BMW 2021
BMW 2021
2ドアおよび4ドアのBMWは、物議を醸す新しいデザインとより洗練されたルーフを備えた3シリーズセダンとは一線を画しています。機械的には、2台の車はほぼ同じです。それは同じ2つのエンジンによって動力を与えられます:255馬力のターボチャージャー付き4気筒または382馬力のターボチャージャー付き6気筒。4ドアシリーズ4では、乗員スペースの配置が明確に異なりますが、乗員は4ドアと同じ基本的なインテリアデザイン、レイアウト、機能で扱われます。BMWの最新のインテリア配置のファンとして、私たちはそれで問題ありません。新しい4シリーズは、アウディA5、レクサスRC、メルセデスベンツCクラスなどの他の高級2ドアモデルを採用しています。高性能4シリーズまたはM4ファストバックグランクーペセダン(両方とも個別にレビュー)のファンは、これら2つのモデルが引き続き提供されることを知って喜ぶでしょう。
M440iの6気筒ターボチャージャーは愛好家の選択だと思いますが、13,000ドルの価格プレミアムは一部のバイヤーをオフにする可能性があります。その値上げには、コストを正当化するためのより多くの理由が必要な場合に備えて、追加の機器がたくさんあります。M440iには、全輪駆動が標準装備されています。また、タイヤレスタイヤを備えた独自の18インチMスポーツホイール、Mスポーツサスペンションとリアデフ、リアスポイラー、合成皮革で包まれたインストルメントパネルなども装備されています。 。コンバーチブルモデルも提供されていますが、ソフトトップシャーシスタイルに切り替えると、基本価格に8,000ドル近く追加されます。
3シリーズで提供されているのと同じ2つのオーバードライブエンジンが4シリーズで利用可能です。特定の430iモデルは、255馬力の2.0リッター4気筒エンジンを搭載しています。M440iは、ターボチャージャー付きの3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載しており、48ボルトのハイブリッドシステムから支援を受けて382馬力を発生します。4シリーズは、サスペンションの再調整、よりアグレッシブなステアリングキャリブレーション、より広いリアトラック、より低い重心のおかげで、非常にスポーティなドライビング体験を提供します。私たちはM440iクーペをテストしましたが、見事なモデル6の運転特性にはあまり感銘を受けませんでした。70から0mph(149 ft)までのテストでうまく機能した強力なブレーキを除けば、Bimmerのラバーステアリングとマッチングライドは、M340iセダンから得たのと同じ満足感を提供しませんでした。
環境保護庁は、430iの4気筒クーペが26mpgの都市と34mpgの高速道路を獲得すると見積もっています。方程式に四輪駆動を追加すると、これらの数値はそれぞれ24mpgと33mpgに低下します。6気筒のM440iは、市内で22 mpg、高速道路で31mpgと評価されています。包括的なテストレジメンの一部である、燃料経済性について時速75マイルの高速道路でシリーズ4をテストしませんでした。
買い物客は、後部座席にいない限り、4シリーズと3シリーズのキャビンの違いに気付かない場合があります。ダッシュボードのデザイン、内装材、基本的なコントロールは、シリーズ3の4ドアと同じように見えますが、4シリーズの低いルーフラインはそれほど広々とした感じではないことに注意しました。ここのトランクスペースは、3シリーズよりも寛大ではありません。特にコンバーチブルでは、コンバーチブルファブリックルーフの収納のために貨物スペースの一部を放棄する可能性があります。
2021 4シリーズには、シリーズ3セダンと同じ標準の8.8インチおよびオプションの10.3インチのインフォテインメントスクリーンが付属しています。どちらの画面も、BMWのiDrive 7インフォテインメントソフトウェアの最新バージョンを搭載しています。このソフトウェアは、直感的なインターフェイスとコンソールに取り付けられたコンソールを組み合わせて、運転中の使いやすさを実現しています。どちらもタッチスクリーンであるため、画面を直接操作することを好む人はそうすることができます。Apple CarPlay、Android Auto、ダッシュ内ナビゲーションが標準装備されますが、12.3インチのデジタルディスプレイ、内蔵Wi-Fi、ワイヤレススマートフォン充電パッドはオプションです。
まったく新しいため、2021シリーズ4は、米国高速道路交通安全局(NHTSA)または米国道路安全保険協会(IIHS)による衝突試験を受けていません。BMWは、さまざまなドライバー支援機能を標準で提供しており、オプションとしてより高度な機能を利用できます。主な安全機能は次のとおりです。
歩行者検出を備えた標準の自動緊急ブレーキ
レーンキーピングアシスト付きの標準レーンデパーチャーワーニング
アダプティブクルーズコントロールは、半自動運転モードで利用できます
保証とメンテナンスの範囲
キャデラックCT5やジェネシスG70などの競合他社と比較すると、BMW4シリーズの標準保証はかなり基本的なものです。BMWは3年間の無料メンテナンスプランでそれを補っていますが、キャディは1回の無料訪問しか提供していません。
限定保証は4年間または50,000マイルをカバーします
パワートレインの保証は4年間または50,000マイルをカバーします
無料のメンテナンスは3年間または36000マイルでカバーされます
車両タイプ
フロントエンジン、4WD、4人乗り、2ドアクーペ
エンジン型式
ターボチャージャー付きインタークーラーDOHC24バルブインライン6、アルミニウムブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位
183 in 3、2998 cm 3
エネルギー
382 HP @ 6500 RPM
トルク
364 lb-ft @ 1800 rpm
入居
8速オートマチック
シャーシ
サスペンション(F / R):ストラット/マルチリンク
ブレーキ(F / R):13.7 “ベンチレーテッドディスク/13.6″ベンチレーテッドディスク
タイヤ:ミシュランパイロットスポーツ4S、F:225 / 40R-19 93Y★R:255 / 35R-1996Y★
寸法
ホイールベース:112.2インチ
長さ:188.0インチ
幅:72.9インチ
高さ:54.8インチ
乗客数:87立方フィート
トランクサイズ:12ft 3
空の車両重量:3986ポンド
C / Dاختبارテスト結果
時速60マイル:3.8秒
時速100マイル:9.6秒
時速130マイル:17.1秒
時速150マイル:25.7秒
ローリングスタート、時速5〜60マイル:4.6秒
最高速度、時速30〜50マイル:2.4秒
最高速度、時速50〜70マイル:3.1秒
1/4マイル:12.3秒@ 112 mph
最高速度(制限付きガバナー):157 mph
ブレーキ、時速70〜0マイル:149フィート
ブレーキ、時速100〜0マイル:299フィート
道路、滑走スケートボード300フィート:0.91g
1フィートの起動平均0.3秒での停止開始加速時間。
環境保護庁による燃費
プール/都市/高速道路:25/22/31 mpg
テストされた価格
69,770ドル(基本価格:59,495ドル)
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