Hyundai Accent 2021
Hyundai Accent 2021
Hyundai Se non sei tra la folla di acquirenti di auto americane che fanno la fila per acquistare un nuovo SUV, è confortante sapere che ci sono ancora piccole berline ben progettate e convenienti disponibili per la vendita. Guarda Hyundai Accent 2021. Con un prezzo di partenza di circa $ 16.000, l’accento è una delle nuove auto meno costose oggi, ma Hyundai non fa a nessuno dei tre tagli un’area di rigore.
Accento
Tuttavia, tutti e tre sono alimentati da un motore a quattro cilindri da 1,6 litri
Imbullonato poco emozionante ma efficace con un manuale a sei marce o un cambio automatico a variazione continua (CVT). Tutti i tocchi sono accompagnati da caratteristiche che solo pochi anni fa erano considerate lussi nel segmento delle auto piccole, tra cui alzacristalli elettrici, aria condizionata,
E il sedile del conducente è regolabile in sei direzioni. Il passaggio ai modelli SEL e Limited aggiunge lussi più moderni come un touchscreen per l’infotainment da 7,0 pollici più grande, sedili riscaldati e funzionamento a pulsante. Soprattutto, l’accento non ti farà mai sentire – o sembrare – a buon mercato grazie al suo design per adulti e agli interni semplici.
Hyundai ha deciso di lasciare l’Accent abbastanza da solo per il 2021, con l’unica modifica alla gamma di colori dell’auto disponibile. New Forge Grey sostituisce Urban Grey mentre Linen Beige è stato interrotto.
Non è un segreto che siamo fan delle auto con cambio manuale ed è piacevole trovare un buon cambio manuale che sia di serie sull’Accent. Sfortunatamente, è offerto solo sul livello SE basso, che è ridotto e manca di molte caratteristiche che molti acquirenti di auto chiamerebbero essenziali. Tuttavia ,
È una piccola berlina decentemente equipaggiata ed economica che stiamo proponendo. Per noi manca solo una caratteristica: le ruote in alluminio. Hyundai ascolta la nostra chiamata: dai un’occhiata alle ruote in acciaio dall’aspetto economico con i copriruota!
Motore, trasmissione e prestazioni Hyundai
Il motore a quattro cilindri da 1,6 litri dell’Accent produce 120 cavalli e aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico a variazione continua (CVT). I quattro cilindri erano nuovi per il 2020 e non ne abbiamo testato uno, ma ci aspetteremmo prestazioni simili per i modelli 2018 e 2019 che erogano 130 cavalli.
Il comfort di guida ha chiaramente la priorità sull’abilità di guida. Tuttavia, l’accento è vivace, il suo corpo minuscolo viene facilmente lanciato negli angoli ed è gratificante quando viene premuto. Il fuoristrada è adeguatamente livellato con la sospensione, ma impatti violenti genereranno vibrazioni attraverso l’abitacolo.
Risparmio di carburante Hyundai
Ma ci si aspetta che le auto piccole forniscano buoni numeri di risparmio di carburante e fanno proprio questo.
Il nuovo motore a quattro cilindri ha migliorato il risparmio di carburante in tutta la gamma: i modelli con cambio manuale hanno una valutazione combinata di 33 mpg e i modelli automatici dichiarano una valutazione combinata di 36 mpg.
Non abbiamo avuto la possibilità di sottoporre il nuovo propulsore Accent al test di risparmio di carburante
Sulle autostrade del mondo reale, il motore meno efficiente dell’Accent del 2018 ci ha impressionato con un risultato di 41 mpg quando equipaggiato con un cambio manuale a sei marce standard.
Interni, comfort e carico di Hyundai
L’interno emergente dell’Accent ha un bell’aspetto, ma manca della Kia Rio più leggera o dell’abitabilità del sedile posteriore della Honda Fit, che fornisce quasi sei pollici di spazio per le gambe posteriore in più.
