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Audi A6 Audi A6 2021

Audi A6 Audi A6 2021

Komfortabel, geräumig und gut ausgestattet prüft der Audi A6 2021 die wichtigen Quadrate eines Mittelklasse-Luxusautos . Seine Kabine ist mit hochwertigen Materialien ausgekleidet und seine Passform und Verarbeitung gehören zum Besten, was der Premium-Automobilmarkt zu bieten hat. Der A6 lockt auch technisch versierte Käufer mit seiner Fülle an Displays, Kameras, Fahrerassistenzfunktionen und Komfortelementen, die im Innenraum verstreut sind. Was hier fehlt, ist die knackig-lockere Fahrdynamik, die in der kleineren A4-Limousine und ihren zweitürigen A5-Geschwistern hell erstrahlt.

Käufer wählen entweder einen turbogeladenen Vierzylindermotor ( diese Modelle sind mit dem „45“-Abzeichen gekennzeichnet ) und einen turbogeladenen V-6 (genannt „55“); Beide Motoren erhalten einen Schub vom Hybridsystem und sind serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Der A6 ist ein stilvolles – wenn auch etwas langweiliges – viertüriges Mittelklasse-Design, das problemlos mit Konkurrenten wie der BMW 5er-Reihe und der Mercedes-Benz E-Klasse mithalten kann, aber besser zum Pendeln als für kurvenreiche Nebenstraßen geeignet ist.

Audi a6
Audi a6

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Audi hat dem A6 jedoch Updates gegeben, die anderen 2021er Audis ähneln. Das Base Premium ist jetzt mit 19-Zoll-Rädern, schlüssellosem Zugang und einem integrierten Maut-Way-Antrieb ausgestattet; Das für dieses Modell erhältliche Komfortpaket umfasst jetzt ein 360-Grad-Kamerasystem und ein Indoor-Navigationssystem mit 10,1-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Die Mittelklasse-Premium-Plus-Modelle verfügen serienmäßig über einen adaptiven Tempomaten und einen Spurhalteassistenten, und das hochwertige Prestige fügt serienmäßige Heckscheibenmarkisen hinzu. Das neue Optikpaket Black Optics Sport ergänzt die Liste der Optionen und fügt schwarze Akzente im Exterieur, einzigartige 20-Zoll-Räder und ein Sportfahrwerk hinzu.

Wir empfehlen die Mittelklasse-Ausstattung Premium Plus 55 mit dem serienmäßigen V6 mit Turboaufladung. Neben dem laufruhigen, kraftvollen Motor bietet dieses Modell viele Features, die Luxuskäufer verlockend finden, wie ein digitales Display, ein Bang & Olufsen Audiosystem, einen größeren 10,1-Zoll-Touchscreen für Infotainment und eine 360-Grad-Außenkamera. Darüber hinaus schlagen wir das Executive-Paket vor, das eine elektrische Heckklappe, eine mehrfarbige Ambiente-Innenbeleuchtung, eine Vierzonen-Klimaautomatik, beheizbare Rücksitze und belüftete Vordersitze umfasst.

Motor, Getriebe und Leistung Audi A6

Audi a6
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Beide A6-Motoren – ein 248 PS starker 2,0-Liter-Vierzylinder und ein 335 PS starker 3,0-Liter-Turbomotor – sind mehr als genug, um diese Mittelklasse-Limousine durch die Stadt zu bewegen. Beide Motoren verwenden Hybridtechnologie mit einem 12- oder 48-Volt-Wechselstrom-Starter/Generator, der das Motorabschaltsystem und andere Hilfsgeräte mit Strom versorgt. Ein Siebengang-Automatikgetriebe und der Allradantrieb quattro sind serienmäßig. Der V-6 bietet viel Schub für Integration und Autobahnüberquerung. Auf unserer Teststrecke ist er in nur 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h aufgeladen. Trotz eines so schnellen Ergebnisses reicht es nicht aus, seine Hauptkonkurrenten zu übertreffen,

BMW 540i xDrive und Mercedes-Benz E450 4Matic. Der 540i schaffte einen Lauf von 4,5 Sekunden, während Benz seine Arbeit in 4,6 Sekunden erledigte. Trotz seines beeindruckenden Kurvenverhaltens und seines gleichmäßigen Fahrverhaltens schneidet der A6 als Luxuslimousine besser ab als als Sportlimousine. Wir genossen das ausgewogene Handling und die präzise Lenkung, fühlten uns aber bei den Angriffen auf die kurvenreichen Straßenabschnitte nie ganz verbunden.

Kraftstoffverbrauch audi a6

Das bedeutet, dass der A6 von der Environmental Protection Agency anständige Kraftstoffverbrauchsbewertungen erhalten hat, und die Wahl eines V-6 gegenüber einem Vierzylinder mit Turbolader ist kein Kompromiss in der Effizienzabteilung. Der Vierzylindermotor des A6 verdiente eine 32-mpg-Autobahnbewertung, dreimal mehr als der V-6. Unser V-6-angetriebenes Testfahrzeug schaffte jedoch 32 mpg während unseres 200-Meilen-Autobahn-Kraftstoffverbrauchstests. Mit dieser Punktzahl liegt es vor dem Benz (30 mpg) und BMW (31 mpg), aber hinter dem effizienteren Lexus ES350, der im selben Test 39 mpg schaffte.

