مرسيدس AMG C43 2021

242

مع محرك مرسيدس V-6 مزدوج التوربو بقوة 385 حصانًا تحت غطاء محرك السيارة ، فإن سيارة 2021 Mercedes-AMG C43 تتفوق على نظيرتها التي تحمل علامة بنز C300 وتستعير مكونات التصميم والهيكل من طرازات AMG C63 الأكثر سباقًا. يتم تقديم C43 كسيارة سيدان بأربعة أبواب وكوبيه ببابين أو قابلة للتحويل ، وآخرها يتيح الاستمتاع في الهواء الطلق بألوان عادم V-6 المنفوخة. ترتدي جميع الطرز تصميمًا خارجيًا أنيقًا وتوفر مقصورة مريحة مع جميع وسائل الراحة المتوقعة من سيارة مرسيدس ، على الرغم من أن الطرازات ذات البابين أقل عملية وتوفر مساحة أقل لركاب المقاعد الخلفية. على الرغم من أن أداءها ليس مثيرًا للإعجاب مثل C63 الأكثر قوة ، إلا أن سعر C43 المتوازن يسهل الوصول إليه بشكل أكبر ويحتفظ بالطبيعة الممتعة للقيادة والمناطق الراقية للطرازات الأخرى من الفئة C.

تركت مرسيدس Mercedes-AMG جيدًا بما يكفي بمفردها مع C43 لعام 2021 ، مما يجعل شاشة العرض الرقمية مقاس 12.3 بوصة الاختيارية مسبقًا ولا تجري أي تغييرات أخرى.

إذا كنت تفضل مظهرًا ببابين أو من أعلى ، فسنترك هذا القرار لك ، لكننا نفضل السيارة السيدان نظرًا لفائدتها الإضافية وسهولة الوصول إلى المقعد الخلفي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سعر الأبواب الأربعة أقل. ومع ذلك ، لا يمكننا مقاومة بعض الخيارات هنا ، وسنختار حزمة مساعدة السائق ، والتي تتضمن التحكم التكيفي في ثبات السرعة ومساعدة الحفاظ على المسار. نضيف أيضًا المقاعد الأمامية المُدفأة وذات التهوية.

المحرك وناقل الحركة والأداء

مرسيدس تم نقله من C450 سيدان 2016 ، محرك C43 مزدوج الشاحن التوربيني 3.0 لتر V-6 هو جوهرة.قوي وغني بعزم الدوران ، أزواج محرك 385 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من تسع سرعات يقوم بتبديل التروس بكل من السرعة والدقة. الستة المعززة لديها آبار عميقة من القوة ولا تشعر أبدًا بالإرهاق أو الإرهاق عندما تطلبها. على الرغم من زيادة القوة من 362 إلى 385 حصانًا ،

فإن 2019 C43 سيدان قدمت نفس وقت الاختبار البالغ 4.1 ثانية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في مسار الاختبار الخاص بنا مثل طراز 2017 الذي اختبرناه آخر مرة. بينما تزود Mercedes-AMG C43 بزوج من مبدلات الحركة المثبتة على عجلة القيادة ، وجدنا أن علبة التروس ذات التسع سرعات رفيق كفء بدرجة كافية عند تركها لأجهزتها الخاصة. بما يتناسب مع شارات AMG ،

فإن C43 الماهرة ديناميكيًا هي متعة للقيادة من خلال مسارين ملتويين. ألكن ضف إلى توجيهها السريع المباشر والدقيق على حد سواء ، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي المنحاز للخلف الذي يسمح بدورة صغيرة من الشاسيه قبل طلب مساعدة إضافية من العجلات الأمامية. يمكن ضبط التعليق بين إعدادات Comfort و Sport و Sport +. ومع ذلك ، فإن جميع الأوضاع الثلاثة صلبة بلا داع ، وتجعل القيادة على الرصيف الخشن تجربة مزعجة.

الاقتصاد في استهلاك الوقود مرسيدس

الاقتصاد في استهلاك الوقود في مرسيدس C43 لن يضعك في النعم الجيد من Sierra Club المحلي. ومع ذلك ، فإن المحرك ذو الشاحن التوربيني المزدوج مقتصد للغاية نظرًا لأدائه القوي. أي سيارة يمكنها القفز إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.1 ثانية وتوصيل 29 ميلاً في الغالون في الإبحار على الطرق السريعة الطويلة هي لاعب مثير للإعجاب. سيارة C43 السيدان التي اختبرناها فعلت ذلك بالضبط ؛ تمكنت الكوبيه من تحقيق نفس النتيجة ، لكن السيارة القابلة للتحويل تراجعت قليلاً في اختبارنا الواقعي عند 28 ميلا في الغالون.

المقصورة الداخلية مرسيدس والراحة والشحن

تم تصميم المقصورة مرسيدس الداخلية لـ C43 بدقة فائقة ومصنوعة من مواد غنية تلبي التوقعات التي حددها السعر الباهظ للطراز. كما هو الحال في موديلات الفئة C الأخرى ، تتميز C43 بتصميم معاصر للوحة القيادة مع كومة مركزية متدفقة تخفي بئر تخزين عميقة مع زوج من حاملات الأكواب. خاليًا إلى حد كبير من الأزرار ، يرتكز المكدس المركزي في C43 على صف من المفاتيح المتأرجحة باهظة الثمن ذات المظهر المخرش لتشغيل نظام التحكم التلقائي في المناخ القياسي ثنائي المنطقة. أثناء ترتيبها بشكل مريح ، تتميز لوحة التحكم في المناخ برسومات صغيرة يصعب قراءتها أثناء التنقل. مساحة صندوق السيارة C43 متوسطة ؛ نحن نضع أربع حقائب يد داخل صندوق السيارة مع استخدام المقاعد الخلفية و 15 مع خفض المقاعد الخلفية. توفر جيوب الباب العريضة وزوج من صناديق الكونسول كبيرة الحجم لـ C43 مساحة تخزين داخلية كافية. ومع ذلك ، فإن الفئة C تفتقر إلى مساحة التخزين الداخلية مقارنة بسيارات السيدان السائدة مثل هوندا أكورد وتويوتا كامري.

مرسيدس المعلومات والترفيه والاتصال

تأتي جميع طرازات C43 مع شاشة عرض معلومات وترفيه مقاس 10.5 بوصات تعمل بأحدث إصدار من برنامج المعلومات والترفيه COMAND من مرسيدس-بنز ؛ يعد تكامل Apple CarPlay و Android Auto قياسيًا أيضًا. يتم إكمال الأوامر باستخدام وحدة تحكم دوارة أو لوحة لمس موضوعة بشكل غير ملائم فوق وحدة التحكم. لم تكن أوقات الاستجابة أفضل أو أسوأ من متوسط هاتفك الذكي.

ميزات السلامة ومساعدة السائق

لذالك لم يتم اختبار إصدار AMG من الفئة C من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أو معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) ؛ تمكنت الفئة C العادية التي تحمل علامة Benz من الحصول على جائزة Top Safety Pick + من IIHS في عام 2020. تأتي كل سيارة C43 مزودة بميزات أمان قياسية مثل التحذير من الاصطدام الأمامي وفرملة الطوارئ التلقائية. تتوفر أيضًا ميزات مساعدة إضافية للسائق. ومع ذلك ، فإن إضافة هذه العناصر يتطلب إنفاق الآلاف على الحزم باهظة الثمن. تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسي مع تحذير الاصطدام الأمامي