Cadillac Escalade 2021
Cadillac Escalade 2021
2021 Escalade C’era una volta, alla fine degli anni ’90, la General Motors schiaffeggiava una calandra Cadillac sulla GMC Yukon e il resto è storia. La Cadillac Escalade 2021 sarà la quinta generazione di questo modello e questa nuova generazione sembra superare l’originale in termini di lusso, stile e tecnologia.
Prendendo in prestito elementi dal concept Escala del 2016 , la nuova Escalade offre un tocco visivo che vale il prezzo. Saranno offerti due motori: un familiare V-8 da 6,2 litri e un nuovo turbodiesel a sei velocità, entrambi abbinati a un cambio automatico a 10 velocità. All’interno, una serie di schermi OLED abilmente curvi trasportano il cruscotto dell’Escalade nel mondo digitale, fungendo da cruscotto e display di infotainment in un unico pacchetto elegante.
Scalata 2021
L’Escalade 2021 ha subito una riprogettazione completa, con una nuova sospensione posteriore indipendente, una tecnologia interna più intelligente, un design più pulito e un nuovo motore diesel opzionale.
Per decorare davvero l’Escalade nelle sue migliori caratteristiche, opta per il modello Platinum. Aggiunge pelle semi-anilina, sedili anteriori regolabili elettricamente a 16 vie con massaggio, porte a chiusura morbida e un sistema audio AKG con 36 altoparlanti. La Platinum Edition viene inoltre fornita di serie con parcheggio automatico, display head-up e cruise control adattivo. Impareremo di più sui prezzi e sulle funzionalità opzionali più vicino alla data di vendita di Escalade 2021, che dovrebbe essere questa estate.
Motore, trasmissione e prestazioni 2021 Escalade
Il SUV più grande della Cadillac sarà alimentato da un V8 da 6,2 litri che produce 420 cavalli e può disattivare metà dei suoi cilindri durante la crociera per risparmiare carburante, o da un turbodiesel da 3,0 litri con un motore da 6 litri. Una trasmissione automatica a 10 velocità sarà standard con entrambi i motori e gli acquirenti potranno scegliere tra le impostazioni della trazione posteriore o della trazione integrale in base alle loro esigenze individuali. Come con i suoi fratelli,
Chevrolet Tahoe, Suburban e GMC Yukon, l’Escalade 2021 ora viaggia su una piattaforma completamente nuova con sospensioni posteriori indipendenti per offrire una guida più fluida. I modelli di fascia alta offriranno anche sospensioni pneumatiche con ammortizzatori adattivi che utilizzano ammortizzatori controllati da computer.
2021 Escalade risparmio di carburante
Le stime dell’EPA per il risparmio di carburante dell’Escalade 2021 sono inferiori rispetto al modello 2020, almeno per quelli alimentati dal V8 da 6,2 litri. Gli esempi di trazione posteriore sono valutati a 15 mpg città, 20 mpg autostrada e 17 mpg combinati; L’aggiunta della trazione integrale riduce ciascuno di quei numeri di 1 mpg. Il modello 2020 trasportava valutazioni fino a 23 mpg in autostrada,
Il principale concorrente dell’Escalade, il Lincoln Navigator, offre anche valutazioni più efficienti. La scelta di un turbodiesel dovrebbe fare la differenza, ma le stime per questo modello non sono ancora state riportate. Non vediamo l’ora di testare entrambi i motori sul percorso di prova del risparmio di carburante in autostrada di 200 miglia.
Interni, comfort e carico 2021 Escalade
Come ammiraglia della gamma Cadillac, l’Escalade 2021 dovrebbe elevare il lusso all’interno dell’abitacolo. La finta pelle viene utilizzata nelle finiture di base del lusso, ma tutte le altre finiture ottengono il vero affare, i modelli platino ottengono le pelli morbide e semi-chic. Cruscotti, porte rivestite in pelle, griglie degli altoparlanti in alluminio e illuminazione ambientale interna regolabile dovrebbero fornire un aspetto sofisticato. Come il modello precedente, sarà offerto un modello a passo lungo e standard, con quest’ultimo che offre più spazio per le gambe per i passeggeri della terza fila e spazio di carico aggiuntivo.
