Nach der Ankündigung einer Partnerschaft mit General Motors warten Honda-Fans gespannt auf den Start des Elektroauto-Projekts. Und es ist Zeit für die Einführung von Honda 2024, die Sie jetzt alle sehen.

Der 2024 Honda Prologue basiert auf dem BEV3 , einer gemeinsam von Honda und General Motors entwickelten Elektrofahrzeugplattform mit dem Hauptziel einer neuen „Ultium Cell“-Festkörperbatterie. Die chemische Struktur von Nickel-Kobalt-Mangan-Aluminium (NCMA)

Laut General Motors handelt es sich um eine Batterie der nächsten Generation. Das erscheint in der Geschichte besser „Leistung pro Gewicht“ als herkömmliche Batterien oder ist es so einfach, dass die Batterie mit dem gleichen Gewicht mehr Strom transportieren kann. Am wichtigsten ist, dass die Produktionskosten um bis zu 90 % gesenkt werden, was sich erheblich auf den Preis des Autos auswirkt, wenn es bereits verkauft ist.

Zurück zur Einführung, basierend auf vorläufigen Informationen , hat Honda deutlich gemacht, dass es darauf abzielt, es zu einer praktikablen Alternative für potenzielle Kunden zu machen. Oder verwenden Sie einen mittelgroßen Camper-SUV wie den CR-V, da dieser zusätzlich zur Energie zu 100 % in elektrische Energie umgewandelt wird, wodurch die Umweltverschmutzung reduziert wird. Und die Kosten für das Auftanken seiner Körpergröße sind ebenfalls größer. Die breitere Kabine sorgt auch für mehr Kontrolle.

Basierend auf der obigen Tabelle ist der Prologue 4.877 mm lang, 1.989 mm breit und 1.643 mm hoch, und der Radstand ist im Vergleich zum neuesten CR-V mit 3.094 mm nummeriert. (Warten noch auf die Veröffentlichung in Thailand) Es wird 203 mm lang und 127 mm breiter sein.

Oder falls es immer noch nicht alle verstehen, die Abmessungen des Prologs sind fast gleich groß wie die des größeren BMW X7.

2024 Honda Prolog

Die Außendekoration ist die Vorderseite des Autos. Es ist so konzipiert, dass es einfach aussieht. Und er hat ein sehr hochwertiges Familienauto: Obwohl es sich um ein 100-prozentiges Elektroauto handelt, entscheidet sich Honda dennoch für den Frontgrill mit Lufteinlässen. Sowie die untere Stoßstange, um nicht wie die Einschienenbahn auszusehen, an die viele Menschen nicht gewöhnt sind.

Während das Design der Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer, die nach vorne und hinten schauen, ein bisschen wie beim BR-V aussieht,

Und die Linien an der Seite der Tür und die Deckenlinie selbst. Es sieht immer noch sauber aus. Aber die Rückseite des Autos stattdessen,

Es sieht an mehreren Stellen überraschend aus, einschließlich des fehlenden „H Mark“-Logos und seines Ersatzes durch den Buchstaben „Honda“, wobei das Rücklichtdesign das schwerste ist. Und der schräge Stil der Heckscheibe ist dem britischen Land Rover SUV sehr ähnlich.

Innenarchitektur als ebenso interessant angesehen. Denn obwohl es die gleiche Basis wie der Chevrolet Blazer EV verwendet , ist die gleiche Stelle auf der Innenseite nur das Lenkrad, das gerade zum Emblem geändert wurde. Aber das Design der gesamten Konsolenplatine ist stattdessen ein Design, das speziell für Prologue entwickelt wurde.

Das heißt, der Fokus liegt immer noch auf Einfachheit . Es ist außerdem mit einem 11-Zoll-TFT-Digitaldisplay und einem 11,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm ausgestattet, der von der Konsole schwebt. für einige moderne Zeiten