シボレーコロラド2021
シボレーコロラド2021
シボレーコロラド2021シボレーコロラドの中型ピックアップと兄弟GMCキャニオンは、かなりの牽引とペイロードの比率で、日常の実用性と十分な機能を提供します。さらに、彼らはフルサイズの子孫よりも操縦が簡単です。コロラドは、驚くほど高速なV-6と4気筒ディーゼルエンジンを含む3つの異なるエンジンを備えています。インテリアは安価なプラスチックで覆われ、最大のキャビンサイズでも後部座席は小さいですが、トラックは素晴らしいドライビングポジションとスポーティなハンドリングを維持しています。Chevyは、すべてのモデルが最先端のインフォテインメントシステムを備えていることを保証しますが、多くの現代的なドライバー支援機能をリストから除外します。2021年のコロラドには、多くのピックアップショッパーに適した履歴書がありますが、より多くの聴衆に関心のある資格がありません。
シボレーコロラド
コロラドのラインナップは2021年に向けて新鮮な外観になりました。最も劇的な変更には、すでに象徴的なZR2の大幅にスタイルが変更された顔が含まれます。2021年は、ピックアップトラックというより、ダークナイトトリロジーのベインのように見えます。ZR2とZ71は、赤い牽引フックに加えて、サンドブラストされたメタリックペイントカラーを取得します。同様に、より低いトリムレベルは、以前とは異なるフロントエンドと異なるバッジを受け取ります。Chevyは、最新のコロラドがいくらかかるかについては述べていません。来年の予定販売が近づくにつれ、それについてもっと知るでしょう。
コロラドは人気のあるトラックですが、現代のドライバー支援の欠如と標準以下のインテリア品質はその魅力を弱めています。このため、中型ピックアップの中でもシボレーならではのモデルをお勧めします。ワイドボディのZR2です。確かに、それは最も高価なトリムレベルですが、エキゾチックなスプールバルブショック、両方の車軸の電子ロックバリエーション、そして現代のトラックで見たフロントエンドの1つを含む一連の専用機器があります。後部座席が大きいのでクルーキャブを選び、標準のV-6と高価格のディーゼルオプションを使い続けます。キネティックブルーのペイントとベッドに取り付けられたスペアタイヤキャリアも、見た目が気に入っているので選びます。パワーパックの高性能エアインテークとテールキャットエキゾーストも最終的なリストになります。
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エンジン、トランスミッション、パフォーマンス
コロラドはほぼすべての人にパワートレインを提供しています：6速オートマチックトランスミッションを備えたベース4気筒（6速マニュアルはもう利用できません）、8速オートマチックを備えた高速308馬力V-6、そしてこのセグメントで唯一のディーゼル-エンジン2.8リッター4気筒は、印象的な369lb-ftのトルクを生み出します。V-6とディーゼルはコロラドの優れたダンスパートナーですが、
ベースの2.5リッター4気筒は弱くて怒っています。ディーゼルとガソリンのV型6気筒エンジンをテストしました。性質は大きく異なりますが、どちらも所有者に役立ちます。時速9.1秒から時速60マイルで、ディーゼル駆動のZR2クルーキャブは、6.1秒でそのスケールに達したV-6駆動のLTモデルに追いつくことができませんでした。 （奇妙なことに、V-6を搭載したZR2のクルーキャブは、標準のV-6搭載のクルーキャブよりもはるかに低速でした。）ディーゼルの真のパワーは、最大牽引能力、リアクルーズ、および燃料経済性です。
コロラドの最大牽引能力（V-6では7000ポンド、ディーゼルでは7700ポンド）のロックを解除するには、トレーリング機器パッケージが必要です。ベースのコロラド4気筒は、最大3,500ポンドを保持できます。トレーラーの揺れ制御は、システムがトラックとトレーラーの両方のブレーキを使用して、後者が過度に揺れていると感じた場合に、すべてのコロラド州の車両に標準装備されています。
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シボレーコロラドの燃料経済
忘れられたコロラドの4気筒は、市内で最大19 mpg 、高速道路で最大25mpgのEPA評価を獲得しています。V-6の全輪駆動の評価は変わらず、市内で17 mpg、高速道路で24mpgでした。コロラドの6気筒クルーキャブにさらされたとき、200 mph（75 mph）のレジメンにさらされたとき、それは23mpgを返しました。