Informazione, intrattenimento e comunicazione
Oltre alle caratteristiche extra lussuose dell’abitacolo , Cadillac ha imbrogliato con successo l’intera Escalade nel reparto di elettronica. Il display principale è il cruscotto digitale composto da tre display OLED che curvano quello strato uno sopra l’altro per creare 38 pollici di spazio digitale integrato, alcuni fungono da cruscotto del conducente mentre il resto mostra il sistema di infotainment CUE. Sistema guidatore e passeggero. Il gruppo di display ricorda la gigantesca e monolitica configurazione di infotainment di una Mercedes-Benz Classe GLS, ma la configurazione impilata dell’Escalade crea profondità e sembra meno sofisticata di una Benz.
Altre caratteristiche tecnologiche includono la navigazione in realtà aumentata e un pacchetto di intrattenimento per i sedili posteriori disponibile che include due schermi da 12,6 pollici con funzionalità di streaming. Prevediamo che anche l’integrazione di Apple CarPlay/Android Auto e un hotspot Wi-Fi siano standard. Gli appassionati di audio saranno in un posto fantastico, indipendentemente dal modello Escalade che scelgono. Cadillac ha collaborato con la società audio e video vincitrice di un Grammy AKG per sviluppare sistemi audio standard e opzionali per l’Escalade. Un sistema Studio Sound a 19 altoparlanti sarà di serie sui modelli Luxury, Sport e Premium Luxury, ma il Platinum Edge ottiene un sistema AKG Studio Reference con ben 36 altoparlanti.
Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida
Né la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) né l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hanno rilasciato i risultati dei crash test per la nuova Escalade. Cadillac intende rendere il suo SUV di punta una vetrina per la tecnologia di assistenza alla guida e, oltre a rendere disponibili molte delle sue funzionalità di sicurezza attiva più popolari, Cadillac afferma che offrirà anche una modalità di guida semi-autonoma Super Cruise disponibile. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
Frenata di emergenza automatica standard con rilevamento dei pedoni anteriori e posteriori
Avviso di deviazione dalla corsia standard con sistema di assistenza al mantenimento della corsia
Il cruise control adattivo è disponibile con la modalità di guida semi-autonoma
Garanzia e copertura di manutenzione
Ci aspettiamo che l’Escalade 2021 offra lo stesso pacchetto di garanzia standard del modello 2020. La garanzia del gruppo propulsore Cadillac si estende più a lungo rispetto a concorrenti come la classe GLS e la BMW X7, ma il piano di manutenzione programmata gratuito della BMW è molto migliore di quello di Caddy.
La garanzia limitata copre 4 anni o 50.000 miglia
La garanzia Powertrain copre 6 anni o 70.000 miglia
La manutenzione gratuita è coperta per la prima visita
tipo di veicolo
Motore anteriore, posteriore/trazione integrale, 7 passeggeri, station wagon 4 porte
Tipo di motore
pushrod 16 valvole V-8, blocco e teste in alluminio, iniezione diretta del carburante
Dislocamento
376 in 3, 6162 cm 3
Energia
420 CV a 5600 giri/min
coppia
460 libbre-piedi a 4100 giri/min
traslocando
Automatico a 10 velocità
telaio
Sospensione (F/R): bracci di controllo/braccio di trazione
Freni (F/R): disco ventilato da 13,5″ / disco ventilato da 13,6″.
Bridgestone Alenza A / S 02 Ì 275 / 50R-22111H M + S TPC Spec 3156MS
Dimensioni
Interasse: 134,1 pollici
Altezza: 227,0
Larghezza: 81.1
Altezza: 76,5 pollici
Volume passeggeri: 180 piedi cubi
Volume utile: 43 piedi cubi
Peso a vuoto: 6270
Risultati del test C/D اختبار
60 mph: 5,9 secondi
100 mph: 15,4 secondi
Partenza al volo, 5-60 mph: 6,3 secondi
Velocità massima, 30-50 mph: 3,3 secondi
Velocità massima, 50-70 mph: 4,2 secondi
1/4 di miglio: 14,5 secondi a 97 mph
Velocità massima: 120 mph (regolatore limitato)
Frenata, da 70 a 0 mph: 176 piedi
Sulla strada, uno skateboard di 300 piedi: 0,71 grammi
Tempi di accelerazione stop-start con avviamento da 1 piede in media 0,3 secondi.
risparmio di carburante c/d
Osservato: 14 mpg
Risparmio di carburante da parte dell’Agenzia per la protezione dell’ambiente
Piscina/città/autostrada: 14/16/19 mpg
