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bmw x1 2021

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Unter der etwas ungepflegten Außenhaut des 2021er BMW X1 verbirgt sich eine einschüchternde Karosserie, die diesem kleinen SUV einen gewinnenden Charakter verleiht . Alle X1 sind mit einem 228 PS starken Vierzylindermotor ausgestattet, der viel Leistung und Kraftstoffverbrauch bietet . Auf der kurvigen Straße erwacht der Ute zum Leben und bietet viel des knackigen Handlings und der Fahrkultur, für die die Marke BMW bekannt ist. Im Inneren bietet die Kabine Platz für vier Erwachsene, und der große Laderaum schluckt leicht Taschen, Lebensmittel und sperrige Gegenstände. Einige der auf dem Markt befindlichen Materialien sind die Unterseite und ein Paar Vordersitze auf der Form des Barstuhls mildern den Glanz des X1 etwas ab. Für einen sportlichen Kompakt-SUV, der die Zier trägt, schauen Sie sich den mechanisch ähnlichen X2 an, den wir separat überprüfen.

bmw x1 2021
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Am X1 hat BMW für 2021 nur wenige Änderungen vorgenommen: Das Satellitenradio SiriusXM ist jetzt serienmäßig, LED-Nebelscheinwerfer gehören nicht mehr zu den optionalen Komfort- oder Premium-Paketen. Außerdem wird BMW den Kunden nicht mehr erlauben, Sportsitze als eigenständige Option zu bestellen. Wenn Sie möchten, müssen Sie das M Sportpaket auswählen.

Wir empfehlen Ihnen, beim sDrive28i mit Frontantrieb zu bleiben, da der Wechsel zu einem xDrive-Modell mit Allradantrieb die Chancen des X1 im Umgang mit der Rubicon-Strecke nicht vollständig verbessert. Es spart Ihnen auch 2.000 US-Dollar, die wir in das M Sportpaket stecken, nicht nur, weil uns das sportliche Aussehen gefällt, sondern weil wir die geformten Sportsitze im Paket bevorzugen.

Motor, Getriebe und Leistung bmw x1 2021

Es gibt nur eine Motor- und Getriebepaarung für den X1: einen 228 PS starken 2,0- Liter -Vierzylinder-Seidenmotor mit einem Achtgang-Automatikgetriebe. Der vierte Turbo sorgt neben der Effizienz und dem guten Sprit für viel Puls. In unserem allradgetriebenen Testwagen erreichten wir 6,3 Sekunden aus einer Zeit von 100 km/h und gehörten damit zu den schnellsten Starts in dieser Klasse. Frontantrieb ist Standard. Der optionale Allradantrieb begünstigt die Vorderräder, wobei bei geringer Traktion für kurze Momente bis zu 100 Prozent der Motorleistung nach hinten fließen können.

Kraftstoffverbrauch bmw x1 2021

Der X1 hat wettbewerbsfähige Kraftstoffverbrauchswerte für seine Klasse, obwohl der Mercedes-Benz GLA250 ihn bei den EPA-Zahlen für Stadt und Autobahn schlägt. Der von uns getestete HX1-Allradantrieb lieferte auch nur 29 mpg Autobahn, was 2 mpg weniger als die EPA-Einstufung ist.

Interieur, Komfort und Fracht bmw x1 2021

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Die Kabine des X1 ist mit überwiegend hochwertigen Materialien gut ausgestattet . Aber wenn Sie sich umschauen, werden Sie Beweise für niedrigere Kosten finden. Die Tür des Handschuhfachs ist so dünn wie eine Plastik-Lunchbox, und der Behälter, der unter dem Vordersitz versteckt ist, sieht zwar nützlich aus, sieht aber so aus, als hätte BMW ihn beim Feuerverkauf im Dollar-Laden in großen Mengen gekauft. Das Cockpit zeichnet sich durch ein fahrerorientiertes Design aus, das den sportlichen Charakter des X1 unterstreicht. Dem Fahrer zugewandt ist ein geschäftsmäßiges Kombiinstrument, das elegant aussieht und auf einen Blick gut ablesbar ist. Die Fahrposition ist großartig, obwohl die Lenkradeinstellungen bei beiden Ankunftswinkeln einen größeren Bewegungsbereich erfordern könnten. Der Laderaum ist mit Teppich ausgelegt und mit Weinreben und Kavernen geschmückt. Wir konnten sieben Handtaschen hinter der zweiten Reihe und 19 Taschen bei umgeklappter Rückbank unterbringen.