それは1mpgで、24mpgの高速道路の評価に恥ずかしがり屋です。リアディーゼルエンジンは、このクラスで最も効率的なパワートレインであり、市内で20 mpg、高速道路で30mpgの定格を備えています。
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インテリア、快適性、カーゴ
フルサイズのトラックの前部座席に精通している人は、広々としたコックピットを備えたコロラドでくつろげるでしょう。利用可能なクルーキャブの後部座席に2人以上を詰め込むとタイトになり、内装材はシボレーS-10「94」ピックアップからまっすぐに出てきたように見えます。つまり、安価に見えます。深いセンターコンソールボックスとクルーキャブ後部座席の下の大きなキャビンは、キャビン内にまともな量の収納スペースを提供します。私たちのテストに基づいて、
コロラドの内部には、ホンダリッジライン（11対18）ほど多くのキャリーオンバッグがありませんが、2つの巨大な貨物ベッドのどちらかでより多くのものを運ぶでしょう。41立方フィートのコロラドショートボックスと50立方フィートのロングボックスはどちらも、リッジラインの34立方フィートの限界を小さくします。トヨタタコマはホンダよりわずかに優れており、ショートベッドモデルで38立方フィート、長さ47フィートを提供しますが、カーゴベッドクラウンはコロラドに属しています。
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シボレーコロラドの情報、エンターテインメント、連絡先
Wi-Fiホットスポット、2つのタッチスクリーン、およびシボレーインフォテインメント3プレミアムを備えたコロラドは、インフォテインメント機能の点でクラスのトップに近いままです。ベーストラックは現在、2つのデバイス用のBluetoothオーディオストリーミングとAppleCarPlayおよびAndroidAuto機能を備えた7.0インチのタッチスクリーンディスプレイを提供しています。他のすべてのモデルには8.0インチの画面があり、魅力的なメニューと応答性の高いタッチ機能を備えています。ChevyがMyLinkインタラクション体験を改善できる唯一の方法は、テレパシーを組み込むことです。
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安全とドライバー支援機能シボレーコロラド
2021年、コロラドは米国高速道路交通安全局（NHTSA）から4つ星の評価を受けましたが、米国道路安全保険協会（IIHS）によって最上位の安全ピックに選ばれませんでした。入手次第お知らせします。シボレーの中型ピックアップには、運転支援技術に関して多くの選択肢がありません。主な安全機能は次のとおりです。
前方衝突警告が利用可能
車線逸脱警報が利用可能
リアパーキングセンサーを利用可能
保証とメンテナンスの範囲
Chevyは、コロラドのパワートレインに対して競争力のある限定保証を提供しています。トヨタはより良い無料サービスを持っていますが、GMは少なくとも最初の訪問を無料でカバーしています。
限定保証は3年または36000マイルをカバーします
パワートレインの保証は5年間または60,000マイルをカバーします
最初の訪問は無料のメンテナンスが適用されます
車両タイプ
フロントエンジン、リア/ 4WD、5人乗り、4ドア
エンジン型式
DOHC 24バルブV-6、アルミブロックとヘッド、直噴燃料
変位
218立方インチ×3564cc
エネルギー
308 HP @ 6800 RPM
トルク
275 lb-ft @ 4000 rpm
入居
マニュアルトランスミッションモード付き8速オートマチック
シャーシ
サスペンション（F / R）：コントロールアーム/ソリッドアクスル
ブレーキ（F / R）：12.2 “ベンチレーテッドディスク/12.8″ベンチレーテッドディスク
タイヤ：グッドイヤーラングラーデュラトラック、265 / 65R-17112S M + S
寸法
ホイールベース：128.5インチ
長さ：212.4インチ
幅：74.3インチ
高さ：72.2インチ
乗客数：107立方フィート
空の車両重量：4,955ポンド
試験結果
時速0〜60マイル：7.0秒
時速0〜90マイル：15.5秒
ローリングスタート、時速5〜60マイル：7.4秒
最高速度、時速30〜50マイル：3.6秒
最高速度、時速50〜70マイル：5.1秒
立っている¼マイル：時速90マイルで15.5秒
最高速度（制限付きガバナー）：99 mph
ブレーキ、時速70〜0マイル：206フィート
路上で、スケートボード300ft *：0.69g
*スタビリティコントロールを禁止する
燃費
観測：17 mpg
環境保護庁による燃費
プール/都市/高速道路：17/16/18 mpg
