在宣布与通用汽车建立合作伙伴关系后，本田车迷们热切地等待着电动汽车项目的启动。是时候介绍你们现在看到的本田 2024 了。

2024 Honda Prologue基于 BEV3 打造，这是本田和通用汽车联合开发的电动汽车平台，主要目标是新型“Ultium Cell”固态电池。镍钴锰铝（NCMA）的化学结构

据通用汽车公司称，它是下一代电池。故事中出现的哪个“单位重量功率”比传统电池更好，或者它是否像相同重量的电池一样简单，就能携带更多的电力。最重要的是，它可以将生产成本降低多达 90%，这将显着影响已经售出的汽车的价格。

回到介绍，根据初步信息，本田明确表示，它的目标是使其成为潜在客户的可行替代品。或者使用像 CR-V 这样的中型露营 SUV，因为除了能量之外，它还会 100% 转化为电能，减少污染。而且为其车身尺寸加油的成本也更大。更宽的客舱也确保了更多的控制。

根据上图可知，Prologue长4,877mm、宽1,989mm、高1,643mm，轴距编号为3,094mm，与最新款CR-V相比。（仍在等待在泰国发布）它将长 203 毫米，宽 127 毫米。

或者如果大家还是不明白 Prologue 的尺寸几乎等于更大的 BMW X7。

2024年本田序幕

外部装饰是汽车的前部。它的设计看起来很简单。而且他的家用车是非常高的，虽然是100%的电动车，但本田还是选择了包括进气口的前格栅。 以及下保险杠，以免看起来像许多人不习惯的单轨电车。

而前后看的大灯和雾灯的设计看起来有点像BR-V，

以及门侧面的线条和天花板线本身。它看起来仍然很干净。但车的后部反而，

它在几个地方看起来令人惊讶，包括缺失的“H Mark”标志以及用字母“H onda”替代，最重的是尾灯设计。而且后窗的倾斜造型​​与英国路虎SUV十分相似。

室内设计被认为同样有趣。因为即使它使用与雪佛兰 Blazer EV 相同的底座，内部的相同位置只是刚刚更改为标志的方向盘。但是整个控制台板的设计相反，它是专门为 Prologue 构建的设计。

也就是说，重点仍然是简单性。它还配备了一个11 英寸 TFT 数字显示屏和一个从控制台浮动的 11.3 英寸信息娱乐屏幕。对于一些现代