Volkswagen Atlas Cross Sport 2021

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Basata sul bagagliaio Atlas, la Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 adotta un design più audace ma perde la terza fila di sedili nel processo . Anzi ,

Il Cross Sport è quasi identico a suo fratello. Anche le opzioni di trasmissione sono le stesse : un turbo da 2,0 litri da 235 CV è di serie e un V-6 da 3,6 litri da 276 CV è opzionale. Ma entrambi sono dotati di un cambio automatico a otto velocità e possono essere avuti con trazione anteriore o trazione integrale. Nonostante la linea del tetto ribassata e la parte posteriore accorciata,

Atlas Cross Sport offre molto spazio sia per i passeggeri che per il carico. Ma mentre l’Atlas Cross Sport è un SUV di medie dimensioni ben confezionato, scopriamo che concorrenti come l’Honda Passport e la Jeep Grand Cherokee offrono più grinta.

Il SUV a due file di taglia media della Volkswagen non vede cambiamenti significativi per il 2021.

Abbiamo selezionato il modello Volkswagen SE e inserito il pacchetto tecnico opzionale, che include climatizzatore automatico, rivestimento in ecopelle, ingresso passivo, sedili anteriori riscaldati, sedile del conducente regolabile elettricamente e touchscreen da 8,0 pollici.

Scegliamo anche il V-6 rispetto al quattro cilindri turbo standard. Questo aggiunge $ 1.400 al prezzo. E potremmo optare per il sistema di trazione integrale da $ 1.900. Gli acquirenti che intendono trainare qualsiasi cosa con un Atlas Cross Sport vorranno anche il pacchetto di traino V-6.

Motore, trasmissione e prestazioni Volkswagen

Volkswagen Dei due propulsori offerti, abbiamo testato solo il V-6 da 3,6 litri con trazione anteriore. Offrendo 7,5 secondi a 60 mph, si è rivelato un po’ più veloce dell’atlante a tre file equipaggiato in modo simile. Sebbene non abbiamo testato un quattro cilindri turbo da 2,0 litri con 235 cavalli, questo motore ha spinto la VW a tre file a 60 in 7,1 secondi.

Durante il nostro giro di prova , abbiamo scoperto che al Cross Sport mancava la dinamica di guida sportiva che la sua parte posteriore suggerirebbe un fastback. Anche la qualità di guida è meno raffinata del previsto, le ruote martellano ogni macchia e buca che attraversano.

Risparmio di carburante Volkswagen

La Volkswagen Atlas Cross Sport a quattro cilindri è dotata di rating EPA di risparmio di carburante di 21 mpg città, 24 mpg autostrada, 22 mpg combinati per il modello a trazione anteriore e 18 mpg. e 23 e 20 mpg, rispettivamente, per tutte le ruote versione di guida. Motore V-6 assetato,

Questo è da valutazioni di 17 mpg città, 23 mpg autostrada e 19 mpg combinate per il guidatore anteriore. Il modello a trazione integrale ritorna con un sei cilindri con la stessa valutazione combinata ma scende a 16 mpg in città e 22 in autostrada. Sul circuito autostradale di 200 miglia, il V-6 Atlas Cross Sport a trazione anteriore ha una media di 25 mpg, quasi il 10 percento in più rispetto a quanto suggerisce l’EPA.

Interni, comfort e cargo Volkswagen

Volkswagen Chi ha familiarità con la VW a tre file troverà l’interno dell’Atlas Cross Sport abbastanza familiare, nonostante il volante aggiornato e i pannelli delle portiere cuciti. Gli adulti dovrebbero trovare comodi posti a sedere in una qualsiasi delle file di sedili disponibili nei veicoli a quattro ruote motrici,

Ma a differenza del normale Atlas, il Cross Sport offre solo un posto in seconda fila. Dobbiamo ancora vedere quante borse per il trasporto si adattano all’area di carico, ma ci aspettiamo che Cross Sport offra uno spazio di carico simile a Ford Edge e Hyundai Santa Fe.

Informazione, intrattenimento e comunicazione

Tutti i Volkswagen Atlas Cross Sports sono dotati di un display touch screen per l’infotainment che integra Apple CarPlay e Android Auto. La navigazione è opzionale, così come lo schermo dell’indicatore riconfigurabile e la radio satellitare SiriusXM. L’app di connettività Car-Net di VW consente l’avvio e l’analisi remoti. Inoltre, un hotspot Wi-Fi 4G LTE consente ai passeggeri di rimanere connessi a Internet mentre sono in movimento.

Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida

Quindi la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha assegnato all’Atlas Cross Sport una valutazione complessiva di cinque stelle ai crash test, ma non ha ricevuto un Top Safety Pick dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Volkswagen sta equipaggiando tutti gli Atlas Cross Sports con frenata di emergenza automatica e monitoraggio degli angoli ciechi, ma se desideri funzionalità di assistenza alla guida più avanzate dovrai utilizzare uno dei livelli di allestimento più elevati. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:

Frenata di emergenza automatica standard con avviso di collisione anteriore

Monitoraggio dell’angolo cieco standard con avviso di traffico trasversale posteriore

Disponibile cruise control adattivo con modalità di guida semi-autonoma

Garanzia e copertura di manutenzione

Mentre la maggior parte dei marchi tradizionali inizia con una garanzia di tre anni/36.000 miglia, Volkswagen offre una politica da paraurti a paraurti di quattro anni/36.000 miglia. La garanzia del gruppo propulsore, se lasciata indietro, si estende a cinque o addirittura 10 anni. Come un po’ di consolazione, VW copre i primi due anni di manutenzione programmata.

La garanzia limitata copre quattro anni o 50.000 miglia

La garanzia del gruppo propulsore copre quattro anni o 50.000 miglia

La manutenzione gratuita è coperta per 2 anni o 20.000 miglia

Specifiche

2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SE

tipo di veicolo

Motore anteriore, trazione anteriore, 5 passeggeri, berlina 4 porte

Tipo di motore

DOHC 24 valvole V-6, blocco di ferro e testa in alluminio, iniezione diretta di carburante

Dislocamento

220 in 3, 3598 cm 3

Energia