尽管被保时捷 911 达喀尔夺冠，兰博基尼 Huracan Stirato 还是引起了车迷的注意。现在官方规范的完整性已经公布

除了经过修改的外观设计外，它看起来更具侵略性，随时可以出发。与往常一样，兰博基尼 Huracan Sterrato 具有一项重要功能，使其有别于其兄弟姐妹。然而，悬架比原来的（与 Huracan EVO 相比）提高了 1.7 英寸或 44 毫米，这看起来可能很多。但是，与一般乘用车相比，它似乎比三厢车略长。在车下的高度

所以，为了更安心的在鹅卵石路上驾驭这头凶猛的公牛。因此，他车下的引擎盖改为使用比以前更坚固的新型铝板材料，AT 轮胎组、19 英寸轮辋、特殊规格的普利司通 Dueler AT002，前后尺寸分别为235 和 285 . 不仅如此，胎面还专为在砾石跑道上行驶而设计。而且还是爆胎在风小或者轮胎漏气的情况下可以以不超过80公里的时速行驶80公里

此外，从侧颊板可以看到一个突出的组件，带有用于固定它的六角螺母。 它的安装是为了适应轴距的宽度，前部增加了 30 毫米，后部增加了 34 毫米。当然，汽车上的最高点是进气过滤器中的空气。必须在这一点上的原因是为了在汽车必须除尘时获得最干净的空气

它的动力仍然是 5.2 升 V10 发动机，没有像 Huracán 兄弟姐妹那样的压缩空气系统，但用途不同。如此一来，这台发动机所能做到的最大功率就在其中。降低至610 PS，最大扭矩为565 Nm，动力由七速双离合自动变速器传送至带组差速锁的全轮驱动系统，后轮随之而来。

Huracán EVO AWD 的重量增加了 48 公斤，达到 1470 公斤，同时最大功率和最大扭矩也因此降低，0-100 公里/小时的加速时间略慢至 3.4 秒，而在极速方面。从原来的兄弟姐妹们降低到260公里/小时，最高时速将达到约322公里/小时。几乎都加在一起，可以理解的是，车子的体质原因不太利于高速行驶。

遗憾的是，在此次发布会终于结束时，该公司仍未发布有关该车内饰的信息。甚至这个型号的生产编号和官方发售价格都出来了。因此，这组信息还需要等待稍后再次跟进。