Interieur, Komfort und Aufladen Audi A6

Das Interieur des A6 ist stilvoll, modern und mit hochwertigen Materialien gut verarbeitet. Weiches Leder ziert die Sitze und Armlehnen, edles Holz und vernickelte Metallelemente sind geschmackvoll auf dem Armaturenbrett und den Türen platziert, und die meisten sekundären Bedienelemente des A6 – Klima, Fahrmodus usw. . Ein ähnliches System wird in den A8-Luxuslimousinen und Q8-Crossovern verwendet, und trotz unseres üblichen Gefühls, die Touchscreen-Bedienelemente zu ergreifen,

Es funktioniert jedoch gut und bietet ein zufriedenstellendes taktiles Feedback. Ein großer Kofferraum und leicht umklappbare Sitze machen den A6 ideal zum Schleppen von Fracht. Wir stopfen sechs Handgepäcktaschen in den Kofferraum, der sowohl den E450 als auch den 540i verbindet. Audi bot deutlich mehr Platz als beides: Bei umgeklappter Rückbank bot er Platz für 20 Koffer; Benz behielt 18 und einen BMW 16.

Information, Unterhaltung und Kommunikation

Audi a6
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Aber die bekannte MMI-Infotainment-Oberfläche wird in dieser Iteration des A6 grundlegend überarbeitet. Es verwendet nicht mehr den Klickrad-Controller der Mittelkonsole, sondern bietet rekonfigurierbare Menüs, sodass Benutzer das Layout des Startbildschirms an ihren Geschmack anpassen können. Ein 8,8-Zoll-Bildschirm, Navigation, Apple CarPlay, Android Auto und On-Board-WLAN sind Standard,

Aber das Audi virtual digital Display und das größere 10,1-Zoll-Infotainment-Display sind optional. Ein Audiosystem mit 10 Lautsprechern ist Standard, wir empfehlen jedoch das Bang & Olufsen-Setup mit 16 Lautsprechern, das standardmäßig bei den Premium Plus- und Prestige-Modellen enthalten ist.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Der A6 hat von der National Highway Traffic Safety Administration fünf Sterne für Sicherheits-Crashtests erhalten. Auch das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit hat 2019 starke Ergebnisse für den neuen A6 gemeldet und ihn als Top Safety Pick+ für 2019 und 2020 ausgezeichnet. Audi bietet darüber hinaus einige serienmäßige und optionale Fahrerassistenzfunktionen an, darunter ein Verkehrsüberwachungssystem, das Ihnen zur Verfügung steht aus dem Auto aussteigen und in die Fahrbahn eines fahrenden Fahrzeugs geraten. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

 Serienmäßiges automatisches Notbremssystem

 Standardspurabweichungswarnung

 Verfügbare adaptive cruise control

Garantie- und Wartungsabdeckung

Audi bietet eine durchschnittliche Standardgarantie, die im Vergleich zu anderen Premiummarken sehr einfach erscheint. Jaguar bietet hier mehr Wert, mit längeren Garantien und fünf Jahren kostenloser planmäßiger Wartung.

 Die eingeschränkte Garantie umfasst 4 Jahre oder 50.000 Meilen

 Die Antriebsstranggarantie umfasst 4 Jahre oder 50.000 Meilen

 Kostenlose planmäßige Wartung ist für 1 Jahr oder 10.000 Meilen abgedeckt

Fahrzeugtyp

Frontmotor, Allradantrieb, 5-Sitzer, 4-Türer-Limousine

Motortyp

Turbolader und Ladeluftkühler DOHC 24 Ventil V-6, Aluminiumblock und -köpfe, Direkteinspritzung

Verschiebung

183 Kubikzoll, 2995 Kubikzentimeter

Energie

335 PS bei 6400 U/min

Drehmoment

369 lb-ft bei 1370 U/min

einziehen

7-Gang-Doppelkupplungs-Automatik mit manuellem Getriebemodus

Chassis

Federung (V/R): Multi-Link / Multi-Link

Bremsen (V/R): 13,3″ belüftete Scheibe / 13,0″ belüftete Scheibe

Reifen: Pirelli P Zero PZ4, 255/35R-21 98Y AO

Maße

Radstand: 115,1 Zoll

Länge: 194,4 Zoll

Breite: 74,3 Zoll

Höhe: 56,6 Zoll

Kofferraumvolumen: 19 Kubikfuß

Passagiervolumen: 99 Kubikfuß

Leergewicht des Fahrzeugs: 4345 lbs

C/D اختبار Testergebnisse

0 bis 60 mph: 4,8 Sekunden

0 bis 100 mph: 12,3 Sekunden

Von null auf 130 mph: 26,6 Sekunden

Rollender Start, 5-60 mph: 5,4 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit, 30-50 mph: 2,8 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit, 50-70 mph: 3,7 Sekunden

¼ Meile im Stehen: 13,4 Sek. @ 104 mph

Höchstgeschwindigkeit (begrenzter Drehzahlregler): 131 mph

Bremsen, 70 bis 0 mph: 152 ft

Straßenstabilität, Gleitendes Skateboard 300ft*: 0,96g

*Stabilitätskontrolle sperren

Kraftstoffverbrauch c/d

Beobachtet: 21 mpg

75 mpg Autobahnfahren: 32 mpg

Autobahnreichweite: 610 Meilen

Kraftstoffverbrauch durch die Umweltschutzbehörde

Schwimmbad/Stadt/Autobahn: 25/22/29 mpg

Fazit 

Preis wie getestet

78.340 $ (Grundpreis: 68.095 $)

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