Dodge Durango 2021

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Dodge Durango 2021

Dodge Durango 2021 Tra i crossover di taglia media a tre file, c’è un solo muscolo: la Dodge Durango 2021. Mentre molti dei suoi concorrenti iniziano con quattro cilindri e offrono un V-6 come opzione, il Durango inizia con un V-6 e consente agli acquirenti di passare a un Hemi V-8 più robusto. La famiglia può continuare ad accumularsi grazie alla terza fila di sedili opzionale, e quelli che si trovano nella parte anteriore sono trattati con comodi sedili e un intuitivo sistema di infotainment. Il Durango è forse l’opzione migliore della categoria per le attività di traino, specialmente se equipaggiata con un V-8. Altri SUV possono fornire più abilità,

O funzioni di assistenza alla guida high-tech o viaggi confortevoli, ma quando si tratta di agilità, Durango è da solo. Dodge Durango 2021

Dodge Dodge Durango 2021

Dodge ha rinnovato l’aspetto della Durango 2021 con nuovi fari, una griglia aggiornata, uno spoiler posteriore rivisto e un paraurti anteriore variabile, ma i cambiamenti sono più evidenti all’interno. Le modifiche al cruscotto creano un layout più orientato al guidatore, con infotainment e controlli inferiori visualizzati leggermente a sinistra. Parlando di infotainment, Durango può ora essere avuto con un nuovo sistema di infotainment opzionale da 10,1 pollici alimentato da una versione aggiornata dell’interfaccia Uconnect; Lo schermo più grande è incluso anche con un pad di ricarica per smartphone wireless; Il nuovo sistema sarà opzionale su GT e standard su Citadel e R/T. Un nuovo pacchetto Tow N Go è disponibile sul modello R/T di alta qualità. Aumenta la capacità di traino massima a 8.700 libbre e aggiunge una modalità di traino personalizzata, nonché ruote da 20 pollici e parafanghi svasati, perché no? Dodge Durango 2021

Il modello GT di fascia media è il miglior rapporto qualità-prezzo del gruppo e siamo rimasti con il V-6 standard rispetto al più assetato V-8. Dopotutto, se stai cercando un SUV ad alte prestazioni, il Durango SRT o il Durango SRT Hellcat in edizione limitata (entrambi recensiti separatamente) probabilmente ti soddisferanno. Saremmo interessati all’aggiornamento dal sistema di infotainment standard da 8,4 pollici alla nuova unità da 10,1 pollici, tuttavia, che costa $ 995 sul modello GT e aggiunge anche la navigazione nel cruscotto e un hotspot Wi-Fi 4G LTE.

Motore, trasmissione e prestazioni 2021 Dodge Durango

Il V-8 da 360 CV opzionale di Durango fornisce un aumento significativo della capacità di traino (fino a 8.700 libbre-piedi), mentre il V-6 da 295 CV e il cambio automatico a otto velocità sono un accoppiamento più efficiente. Il risparmio di carburante del Durango non supera i suoi rivali di quattro cilindri, naturalmente, ma il compromesso con un V-8 più piacevole e un rimorchio forte potrebbe valerne la pena per alcuni acquirenti. Abbiamo testato entrambi i motori V-6 e V-8 utilizzando una trazione integrale standard a otto velocità automatica e opzionale. Durango con il V-6 ha gestito una corsa di 7,4 secondi da zero a 60 mph; Il V-8 lo fece in 6,2 secondi. Il sistema di sospensione di Dodge taglia la linea sottile tra sportività e comfort, ma la sensazione di sterzata e le prestazioni di frenata ti ricordano che stai guidando un SUV.

