Cadillac 2021 Blanco CT5.V

Cadillac 2021 Blanco CT5.V

Cadillac 2021 Gli appassionati di Cadillac CTS-V in uscita notano che la CT5-V Blackwing è la legittima erede di questa potenza di prestazioni, anche se ha un nome diverso. La nuova vettura sarà alimentata dallo stesso motore V8 sovralimentato, ma il suo design aggiornato e i nuovi interni sono ciò che Cadillac ha riposto nelle sue speranze di prestazioni elevate . Blackwing affronterà concorrenti come l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, la BMW M3 e la Mercedes-AMG C63. Per conquistare veramente le berline sportive che battono il mondo, la CT5-V Blackwing deve fornire più di una semplice potenza;

Dovrai offrire un’ottima guida e maneggevolezza per accompagnare la sua brutale accelerazione. Sulla base di quanto bene il CTS-V ha dimostrato di essere nel nostro test di confronto, non vediamo l’ora di vedere cosa può offrire il CT5-V Blackwing.

Cadillac 2021

La CT5-V Blackwing del 2021 è la gamma Cadillac di berline ad alte prestazioni , la cui presentazione è prevista per la primavera del 2021. Non confonderti con il nuovo schema di denominazione:

La Cadillac CT5-Vis è ora solo un assetto più sportivo rispetto alla CT5 standard; Il Blackwing è la versione all-in-one ad alte prestazioni del marchio.

Non siamo ancora sicuri di come sarà equipaggiata la Cadillac o quali saranno i prezzi per la CT5-V Blackwing, né abbiamo alcun dettaglio sui pacchetti di opzioni disponibili o sulle funzionalità di miglioramento delle prestazioni disponibili. Ci aspettiamo che l’auto inizi intorno a $ 85.000, ma dovremo trattenerci dal suggerire eventuali opzioni fino alla prima data di vendita dell’auto. Per qualcosa di più piccolo – e forse più economico – dai un’occhiata alla Cadillac CT4-V Blackwing, che esaminiamo separatamente.

Sebbene Cadillac lo chiami CT5-V Blackwing,

Non ci aspettiamo che il motore biturbo Blackwing V-8 di nuova concezione del CT6-V venga offerto sotto il cofano. Invece, una versione aggiornata del V-8 da 6,2 litri da 650 CV sarà abbinata a un cambio manuale a sei marce o automatico a 10 marce. (Questo è lo stesso motore che alimenta la fantastica Chevy Camaro ZL-1.)

Non abbiamo avuto la possibilità di guidare la nuova CT5-V Blackwing,

Ma le prime impressioni della CT5-V standard suggeriscono una berlina dal comportamento affilato che dovrebbe migliorare ulteriormente una volta che Cadillac affronterà tutte le parti delle sospensioni ad alte prestazioni che saranno senza dubbio di serie sulla Blackwing.

Le stime sul risparmio di carburante per il CT5-V Blackwing non sono state rilasciate, ma il CTS-V in uscita non ha bevuto benzina. Ci aspettiamo qualche miglioramento rispetto all’autostrada 14 mpg in uscita e all’autostrada 21 mpg e 16 mpg combinate,

Ma probabilmente non siamo in serbo per un miracolo del risparmio di carburante quando avremo il CT5-V Blackwing per i test, percorreremo il nostro solito percorso di risparmio di carburante in autostrada di 200 miglia e aggiorneremo questa storia con i risultati.

La CT5-V Blackwing condividerà la sua cabina con la CT5 standard, che darà alla berlina ad alte prestazioni un interno ragionevolmente spazioso con molte caratteristiche e stile. Abbiamo scoperto che la normale cabina CT5 è una miscela di materiali

— alcuni buoni, alcuni veramente cattivi — ma si spera che indosserai la Cadillac CT5-V Blackwing per abbinare meglio il prezzo d’ingresso molto più alto.

Mentre la Blackwing Box avrà probabilmente le stesse dimensioni e forma del normale CT5 

È possibile che Cadillac elimini la funzione del sedile posteriore ribaltabile per migliorare la rigidità strutturale; Ne sapremo di più con l’avvicinarsi della vendita dell’auto. Tuttavia, inseriamo cinque borse all’interno di una normale scatola CT5 e questo è uno spazio decente per la spedizione.

È improbabile che Cadillac installi un sistema di infotainment unico nel CT5-V Blackwing, il che significa che il display touchscreen da 10,0 pollici standard dell’auto, l’interfaccia CUE e la console rotante secondaria nella console centrale viaggeranno tutti. Apple CarPlay e Android Auto saranno di serie, così come un hotspot Wi-Fi 4G LTE. Mentre il CT5 standard viene fornito con un sistema stereo Bose come opzione, ci aspettiamo che sia standard qui.

Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida

CT5-V Blackwing non è stato testato

dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) o dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS);

Il normale CT5 non è ancora stato sottoposto a tale test. Una gamma di funzioni di assistenza alla guida dovrebbe essere disponibile, sia come standard che come optional. Le principali funzionalità di sicurezza includeranno probabilmente:

 Frenata di emergenza automatica standard con rilevamento dei pedoni

 Avviso di deviazione dalla corsia standard con sistema di assistenza al mantenimento della corsia

 Il cruise control adattivo è disponibile con la modalità di guida semi-autonoma

Garanzia e copertura di manutenzione

Rispetto a concorrenti come M3 e C63, la Cadillac Stan

Garanzia e copertura di manutenzione

Rispetto a concorrenti come M3 e C63,

La Garanzia Standard Powertrain di Cadillac fornisce una copertura per un periodo di tempo e miglia più lungo. Tuttavia, Cadillac copre solo la prima visita di servizio, a differenza della BMW, che offre tre anni di manutenzione gratuita.

  La garanzia limitata copre 4 anni o 50.000 miglia

  La garanzia Powertrain copre 6 anni o 70.000 miglia

  La manutenzione gratuita è coperta per la prima visita.