事实上，日产GT-R（R35）一经面世，就已经拖累了世界十余年。但最近，该阵营又透露了它的年份是2024年。除了调整允许他们进一步撤回和出售的新细节

2024 年日产 GTR 保留了与其前身相同的基础。但当然，它会伴随外壳部件的几乎所有新设计更改。尤其是前保险杠经过改装，看起来更圆润，便于气流流通。新前格栅的设计也有所变化，保留了V-Motion外观，取而代之的是方形边框。它给人的感觉与较旧的 GT-R R34 略有相似。

其中内格栅、上下格栅均为大六边形。减少空气阻力并增加流入发动机的空气量以进一步冷却发动机。

2010年日产GT-R

同样的后保险杠设计了一个新的下唇， 从后轮拱线 到管端看起来更有立体感，中间有一个大的六边形格栅，就像前保险杠的侧面一样，会露出消音器更清晰，包括后扰流板。它也经过修改，看起来比以前更时尚。之前也是

日产表示，所有的外观改进都使新款 GT-R 具有更强的空气动力学性能。尽管它仍然具有相同的 0.26 Cd 空气阻力系数。

在它的发动机中依旧是3.8升双涡轮增压V6发动机，代号VR38DETT。它还提供相同的 573hp 最大功率和 632Nm 的最大扭矩，并由具有独特 ATTESA E-TS 全轮驱动系统的 6 速双离合自动变速器驱动。

如果按以下方式分类，一切可能看起来都一样。但事实上，引擎已经用新的内部结构进行了重新设计。对于连续循环，在新碗中调用具有盘管设计的相同排气管以改善排气流量

2021 日产 gt-r 尼斯莫

此外，在同一场发布会上，日产还展示了另一款T-Spec车型，整体外观和零部件与普通GT-R无异。甚至发动机仍然有马力。相同扭矩

但她的特殊性将来自一个明确的外部阴影。仍然有两种选择：Millennium Jade 和 Midnight Purple，一组类似于GT-R Nismo的 20 英寸锻造合金轮毂，更宽的前轮拱，一组 GT-R Nismo 碳陶瓷制动卡钳，以及碳涂层引擎盖和盖定制引擎和一些内饰。

2021 日产 gt-r 待售

不过从我们调查到的信息来看，2024款日产GT-R似乎也有机会进口到我国。但是会有多少？它甚至会完成特别版作为 T-Spec 代码吗？您必须等待下一次更新。