Chrysler 300 2021

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Chrysler 300 2021

Le grandi berline di Chrysler stanno rapidamente scomparendo dagli showroom dei concessionari , ma la Chrysler 300 del 2021 è una grande quattro porte che continua a resistere. Risale ai tempi in cui le berline americane di grossa cilindrata dominavano la strada. E quando lo metti accanto ai suoi concorrenti più moderni , puoi davvero iniziare a vedere la sua età. Gli acquirenti possono scegliere tra un motore V-6 o V-8, l’ultimo dei quali è molto potente ma consuma carburante come un camion. All’interno, il 300 offre una cabina spaziosa che può ospitare quattro adulti. In alternativa, l’ampio sedile nella parte posteriore ospita comodamente tre bambini. Mentre sarebbe un’esagerazione chiamarla una berlina sportiva, la 300 offre un po’ di eccitazione di guida e, a meno che tu non vada con la 300S più sportiva, puoi guidare con facilità.

Chrysler ha interrotto la produzione dei modelli 300C limitati e di lusso per il 2021, lasciando solo i modelli Touring, Touring L e 300S. La Touring L e 300S ricevono alcune nuove dotazioni standard, come sensori di parcheggio anteriori e posteriori, monitoraggio degli angoli ciechi e avviso di traffico trasversale posteriore.

Chrysler

Chrysler ha anche realizzato il pacchetto di apparenza Red S standard sulla 300S quest’anno. Include una livrea nera lucida, esclusivi cerchi da 20 pollici e distintivi speciali. Il pacchetto Comfort Group è ora disponibile sui due modelli di punta e offre rivestimenti in pelle, sedili anteriori ventilati, sedili posteriori riscaldabili, inclinazione elettrica e piantone dello sterzo telescopico e ulteriori caratteristiche di comfort. Il pacchetto Popular Equipment aggiunge navigazione integrata, radio satellitare SiriusXM e stereo a nove altoparlanti con subwoofer.

Consigliamo la Touring L di fascia media, che racchiude molte caratteristiche di lusso e comfort a un prezzo accessibile. Viene fornito con un motore V-6 standard da 3,6 litri e può essere a trazione posteriore o integrale. Abbiamo anche finito con il pacchetto Comfort Group menzionato sopra perché crediamo che le grandi berline dovrebbero offrire un certo livello di lusso. Se vuoi un V-8, dovrai passare al più costoso 300S, che aggiunge sospensioni più rigide e, a sua volta, una guida più dura. Gli acquirenti dovrebbero anche notare la sete di carburante del V-8.

Motore, trasmissione e prestazioni Chrysler

Nel segmento più grande, la Chrysler 300 è insolita nel suo design a trazione posteriore e nel motore Hemi V-8 da 363 CV disponibile. La trazione integrale è opzionale ma solo con il V-6 standard da 3,6 litri che produce 292 cavalli. Nei nostri test, la 300S a trazione posteriore con un V-6 ha accelerato a 60 mph in 6,3 secondi; Questo è lento per questa classe, ma è comunque abbastanza buono.

Un guidatore di trazione posteriore V-8 ha ottenuto 5,3 secondi veloci nello stesso test nel 2015. La 300 non è un’auto mal gestita per le sue dimensioni. Il casco non è dei più loquaci, ma il rollio del corpo è ben controllato e il telaio è pronto per giocare, a patto che tu non sia eccessivamente aggressivo. Le sospensioni più robuste e le ruote da 20 pollici della 300S rendono questo particolare modello un po’ complicato, che sembra lontano dal compito di una 300 semi-lusso. Se stai cercando qualcosa di comodo sul mercato, rimani con Touring L.

risparmio di carburante Chrysler

Con un V-6 da 3,6 litri sotto il cofano, il 300 è un po’ più basso dei suoi concorrenti quando si tratta di risparmio di carburante. Altri concorrenti, come Nissan Maxima, sono semplicemente più efficienti. I 300 corrispondono alla valutazione EPA combinata di 30 mpg nei nostri test nel mondo reale, ma la Toyota Avalon è andata molto meglio, battendo Chrysler di 4 mpg. Ordini il V-8 di 5,7 litri di Hemi e questa quattro porte è abbastanza consumatrice di gas, con una media di 19 mpg combinata sullo standard EPA.

Interni, comfort e carico

L’offerta 300 per i principianti è una passeggiata . Viene fornito con sedili in tessuto e alcuni servizi. I modelli Touring L e 300S hanno più caratteristiche, inclusi sedili anteriori regolabili elettricamente con supporto lombare riscaldato e regolabile, climatizzatore automatico bizona, volante rivestito in pelle, sedili in pelle e portabicchieri anteriori e posteriori illuminati. Sedili anteriori riscaldati e ventilati, sedili posteriori riscaldati,

Un volante riscaldato e un volante regolabile elettricamente sono opzionali su tutti i modelli tranne il modello base. Chrysler utilizza plastica gommata morbida al tatto con un motivo a grana per coprire il cruscotto e i pannelli delle porte superiori di tutti i 300. La sensazione è piacevole ma sembra artificiale. Il design degli interni è antiquato e non grazioso. La Kia Cadenza batte semplicemente i 300 in quest’area. 300, come tutte le auto di questo segmento, è riuscita a sistemare sei box portatili all’interno del bagagliaio. Con i sedili posteriori ripiegati, ne ingoia altri 10. Questi sedili possono essere divisi 60/40, ma non si piegano completamente in piano.

Informazioni, intrattenimento e contatti Chrysler

Apprezziamo il sistema di infotainment Chrysler Uconnect per la sua facilità d’uso, la disposizione intuitiva dei menu e le prestazioni veloci. Il touchscreen standard da 8,4 pollici del 300 includerà anche interfacce Apple CarPlay e Android Auto. La radio satellitare SiriusXM è offerta anche con un periodo di prova di un anno e la navigazione all’interno del cruscotto è opzionale.

Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida

Le prestazioni instabili nei 300 crash test sono motivo di preoccupazione. L’attrezzatura di assistenza alla guida di Chrysler, in bundle con il pacchetto SafetyTec Plus, è disponibile per tutti tranne il modello base. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:

Disponibile la frenata di emergenza automatica

Disponibile cruise control adattivo

L’aiuto è disponibile per tenere traccia

specifiche dell’auto

Prezzo come testato: $ 39.655 (prezzo base: $ 36.770)

Tipo di motore: DOHC 24 valvole V-6, blocco e testate in alluminio, iniezione di carburante a babordo

Cilindrata: 220 cu in, 3605 cc

Potenza: 300 CV @ 6350 giri/min

Coppia: 264 libbre-piedi a 4800 giri/min

Trasmissione: cambio automatico a 8 rapporti con modalità di cambio manuale