虽然这个时代的电动车很厉害。而很多人都想用，心痛不已。但考虑到丰田作为减少全球变暖的一部分的意图，混合动力汽车仍然是一个很好的答案。这让很多人都可以轻松访问，而不是复杂，这就是为什么流行的混合动力丰田普锐斯仍然在一个许多人可能忽视它的时代战斗。

2023 Toyota Prius 今年回归，旨在让每个人都为减少废气排放做出贡献，从而有助于减少全球变暖。它将成为 Beyond zero 代码的一部分，因为 Toyota 打算使其多样化并为所有人所用。

新普锐斯的变化始于重大的设计改造。虽然丰田仍然坚持做一款光滑的轿车，空气摩擦系数高于传统汽车。

全新的设计来回答更多的问题，比如18英寸辐条轮毂搭配优雅运动的车身，设计方向让整车显得低重心。我看起来不再聪明了。

前端采用黑色前格栅、低矮格栅和前保险杠，并采用锤头造型，给用户带来运动感。像昨天

在机舱内采用了一种名为Island Architech Concept的设计理念，这一理念着重于减轻使用中的压力。它为乘客提供了充足的可用空间和一个显示驾驶员正在做什么的仪表板，以便他们更好地专注于驾驶。

丰田普锐斯 2023

仔细看，表盘和丰田BZ4X非常相似，包括乘客氛围的照明系统。它还可与称为照明警告灯的丰田安全感知系统配合使用。司机更清楚

黑色和红色的设计细节引起驾驶兴趣。还包括添加两种内饰颜色，使其看起来不会像原来那样单调

权力

丰田普锐斯 2023

在驾驶方面，丰田为2023款丰田普锐斯提供了其最新的2.0升混合动力发动机，仍搭载并联串联混合动力系统，最大输出功率为193马力，是上一代车型的1.6倍。

包括丰田也推出了新的E-Four系统，据说只有后排的第二台发动机动力更大。而且不仅防滑系统还能助力上坡。包括帮助减少转弯圈更窄

在插电式混合动力或PHEV版本中，该系统同样采用2.0升发动机，但功率更大，达到223马力，能够在短短6.7秒内从0加速到100公里/小时。

随着丰田在此版本中的改进，大多数汽车将使用电力推进而不是电动机。它还引入了一种名为“我的房间模式”的新模式，在这种模式下，用户可以在等待充电的同时随时坐下来打开车内的空调。

此外，一项重大改进是将电池移出行李箱。相反，来到后座下方有助于提高易用性并增加驾驶平衡以满足更多需求。

新型行车升降结构

当然，还有一个重要的地方就是在车身上的进一步提升，丰田Prius 2023配备了TNGA version 2底盘，增加了结构强度。也越来越好前悬架仍然与麦弗逊支柱相同。

背部已针对 Double Wish 骨骼进行了优化，可在直线行驶时提供稳定性，在转弯时提供自信。

不可避免的最后一点，丰田推出了新的Toyota Safety Sense，它使用单个前置摄像头，车内也有一个摄像头，你可以在驾驶时记录一切。