Infotainment und Konnektivität bmw x1 2021

Das serienmäßige Infotainment-System des X1 ist intuitiv, unterwegs einfach zu bedienen, aber vielleicht etwas veraltet. Das 8,8-Zoll-iDrive ist mit Innennavigation, Apple CarPlay (Android Auto nicht angeboten), Bluetooth-Telefon, Sprachverbindung, SiriusXM-Satellitenradio, einem USB-Anschluss und einem Audiosystem mit sieben Lautsprechern ausgestattet. Optionales Harman/Kardon-Audiosystem. Um all diese Dinge zu steuern, bietet BMW einen Drehknopf in der Mittelkonsole an, der genau in die rechte Hand des Fahrers passt. Die Konsole ist von Tastenkombinationen für Telefon, Navigation und andere Funktionen umgeben.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Der X1 erhielt fünf Sterne von der National Highway Traffic Safety Administration, verpasste aber die Top-Sicherheitsauswahl des letzten Jahres vom Insurance Institute for Highway Safety dank Scheinwerfern, die im Test dieser Behörde nur marginale Punkte erzielten. Grundlegende Fahrerassistenzfunktionen werden kostenlos zur Verfügung gestellt, aber fortschrittlichere Technologie erfordert das Hinzufügen von Optionspaketen. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

 Standard-Vorwärtskollisionswarnung

 Standardspurabweichungswarnung

 Serienmäßiges automatisches Fernlicht

Garantie- und Wartungsabdeckung

Die eingeschränkte Garantie und der Antriebsstrangschutz von BMW sind Standard für das Segment, aber das Unternehmen verbessert das Angebot mit drei Jahren kostenloser planmäßiger Wartung. Lexus NX und Lincoln MKC bieten die gleichen eingeschränkten Garantien und bieten eine 6-Jahres- oder 70.000-Meilen-Antriebsstrangabdeckung, aber beide sind mit kurzen kostenlosen Wartungsintervallen ausgestattet.

 Die eingeschränkte Garantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen

 Die Antriebsstranggarantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen

 Kostenlose planmäßige Wartung ist für drei Jahre oder 36.000 Meilen abgedeckt

Spezifikationen

Motortyp: Turbolader und Ladeluftkühler DOHC 16-Ventil Inline-4, Aluminiumblock und -kopf, Direkteinspritzung

Hubraum: 122 m³ in, 1998 ccm

Leistung: 228 PS bei 5000 U/min

Drehmoment: 258 lb-ft bei 1250 U/min

Getriebe: 8-Gang-Automatikgetriebe mit manuellem Getriebemodus

Maße:

Radstand: 105,1 Zoll

Länge: 175,4 Zoll

Breite: 71,7 Zoll Höhe: 62,5 Zoll

Passagiervolumen: 98 Kubikfuß

Nutzlastvolumen: 27 Kubikfuß

Leergewicht des Fahrzeugs: 3736 lbs

C/D-Testergebnisse:

0 bis 60 mph: 6,4 Sekunden

Von null auf 100 mph: 16,9 Sekunden

0 bis 120 Meilen pro Stunde: 27,6 Sekunden

Rollender Start, 5-60 mph: 7,2 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit 30-50 mph: 3,4 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit 50-70 mph: 4,5 Sekunden

¼ Meile im Stehen: 14,9 Sekunden @ 94 mph

Höchstgeschwindigkeit (begrenzter Drehzahlregler): 129 mph

Bremsen, 70 bis 0 mph: 180 Fuß

Straße, Gleitskateboard 300ft: 0,87g

Kraftstoffverbrauch:

Stadt-/Autobahn-EPA-Fahren: 22/32 mpg

Hinweis C/D: 25 mpg

Preis wie getestet: $45.920 (Grundpreis: $35795)

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