Audi A6 Audi A6 2021
Audi A6 Audi A6 2021
Comoda, spaziosa e ben attrezzata, l’Audi A6 2021 controlla le piazze importanti di un’auto di lusso di medie dimensioni . La sua cabina è rivestita con materiali di alta qualità e la sua vestibilità e le sue finiture sono tra le migliori che il mercato delle auto premium ha da offrire. L’A6 attira anche acquirenti esperti di tecnologia con la sua pletora di display, telecamere, funzioni di assistenza alla guida ed elementi di comodità sparsi per l’interno. Ciò che manca qui sono le dinamiche di manovrabilità frizzanti e rilassate che brillano brillantemente nella berlina A4 più piccola e nei suoi fratelli A5 a due porte.
Gli acquirenti sceglieranno un motore a quattro cilindri turbo ( questi modelli sono indicati dal badge “45” ) e un V-6 turbo (chiamato “55”); Entrambi i motori ricevono una spinta dal sistema ibrido e vengono forniti di serie con la trazione integrale. L’A6 è un design elegante, anche se un po’ blando, di medie dimensioni a quattro porte che si collega facilmente con concorrenti come la BMW serie 5 e la Mercedes-Benz Classe E, ma è più adatto per il pendolarismo che per la gestione di strade secondarie tortuose.
Audi a6
Tuttavia, Audi ha fornito aggiornamenti della A6 simili ad altre Audi del 2021. La Base Premium ora viene fornita con ruote da 19 pollici, accesso senza chiave e un’unità di trasmissione a pedaggio integrata; Il pacchetto comfort disponibile per questo modello include ora un sistema di telecamere a 360 gradi e un sistema di navigazione interna con uno schermo di infotainment da 10,1 pollici. I modelli Premium Plus di fascia media ottengono di serie il cruise control adattivo e l’assistenza al mantenimento della corsia, mentre la Prestige di alta gamma aggiunge tende da sole per lunotto di serie. Il nuovo pacchetto aspetto Black Optics Sport si unisce all’elenco delle opzioni e aggiunge accenti esterni neri, esclusivi cerchi da 20 pollici e sospensioni sportive.
Raccomandiamo il livello di allestimento di fascia media Premium Plus 55 con il V-6 turbo standard. Oltre al motore fluido e potente, questo modello include molte caratteristiche che gli acquirenti di lusso troveranno allettanti, come un display digitale, un sistema audio Bang & Olufsen, un touchscreen da 10,1 pollici più grande per l’infotainment e una fotocamera esterna a 360 gradi. Inoltre, stiamo suggerendo il pacchetto Executive, che include un cofano del bagagliaio elettrico, illuminazione interna multicolore, climatizzatore automatico a quattro zone, sedili posteriori riscaldati e sedili anteriori ventilati.
Motore, trasmissione e prestazioni Audi A6
Entrambi i motori A6 – un quattro cilindri da 2,0 litri da 248 CV e un turbo da 3,0 litri da 335 CV – sono più che sufficienti per spostare questa berlina di medie dimensioni in città. Entrambi i motori utilizzano la tecnologia ibrida con un dispositivo di avviamento/generatore CA da 12 o 48 volt che alimenta il sistema di spegnimento del motore e altre apparecchiature ausiliarie. Di serie il cambio automatico a sette rapporti e la trazione integrale quattro. Il V-6 fornisce molta spinta per l’integrazione e il passaggio in autostrada. Sulla nostra pista di prova, ha caricato da zero a 60 mph in soli 4,8 secondi. Nonostante un risultato così rapido, non basta superare i suoi principali concorrenti,
BMW 540i xDrive e Mercedes-Benz E450 4Matic. La 540i ha gestito una corsa di 4,5 secondi, mentre la Benz ha fatto il suo lavoro in 4,6. Nonostante la sua impressionante capacità in curva e la guida costante, l’A6 si comporta meglio come una berlina di lusso che come una berlina sportiva. Abbiamo apprezzato la sua manovrabilità ben bilanciata e lo sterzo preciso, ma non ci siamo mai sentiti del tutto connessi quando abbiamo attaccato i tratti tortuosi della strada.
risparmio di carburante audi a6
Ciò significa che l’A6 ha ottenuto valutazioni di risparmio di carburante decenti dall’Agenzia per la protezione dell’ambiente e la scelta di un V-6 rispetto a un quattro cilindri turbo non è un compromesso nel reparto di efficienza. Il motore a quattro cilindri dell’A6 ha guadagnato una valutazione su strada pubblica di 32 mpg, tre volte di più del V-6. Tuttavia, il nostro veicolo di prova con motore V-6 ha gestito 32 mpg durante il nostro test di risparmio di carburante in autostrada di 200 miglia. Questo punteggio lo pone davanti a Benz (30 mpg) e BMW (31 mpg), ma dietro al più efficiente Lexus ES350, che ha gestito 39 mpg nello stesso test.
