L’une des voitures qui est mentionnée depuis longtemps sur Internet pour faire bientôt peau neuve est la Honda Accord de onzième génération,

Et maintenant, son année 2023 a enfin été révélée au monde, elle a été vue pour la première fois aux États-Unis.

La Honda Accord 2023 (G11) est dotée d’un tout nouveau design extérieur.  Comparé à son ancien modèle, le G10, tout le monde s’en aperçoit clairement. Cette version plus petite a des lignes et des dessins simples. Beaucoup plus propre que cet ensemble de calandre avant est juste un cadre hexagonal, selon la nouvelle génération de voitures Honda, sans aucune bande chromée supplémentaire. (Mais il est possible que pour les voitures vendues en Asie, il y ait un nouveau design de face pour cette pièce. Pour être plus attrayant pour les clients asiatiques), le récepteur inférieur a été remplacé par une bande longitudinale presque le long du bas du pare-chocs. Conçus à l’origine pour être la même pièce que la calandre avant, les phares ont été redessinés pour paraître plus minces, à l’instar du Honda CR-V 2023.

La conception du side-car lui-même a supprimé la complexité des longues lignes de la ligne de passage de roue avant. Il n’y avait qu’une ligne tracée parallèlement à la ligne du cadre de la porte. C’est la même taille que la ligne reliant les phares aux feux arrière sur la ligne de toit supérieure, bien qu’elle ait toujours l’air aussi rapide qu’avant. Mais la lunette arrière en verre du montant C a été repensée pour que le bord arrière soit coupé directement. Mais plus besoin de heurter les jantes chromées, verrouillant un ensemble redessiné de feux arrière à LED en forme de C, divisés de gauche à droite. Pour devenir une nouvelle bande lumineuse LED avec une bande au milieu pour connecter les feux arrière gauche et droit. Pour avoir l’air plus unifié

De modifier les lignes de la voiture autour des voitures doublées, Honda se souvient que la nouvelle Accord est celle-ci. La voiture a des dimensions de 4971 mm de longueur, 1862 mm de largeur et 1450 mm avec un empattement de 2830 mm. Sauf que la voiture est 69 mm plus longue qu’avant

Honda Accord 2023 G11

L’aspect design intérieur, bien qu’on dise qu’il s’agit d’une voiture neuve . Mais une fois que vous l’avez vu, nous nous sentons plus familiers que nous ne le pensions. En raison de la conception du panneau avant, il utilise le même design que la dernière Honda Civic. Depuis le cadre de la boîte à air, le volant et l’affichage numérique complet de 10,2 pouces,

Et un écran d’infodivertissement de 7 pouces dans la version inférieure avec 12,3 pouces dans la version supérieure prend en charge la connectivité du téléphone mobile. Android Auto et Apple CarPlay.

De plus, en raison du lancement du véhicule aux États-Unis, il y aura une version Touring conçue pour prendre en charge des trajets plus longs. système d’infodivertissement à écran Par conséquent, il sera installé avec le matériel et les logiciels du système de Google,

Il dispose donc de modules complémentaires tels que Google Maps, Google Assistant et Google Play pour écouter de la musique, écouter des podcasts ou lire des livres audio pour les utilisateurs en voiture également.

Le confort supplémentaire à l’intérieur de la cabine ne s’arrête pas là. Parce qu’en plus d’utiliser du cuir pour recouvrir l’intérieur, ça a l’air bien.  Le siège du conducteur est également doté d’une fonction permettant de régler la position dans 8 directions maximum , tandis que le côté passager peut être réglé dans 4 directions, et les deux sièges sont équipés d’un système de chauffage. En plus des sièges arrière, il y a un système d’air séparé de gauche à droite, un toit ouvrant, un support de recharge sans fil,

et 12 haut-parleurs Bose, et d’un corps plus grand. Ainsi, les passagers arrière bénéficient d’un dégagement supplémentaire pour les jambes de 10 mm, tandis que le coffre à bagages arrière reste le plus grand de sa catégorie, à 473 litres.

Honda Accord 2023 G11

Le puissant moteur Accord G11 a été lancé aux États-Unis. Il y aura deux options : le moteur à essence turbocompressé VTEC de 1,5 litre, qui a été remanié. Les deux se trouvent dans la culasse, le système de carburant à injection directe, le nouveau vilebrequin plus solide et le carter d’huile amélioré. Pour réduire le bruit du moteur et mettre un catalyseur froid actif pour fabriquer ce moteur, il peut développer 195 ch et un couple maximal de 260 Nm.

D’autre part, il s’agit d’un moteur à essence VTEC de 2,0 litres avec un nouveau système hybride amélioré.

Le couple a été augmenté à 335 Nm, mais la puissance maximale a été légèrement réduite de 215 ch à 207 ch,

Ce qui est un peu décevant pour les Américains. Ils n’ont plus l’option d’un moteur à essence VTEC de 2,0 litres avec une puissance turbo de 256 ch et un couple maximal de 370 Nm.

Mais en termes de pièces de carrosserie, Honda n’a pas révélé beaucoup de détails à ce stade. De plus, il est construit sur une plate-forme remise à neuf. Rendre la carrosserie de la voiture plus solide, la suspension a été réinitialisée. Les deux sont sur l’aile et utilisent un mécanisme à rotule à l’avant pour un contrôle plus précis à l’avant de la voiture ainsi qu’une suspension arrière indépendante qui a été recalibrée pour s’adapter à l’avant.

Alors que les autres systèmes de sécurité dans lesquels il a été installé seront principalement une combinaison d’ airbags frontaux, d’airbags pour les genoux, d’airbags rideaux et du nouveau système Honda Sensing amélioré à la fois au niveau matériel et logiciel. Il est permis de détecter des objets dans le rideau, de couler jusqu’à 25 mètres, mais

Cela signifie que le régulateur de vitesse adaptatif et le système d’assistance au maintien de voie ont également été améliorés.

Pour fonctionner plus naturellement, et le dernier ajout du système est Traffic Jam Assist qui aidera le conducteur à soutenir la voiture à basse vitesse pendant les embouteillages facilement et en toute sécurité.