Ford Bronco Sport 2021
Ford Bronco Sport 2021
La Ford Bronco 2021 Ford Bronco Sport è il fratello minore del nuovissimo SUV Bronco , pronto per l’uso fuoristrada,
Una valida alternativa ai modelli Jeep più piccoli. Con un design accattivante e carino del bagagliaio e diverse caratteristiche innovative , la Ford ute è pronta per essere popolare. Ogni modello è dotato di trazione integrale, numerosi ausili per il guidatore e una spaziosa cabina. Per una volta, il soprannome di questo sport viene utilizzato bene, perché il piccolo Bronco ha abbastanza spazio interno per trasportare due mountain bike, oltre a un’area di carico configurabile che si trasforma in un campo base mobile. La maggior parte dei modelli sarà il compagno perfetto per quegli acquirenti che hanno “Ford Bronco Styles Active Life”. Ma il Bronco Sport ha anche capacità che valgono la pena condividere uno dei nomi di SUV più popolari del Blue Oval. Ford Bronco
Cosa c’è di nuovo per il 2021?
Il Bronco Sport è un modello completamente nuovo che mira a fungere da alternativa più piccola al Bronco più grande. Ford dice che il Bronco Sport colpirà i concessionari entro la fine dell’anno.
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Ford Bronco Ford Bronco
Ford Bronco
Sebbene il Badlands sia uno dei modelli più costosi, sarà anche il fuoristrada più capace. Abbinato a un motore quad-turbo da 245 CV –
Più potente dei due motori disponibili e di un sistema di trazione integrale potenziato, il Badlands ha sospensioni rialzate e ammortizzatori aggiornati per gestire terreni accidentati. Ford dice che costruirà solo 2.000 unità della Prima Edizione, che sarà la Bronco Sport più costosa, ma ottiene tutte le cose buone dalle Bronco Sport Badlands più i tocchi interni ed esterni più lussuosi delle Outer Banks.
Motore, trasmissione e prestazioni Ford Bronco
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La Bronco Sport gira sulla stessa piattaforma che sta alla base del crossover Escape e ogni modello ha la trazione integrale. Il motore di base è un tre cilindri con 181 cavalli e un 1,5 litri turbo,
Ma è disponibile anche un motore a quattro cilindri da 2,0 litri da 245 CV. Entrambi sono accoppiati a una trasmissione automatica a otto velocità, ma il motore più potente offre leve del cambio montate sul volante e componenti di raffreddamento aggiornati. Il Bronco Sport può anche trainare tra 2.000 e 2.200 libbre. Le versioni Badlands e First Edition racchiudono una varietà di equipaggiamenti esclusivi, tra cui un’unità di trazione posteriore a doppia frizione con bloccaggio del differenziale. Hanno anche pneumatici fuoristrada montati su ruote da 17 pollici,
e un sollevatore a sospensione da 1,0 pollici per una maggiore altezza da terra e ammortizzatori più robusti. Abbiamo guidato il Bronco Sport Badlands e abbiamo notato il suo sterzo massiccio e la sua manovrabilità assertiva che lo facevano sembrare un camion, ma non così liscio e fermo sull’autostrada. Anche le sue capacità fuoristrada hanno superato le aspettative, ma ricorda solo che aveva ancora dei limiti prima di tentare di affrontare la pista del Rubicon.
risparmio di carburante
L’Agenzia per la protezione dell’ambiente stima che il Bronco Sport a tre cilindri guadagnerà 25 mpg in città e 28 mpg in autostrada. Il passaggio alla versione a quattro cilindri più potente riduce quei numeri a 21 mpg city e 26 autostrada. Quando avremo la possibilità di farlo funzionare sulla nostra autostrada a 75 mph per il risparmio di carburante,
Che fa parte del nostro sistema di test completo, possiamo valutare mpg nel mondo reale.
Interni, comfort e carico
All’interno, il Bronco Sport ha un design accattivante e una serie di caratteristiche popolari. La piccola haute ha anche un grande spazio e molte innovazioni di stile. Mentre il suo passo è più corto della Fuga, il Baby Bronco ha una posizione seduta eretta e la giusta quantità di spazio per le gambe sul sedile posteriore. Allo stesso modo, la sua linea del tetto si alza dalla parte posteriore, fornendo ulteriore spazio per la testa e un volume di bagagli sufficiente per ospitare due mountain bike. La stiva può anche essere dotata di un tavolo scorrevole che funge anche da spazio di lavoro, un inverter da 400 watt e luci a LED integrate all’interno del portellone che forniscono illuminazione dall’alto. Il portellone è dotato di un portello di vetro e un apribottiglie integrato. I modelli Badlands e First Edition sono dotati di pavimenti e rivestimenti in gomma lavabili e facili da pulire. Un altro trucco accurato è il vano portaoggetti sotto i sedili posteriori.
Informazioni, intrattenimento e contatti Ford Bronco
Ogni Bronco Sport è dotato di un touchscreen da 8,0 pollici che supporta Ford Sync 3. Viene fornito di serie con Apple CarPlay e Android Auto, ma può essere aggiornato con la radio satellitare SiriusXM e un sistema audio B&O. Oltre ai comandi a sfioramento e ai comandi vocali, l’interfaccia di infotainment può essere azionata con pulsanti rigidi, volume e manopola di regolazione.
Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida di Ford Bronco
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Ford Bronco Ford Bronco
Il Bronco Sport 2021 non è stato testato dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) o dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Ford include anche una suite di tecnologie di assistenza alla guida che includono la frenata di emergenza automatizzata standard, il monitoraggio degli angoli ciechi e l’avviso di traffico trasversale posteriore. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
Monitoraggio angolo cieco e assistenza al traffico in retromarcia
Avviso di deviazione dalla corsia standard e Assistente al mantenimento della corsia
Disponibile cruise control adattivo con tecnologia stop-and-go
Garanzia e copertura di manutenzione
Ford offre una garanzia limitata competitiva e un gruppo propulsore in linea con la maggior parte dei suoi concorrenti. Tuttavia, manca la manutenzione gratuita offerta da alcuni concorrenti.
La garanzia limitata copre tre anni o 36000 miglia
La garanzia del gruppo propulsore copre cinque anni o 60.000 miglia
Nessuna manutenzione programmata gratuita