Interni, comfort e ricarica Audi A6
Gli interni della A6 sono eleganti, moderni e ben realizzati con materiali di alta qualità. La morbida pelle adorna i sedili e i braccioli, il legno pregiato e le finiture in metallo nichelato sono posizionati con gusto sul cruscotto e sulle portiere e la maggior parte dei comandi secondari dell’A6: clima, modalità di guida, ecc. Un sistema simile viene utilizzato nelle berline di lusso A8 e nei crossover Q8 e, nonostante il nostro solito senso di afferrare i controlli touchscreen,
Tuttavia, funziona bene e fornisce un feedback tattile soddisfacente. Un ampio bagagliaio e sedili posteriori facilmente ripiegabili rendono l’A6 ideale per il traino di merci. Mettiamo sei bagagli a mano nel bagagliaio, che collega sia l’E450 che il 540i. L’Audi offriva molto più spazio di una di queste due: con i sedili posteriori ripiegati, poteva ospitare 20 valigie; Benz ne tenne 18 e una BMW 16.
Informazione, intrattenimento e comunicazione
Ma la familiare interfaccia di infotainment MMI ottiene un importante restyling in questa iterazione dell’A6. Non utilizza più il controller della ghiera cliccabile della console centrale, ma offre menu riconfigurabili in modo che gli utenti possano personalizzare il layout della schermata iniziale in base ai propri gusti. Schermo da 8,8 pollici, navigazione, Apple CarPlay, Android Auto e Wi-Fi di bordo sono tutti di serie,
Ma il display digitale virtuale Audi e il più grande display di infotainment da 10,1 pollici sono opzionali. Un sistema audio a 10 altoparlanti è standard, ma consigliamo la configurazione Bang & Olufsen a 16 altoparlanti fornita di serie sui modelli Premium Plus e Prestige.
Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida
La A6 ha ricevuto cinque stelle per i crash test di sicurezza dalla National Highway Traffic Safety Administration. Anche l’Insurance Institute for Highway Safety ha riportato ottimi risultati per la nuova A6 nel 2019 e l’ha nominata Top Safety Pick+ per il 2019 e il 2020. Audi offre anche alcune funzioni di assistenza alla guida standard e opzionali, incluso un sistema di monitoraggio del traffico per fornirti devono scendere dall’auto e imbattersi nel percorso di un veicolo in movimento. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
Sistema di frenata di emergenza automatica di serie
Avviso di deviazione dalla corsia standard
Disponibile cruise control adattivo
Garanzia e copertura di manutenzione
Audi offre una garanzia standard media che, rispetto ad altri marchi premium, sembra molto semplice. Jaguar offre più valore qui, con garanzie più lunghe e cinque anni di manutenzione programmata gratuita.
La garanzia limitata copre 4 anni o 50.000 miglia
La garanzia Powertrain copre 4 anni o 50.000 miglia
La manutenzione programmata gratuita è coperta per 1 anno o 10.000 miglia
tipo di veicolo
Motore anteriore, 4 ruote motrici, 5 passeggeri, berlina 4 porte
Tipo di motore
Turbocompresso e intercooler DOHC 24 valvole V-6, blocco e teste in alluminio, iniezione diretta di carburante
Dislocamento
183 pollici cubi, 2995 centimetri cubi
Energia
335 CV a 6400 giri/min
coppia
369 libbre-piedi a 1370 giri / min
traslocando
Cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti con modalità di trasmissione manuale
telaio
Sospensione (F / R): Multi-link / Multi-link
Freni (F/R): disco ventilato da 13,3″ / disco ventilato da 13,0″.
Pneumatici: Pirelli P Zero PZ4, 255/35R-21 98Y AO
Dimensioni
Interasse: 115,1 pollici
Lunghezza: 194,4 pollici
Larghezza: 74,3 pollici
Altezza: 56,6 pollici
Volume del bagagliaio: 19 piedi cubi
Volume passeggeri: 99 piedi cubi
Peso del veicolo a vuoto: 4345 libbre
Risultati del test C/D اختبار
Da 0 a 60 mph: 4,8 secondi
Da 0 a 100 mph: 12,3 secondi
Da zero a 130 mph: 26,6 secondi
Partenza al volo, 5-60 mph: 5,4 secondi
Velocità massima, 30-50 mph: 2,8 secondi
Velocità massima, 50-70 mph: 3,7 secondi
In piedi ¼ di miglio: 13,4 sec @ 104 mph
Velocità massima (regolatore limitato): 131 mph
Frenata, da 70 a 0 mph: 152 piedi
Stabilità su strada, skateboard scorrevole 300 piedi*: 0,96 g
*Inibire il controllo della stabilità
risparmio di carburante c/d
Osservato: 21 mpg
75 mpg guida in autostrada: 32 mpg
Autostrada: 610 miglia
Risparmio di carburante da parte dell’Agenzia per la protezione dell’ambiente
Piscina/città/autostrada: 25/22/29 mpg
Conclusione
