乎没有共同之处。空气动力学仪表组拥有一个有吸引力的数字仪表组，并由一个巨大的垂直安装的触摸屏主导。中央控制台中的浮动和上翻式扶手允许将包或其他物品存放在前座乘客之间。还有许多很棒的功能，包括可定制的内部环境照明、加热前排座椅、加热方向盘、无线充电、全景天窗等等。前杆由耐用的塑料制成，可以冲洗然后排干，从而可以存放雪和杂乱的物品。Mach-E 在后排座椅后面有 29 立方英尺的存储空间，后排座椅最多可以折叠 60 英尺。

福特野马信息娱乐和联系方式

福特的下一代 SYNC 信息娱乐系统使用机器学习来全面定制每位驾驶员的体验——

它目前支持三个司机和一个客人配置文件。2021 Mustang Mac-E 软件通过垂直安装的 15.5 英寸触摸屏显示器为软件提供动力，可轻松访问系统的应用程序和功能套件。该系统的一个优势是福特将随着时间的推移通过无线方式推出更新，不断改进系统并添加新内容。主要功能包括 Apple CarPlay、Android Auto、便携式 Wi-Fi 热点和 Bang & Olufsen 音响系统。