Ma Accent ha un interno privo di fronzoli, è semplice e onesto.
Entrambe le nostre auto di prova avevano un interno nero, che, nonostante il suo ben costruito, offre un aspetto squallido, simile a quello degli affari. L’interno beige opzionale crea una sensazione più ricca, con sedili marrone chiaro e neri e cruscotto e pannelli delle porte simili.
Nonostante il corpo della berlina e lo spazio di carico più piccolo con l’uso dei sedili posteriori, l’Accent aveva spazio per più bagaglio a mano rispetto alla più pratica berlina Rio. Infatti, con i sedili posteriori ripiegati, l’Accent conservava due valigie di dimensioni non particolarmente spaziose.
Informazione, intrattenimento e comunicazione
Hyundai Hyundai
Una radio touchscreen da 5 pollici è standard e offre porte USB e aggiuntive per il collegamento di dispositivi all’interfaccia, ma il sistema di infotainment touchscreen da 7 pollici presente su SEL e Limited è più tecnologico. Lo schermo più grande include anche Apple CarPlay e Android Auto connettività e una porta. Una seconda USB si trova sul retro della console centrale.
Entrambi i sistemi offrono connettività telefonica Bluetooth, ma il touchscreen da 7,0 pollici è dotato anche della radio satellitare SiriusXM.
- Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida
La National Highway Traffic Safety Administration ha assegnato all’Accent solo un punteggio di sicurezza a quattro stelle, ma l’Insurance Institute for Highway Safety lo ha definito Top Safety Pick.
La frenata di emergenza automatica e l’avviso di collisione in avanti sono funzioni di assistenza alla guida opzionali non disponibili su molti concorrenti Accent. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
- Avvertimento di collisione in avanti disponibile
Disponibile la frenata di emergenza automatica
Garanzia e copertura di manutenzione
A 10 anni o 100.000 miglia, Hyundai e la consociata Kia hanno le migliori garanzie disponibili sul gruppo propulsore e l’accento è l’ultimo della gamma Hyundai a portare questa copertura leader della categoria. L’azienda ora offre anche una manutenzione programmata gratuita che supera i principali concorrenti come Toyota.
La garanzia limitata copre 5 anni o 60.000 miglia
La garanzia del gruppo propulsore copre 10 anni o 100.000 miglia
La manutenzione gratuita copre 3 anni o 36000 miglia
Determinare
Tipo di motore: DOHC 16 valvole in linea-4, blocco e testata in alluminio, iniezione diretta di carburante
Cilindrata: 97 cu in, 1591 cc
Potenza: 120 CV @ 6300 giri/min
Coppia: 113 libbre-piedi a 4500 giri/min
Cambio: manuale a 6 marce
Dimensioni:
Interasse: 101,6 pollici
Lunghezza: 172,6 pollici
Larghezza: 68,1 Altezza: 57,1 pollici
Volume passeggeri: 90 piedi cubi
Volume del bagagliaio: 14 piedi cubi
Peso del veicolo a vuoto: 2523 libbre
Risultati del test C/D:
Da 0 a 60 mph: 7,5 secondi
Da zero a 100 mph: 21,9 secondi
E da zero a 120 mph: 40,3 secondi
Partenza al volo, 5-60 mph: 8,1 secondi
Velocità massima, 30-50 mph: 12,9 secondi
Velocità massima, 50-70 mph: 13,7 secondi
In piedi ¼ di miglio: 16,0 sec @ 88 mph
Velocità massima (regolatore limitato, C/D est): 120 mph
Frenata, da 70 a 0 mph: 173 piedi
Skateboard da strada, planata 300 piedi: 0,81 g
Risparmio di carburante C/D:
Osservato: 30 mpg
75 MPH in autostrada: 41 MPG
Autostrada: 480 miglia
Risparmio di carburante secondo l’Agenzia per la protezione dell’ambiente:
Piscina/città/autostrada: 31/28/37 mpg