كل المشاهدين والقراء. السيارات التي اتخذت لتجربة القيادة هذه المرة كان يعتبر نموذجًا ناجحًا في الأسواق حول العالم وساعد في إنقاذ كيا موتورز من أزمة 1997 الاقتصادية … نعم! إنه KIA Carnival! 11 مقعدًا MPV ، كوري الجنسية. هذه السيارة التي نراها هنا.

تم تطوير KIA Carnival لأول مرة في عام 1994 قبل تقديمه في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 1997 وطرح للبيع في أوائل عام 1998 ، وبعد ذلك تم بيعه في بلدان مختلفة. بما في ذلك تايلاند بواسطة أحدث إصدار تم إطلاق الجيل الرابع لأول مرة في العالم في مسقط رأسه ، كوريا الجنوبية في 24 يونيو 2020 ، قبل أن يكشف المستورد والموزع الرسمي في تايلاند مثل Yontrakit KIA Motors عن معلومات السيارة. جاهز للإعلان عن سعر البيع في 26 نوفمبر 2020 ، ثم تم عرض السيارة الحقيقية في معرض السيارات 2020

KIA Carnival 2.2 SXL 8AT

(كيا جراند كرنفال ، الجيل الثالث ، موديل LX ، تم تجميعها في فيتنام ، بسعر 1،397،000 باهت ، لا تزال تُسوق في نفس الوقت)

تمت إضافة معدات طراز SXL على طراز EX.

خارجي

• إضاءة حول الباب المنزلق
• ضوء مزاجي على لوحة الباب
• سقف الرف

داخل الكابينة

• ذراع تغيير نوع القرص – التغيير بالسلك مع أداة تغيير السرعة (طراز EX عبارة عن ذراع تروس عادي)
• ضوء خريطة LED (طراز EX متوهج)
• فتحة سقف 2 أقسام
• 12 سماعة بوز
• شاشة الكمبيوتر اللوحي خلف مسند ظهر المقعد الأمامي
• ذاكرة مقعد السائق ومرآة جانبية
• نظام تدفئة وتبريد المقعد الأمامي
• حامل شاحن الهاتف المحمول اللاسلكي

لا تزال قوة KIA Carnival ، النسخة التايلاندية ، متوفرة في نوع واحد فقط ، وهو رمز المحرك D4HE ، ديزل رباعي الأسطوانات ، DOHC ، 16 صمامًا ، 2.2 لتر ، 2151 سم مكعب ، أسطوانة × شوط: 83.0 × 99.4 مم ، ضغط 16.0: 1 ، مع نظام هواء مضغوط بشاحن توربيني مرفق. (VGT) قوة قصوى تبلغ 202 حصان (PS) عند 3800 لفة / دقيقة ، وعزم أقصى 441 نيوتن متر (45.0 كجم – م) عند 1750 – 2750 لفة / دقيقة ، مقترنة مع ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات ، دفع أمامي معيار انبعاثات العادم EURO5 ، يدعم حتى B7 ديزل

kia carnival reddit

يختلف محرك الكتلة D4HE هذا عن محرك مجموعة R II الأصلي حيث يتم تغيير كتلة الأسطوانة إلى مادة الألمنيوم ، وتكون الأسطوانة (التجويف) أضيق ولكنها ذات شوط أطول (شوط) ، ويتم تقليل سعة الأسطوانة الإجمالية بمقدار 48 سم مكعب و وزن المحرك انخفض بنحو 38 كجم.

يأتي مع 4 أوضاع للقيادة:

• نمط الصدى
• الوضع العادي
• وضع الرياضة
• الوضع الذكي

بالإضافة إلى ذلك ، فإن أحد أبرز التغييرات في الهندسة هو بدوره نظام التوجيه والتي لا تزال عجلة قيادة Rack & Pinion ، لكن النظام يساعد على تخفيف القوة تم تغييره من الهيدروليكي إلى الطراز الكهربائي MDPS (التوجيه المعزز بالمحرك)

عندما جراند كرنفال ، الجيل الثالث الذي عفا عليه الزمن للتو اجعل الفضائل من حيث القيادة مؤثرة. سواء كانت القوة التي تأتي مع نوع التوفير الذي لا يستطيع الكثير من الناس تخيله مع سيارة عائلية كبيرة مثل هذه. أو التحكم في عجلة القيادة ، التعليق الذي يمكن أن يكون مريحًا وثقة ، دعنا نرى ما إذا كان الكرنفال الجديد سيظل يتمتع بشخصية خادم السباق الأصلي أم لا. وبسعر أغلى من الطراز الأصلي ، ما الذي تمت إضافته؟