Anche se non apertamente sportiva, la piattaforma di trazione posteriore della Durango conferisce una sensazione sportiva alla Durango, e il carattere della muscle car risplende nell’uso quotidiano. Riesce comunque a fornire una guida confortevole, rendendolo un SUV adatto alle famiglie, divertente da guidare e facile da vivere.

risparmio di carburante

I crossover a quattro cilindri sotto il cofano sono più efficienti nei consumi, ma il motore V-6 della Durango è ancora competitivo con altri concorrenti con motore V6. Sebbene l’EPA non abbia ancora rilasciato stime sull’efficienza del carburante per la Durango 2021, ci aspettiamo di vedere pochi o nessun cambiamento rispetto al modello 2020. Nel nostro test di risparmio di carburante in autostrada, la Durango R/T 2020 ci ha sorpreso Il V-8 ha ha superato la valutazione EPA (e persino la sua variante con motore V-6) così come il più leggero e moderno motore GMC Acadia V. Sesto, il Durango con motore V-8 ha gestito 23 mpg mentre il V-6 ha sottoperformato una valutazione EPA di 22 mpg.

2021 Cabina Dodge Durango, comfort e carico

Ogni produttore utilizza un mix di materiali che vanno da quelli economici a quelli di alta qualità, ma alcuni modelli come Durango vengono eseguiti meglio di altri. I designer hanno dato la priorità all’ergonomia, alla qualità dei materiali e al comfort generale, ma altri concorrenti offrono più spazio per i passeggeri della seconda e della terza fila. Di fronte al guidatore c’è una serie di scale bianche e rosse su sfondo nero. Il volante presenta uno spesso bordo rivestito in pelle e cerchi metallici dall’aspetto elegante. Sul nostro vagone di prova R/T, le leve del cambio si installano al volante con un clic soddisfacente.

Quindi siamo stati in grado di sistemare 30 borse all’interno dell’abitacolo Durango con tutti i sedili ripiegati in piano, ma abbiamo montato solo quattro sedili dietro la terza fila con tutti i sedili in posizione. Questo è il doppio di quello che Acadia ha gestito in entrambe le metriche. La Ford Explorer ne ha mantenute solo 25 in totale (come la Mazda CX-9), ma ha fatto spazio a sei dei nostri bagagli dietro la terza fila, rendendola migliore per trasportare persone e merci allo stesso tempo.

Informazione, intrattenimento e comunicazione

Il Durango ha uno dei migliori sistemi di infotainment sul mercato arroccato su un cruscotto scolpito. I modelli Base SXT e GT di fascia media sono dotati di uno schermo da 8,4 pollici, mentre uno schermo da 10,1 pollici è opzionale sulla GT e di serie su Citadel e R/T. Apple CarPlay e Android Auto sono standard con entrambi gli schermi. Il sistema di intrattenimento del sedile posteriore, anch’esso opzionale, aggiunge due schermi e fornisce due porte HDMI e RCA per il collegamento di più dispositivi. Abbiamo notato una buona qualità del suono per le telefonate Bluetooth, un chiamante ha persino commentato di poter sentire il rombo del motore V-8.

Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida

Ciò significa che i risultati dei crash test della Durango sono accettabili, ma lontani dall’essere leader nella sua categoria. La frenata di emergenza automatica opzionale aggiunge un ulteriore livello di protezione e aiuta la telecamera di backup standard a invertire in sicurezza la grande bestia. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:

Disponibile la frenata di emergenza automatica

Disponibile cruise control adattivo

L’aiuto è disponibile per tenere traccia

Garanzia e copertura di manutenzione

Dodge offre una garanzia di modello con tutti i nuovi Durango; Le garanzie estese sono disponibili per l’acquisto tramite i concessionari. Hyundai Palisade offre una garanzia del gruppo propulsore di 10 anni e 100.000 miglia, la migliore del settore. La maggior parte degli altri concorrenti offre all’incirca la stessa copertura di Durango. GMC e Toyota offrono due anni di manutenzione programmata gratuita, ma gli acquirenti Durango dovranno pagare separatamente per questi servizi.

La garanzia limitata copre 3 anni o 36000 miglia

La garanzia Powertrain copre 5 anni o 60.000 miglia

Nessuna manutenzione programmata gratuita