أستون مارتن db12 2023

aston martin db12

بدءًا من تصميم جسم السيارة في الجزء الأمامي يأتي ذلك مع مصد أمامي به مدخل هواء أكبر. ولكن لا يزال لديه إطار شبه منحرف فريد من نوعه كما كان من قبل وتغيير شكل مدخل الهواء المنخفض الجديد من شريط أفقي طويل إنه نمط تصاعدي

متموج يحيط بالنصف السفلي من الفتحة المركزية. بحيث يمكن أن يحبس الهواء لتفجير نظام الفرامل الأمامي بشكل أفضل

أما بالنسبة للضوء الأمامي ، رغم أنه لا يزال يستخدم الإطار الأصلي لكن هناك تعديلات على تفاصيل الأضواء داخل الفانوس الجديد. لا يزال هناك مصباحان رئيسيان على كل جانب من جوانب المصباح كما كان من قبل ، ولكن تم تغيير حافة ضوء DRL. من الأصل ليكون إطارًا حول الضوء الرئيسي تغيرت هذه المرة إلى شريط إضاءة أكبر في الأعلى بدلاً من ذلك.

بالإضافة إلى ذلك ، في تعديل تفاصيل الغلاف الخارجي الأخرى من مؤخرة قوس العجلة الأمامية لم تكن هناك أي تغييرات على الإطلاق.

باستثناء مجموعة العجلات الجديدة على الرغم من وجود حافة أكبر من 20 إلى 21 بوصة ، فإن المجموعة الكاملة أخف وزنًا

بمقدار 8 كجم عن ذي قبل

ومع ذلك ، على الرغم من أن الخارج لا يبدو مختلفًا كثيرًا عن الأصل لكن داخل مقصورتها تم إعادة تزيينه بالكامل. اجعل السيارة تبدو أكثر حداثة لم تعد تبدو متحفظة من مجموعة عجلة القيادة ، مجموعة وحدة التحكم الأمامية ، حتى لوحة مكيف

الهواء ، ولوحة زر التشغيل / الإيقاف. ولقيادة نظام التروس تم تعديله بالكامل تقريبًا

لا تقل أهمية عن شاشة العرض المركزية مقاس 10.25 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. يدعم الاتصال بأنظمة Apple CarPlay و Android Auto ، مع اتصال 4G مدمج ونظام أوامر صوتية. يمكن الاتصال بتحديثات البرامج الثابتة عبر OTA ، وستعمل جميعها مع 11 مجموعة مكبرات صوت ، والتي إذا كان العميل غير راضٍ يمكن ترقيتها إلى مجموعة سماعات 15 نقطة من Bowers & Wilkins

aston db12

من حيث أداء السيارة على الرغم من أنه يُقال إنه تحسن “أفضل” على DB11 ، إلا أنه ليس تحسنًا على الإطلاق. لكن تم

تحسينها حتى اختارت أستون مارتن ترقية السيارة من مستوى “جراند تورر” إلى “سوبر تورر” على الإطلاق.

لنبدأ بمجموعة العجلات التي ذكرناها أعلاه. أنه في الحقيقة ليس مجرد وزن أخف ولكن يأتي أيضًا مع إطارات ميشلان بايلوت 5s الجديدة ، مقاس 275/35 R21103Y أمامي و 315/30 R21 108Y خلفي ، والتي طورتها أستون مارتن بالاشتراك مع الشركة المصنعة.

وطلبت مواصفات خاصة لهذه السيارة بالذات ووضع اسفنجة داخل الاطار مما يجعلها قادرة على امتصاص الارتداد من سطح

الطريق بنسبة تصل إلى 20٪

بنية الجسم تم تعديله لزيادة القوة بنسبة 7٪ نتيجة تحسين قاعدة المحرك الأمامية. ويتم استكمال أطواف التعليق الأمامية والخلفية بإدخال تحسينات على الترس التفاضلي الجديد محدود الانزلاق ، مما يؤدي إلى ضبط تشغيل نظام التعليق الجديد. كلا القضيبين الأكثر صلابة ضد التدحرج وإعادة برمجة اللزوجة ونظام التعليق المتغير صلابة.

نظام الكبح نفسه ممتلئ أيضًا. مكابح من السيراميك الكربوني وهو أخف بمقدار 27 كجم عن ذي قبل ولديه أيضًا تحسين إلكتروني جديد تمامًا لسلامة المستخدم.

آخر تسليط الضوء على طراز السيارة هذا. محرك V8 مزدوج التوربو الجديد سعة 4.0 لتر من مرسيدس ، على الرغم من أنه

يحتوي على نفس المواصفات الأولية لمحرك DB11 V8 الأصلي ، إلا أنه تمت زيادة قوته من 535 حصانًا إلى 680 حصانًا وزاد

الحد الأقصى لعزم الدوران من 675 نيوتن متر إلى 800 نيوتن متر.

وإذا قارنت أرقام قوة المحرك الجديد فإن هذا يقترن بمحرك V12 سعة 5.2 لتر مزدوج التوربو ، وهو الطراز الأعلى في DB11 ،

القادر على إنتاج 639 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 700 نيوتن متر ، ويمكن ملاحظة أن محرك V8 الجديد لا يزال أقوى.

لهذا السبب لم يعد محرك V12 مدرجًا في قائمة الخيارات للعملاء للشراء. أو ، ببساطة ، DB12 هو الآن الإصدار الوحيد مع محرك V8 الجديد.

aston martin db12 vantage

ومن قوة حصان أكثر حتى ترقية السيارة لتصبح سيارة سيتم إرسال “Super Grand Tour” إلى العجلات الخلفية. مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات ، يمكن أن تتسارع من 0-100 كم / ساعة في 3.6 ثانية بسرعة قصوى تبلغ 325 كم / ساعة.

إذا ما قورنت بسيارة DB11 ، فإن كلا المحطتين (V8 / V12) ، يمكن لسيارة DB12 أن تتسارع من 0-100 كم / ساعة. بشكل

معتدل أفضل من كليهما ولكن في جانب السرعة القصوى ، فهو أدنى قليلاً من محرك DB11 V12 لأن الأقدم يمكن أن يحقق

سرعة قصوى تبلغ 334 كم / ساعة.

ومع ذلك ، كشف النقاب عن السيارة هذه المرة لا يزال مجرد إطلاق حتى يتمكن العملاء من حجز بعضهم البعض أولاً. وسيتم إنتاج السيارة فعليًا في الربع الثالث من هذا العام. بما في ذلك الإعلان عن سعر الإصدار الرسمي أيضًا.