Après cinq ans de classement et de peaufinage des spécifications, il est temps pour McLaren de lui donner un autre regard sur sa supercar de classe S, et maintenant c’est la McLaren 750S.

Contrairement à la refonte de la MP4 12C dans la 720S, ce qui pourrait être qualifié de tout nouveau changement majeur , la McLaren 750S 2024 est une refonte basée sur le châssis principal de l’ancien modèle. En changeant de nouvelles pièces de voiture, environ 30% par rapport à l’original

Cependant, même les pièces de la voiture ne changeront de l’ancien que moins de 1 sur 3, donc vu de l’extérieur seul, il peut être facilement confondu avec l’ancien. Mais tous les changements ont été apportés et ils sont tous au niveau « évolution ».

McLaren

A commencer par le moteur bien que dit être toujours un V8 biturbo de 4,0 litres, même code M840T, c’est

Il a été réinitialisé. Comme les pistons plus légers du 765LT et la nouvelle conception du système d’échappement. Ce qui rend le son du moteur plus agressif que

qu’auparavant, mais il est également livré avec plus de puissance, jusqu’à 750 ch et un couple maximal de 800 Nm

Et en ajustant le nouveau rapport de démultiplication pour qu’il soit plus proche qu’auparavant tout en améliorant les différentes pièces autour de la voiture pour qu’elles soient plus légères

Poids autant qu’un siège en carbone plus léger de 17,5 livres et un nouveau jeu de roues. Ce qui réduit le poids de 13,8 kg supplémentaires même

Le poids corporel brut est réduit à 1 389 kg dans la version à toit rigide et à 1 438  kg dans le cabriolet (Spyder).

En conséquence, la voiture peut accélérer de 0 à 100 km / h. De 0 à 200 km/h en seulement 2,8 secondes (non

deux corps) et 0-200 km/h en 7,2 secondes pour la version hardtop et 7,3 secondes pour la version cabriolet, réalisant un temps de passage de 1/4 de mile

ou 402 milles. A 10,1 secondes pour la version hardtop et 10,3 secondes pour la version cabriolet.

La section de vitesse finale est limitée à 322 km/h égaux sur les deux réservoirs

speedtail mclaren

De légères améliorations de performances ont également été ajoutées. En termes de suspension, il était équipé du dernier système de manipulation PCC III pour permettre le système de suspension

En travaillant plus efficacement dans presque toutes les formes d’utilisation ( sur routes noires ) et bien sûr, en termes de pièces mécaniques, il a perdu

Taille, poids et proportions améliorés.

Système d’auto-direction Il y a un nouvel ajustement de prix. Pour pouvoir fonctionner plus rapidement en conjonction avec le système d’assistance à la direction

Le meilleur est complété par l’installation d’un nouveau spoiler arrière plus grand, qui augmente la pression sur l’arrière. Trié permettra de contrôler les performances

En satisfaction utilisateur ou non je dois le redire (mais définitivement mieux qu’avant!!)

Et même juste lancé mais le PDG de McLaren dit que 2024 McLaren 750S a maintenant dépassé les quotas de production

pour l’année prochaine. Cela signifie que si quelqu’un est intéressé et va réserver la voiture maintenant jusqu’à ce que j’obtienne à nouveau une voiture, il devra peut-être attendre jusqu’en 2025.

le prix

Ne comprend pas la taxe de vente en Thaïlande. Le chiffre a ouvert à 324 000 $ ou environ 11,06 millions de bahts dans la version à toit rigide et à 345 000 $ ou environ 11,77 millions de bahts dans la version à toit décapotable.