BMW 2021
BMW 2021
2021年のBMW3シリーズは、そのオールラウンドなパフォーマンスと本質的な洗練さで現代のスポーツセダンを体現しています。ドイツのブランドは、このモデルに2つの優れたエンジン（255bhp4気筒と385bhp6気筒）を提供しています。どちらも洗練された速度と同じくらい高速です。グリーンクラウドプラグインで構成されたハイブリッドもあります。BMWがマニュアルトランスミッションを廃棄するという決定に悲しんでいる間38速オートマチックトランスミッションは良い代替手段です。さらに、ゴージャスなChassis 3は、いつでも落ち着いた状態からエッジの効いた状態にシームレスに移行できます。残念ながら、そのステアリングは、前の世代よりも改善されていますが、かつて愛されていたタッチ愛好家にはまだ欠けています。2021 3シリーズは、広々としたキャビンとトランクスペースに加えて、豊富なラグジュアリーとテクノロジーを備えたエントリーレベルのラグジュアリーセダンとしての使命を果たしています。
BMW 2021
BMWは3シリーズのアップデートの完全なリストをリリースしていませんが、プラグインハイブリッド330eの復活を発表しました。前世代のPHEVと比較して、最新バージョンは、電気モードでの最高速度の高速化（87 mph対75）、より大きなバッテリー（12.0 kWh対7.6）、より長いEPA定格バッテリーなどのいくつかの改善を備えています。電気範囲（最大22マイル対14）。
プラグインハイブリッドよりもガス駆動のバージョンをお勧めします。M340iが最もパフォーマンスが高いことは間違いありませんが、その提示価格は私たちには高すぎます。代わりに、驚くほど十分なパワーと真にスポーティな態度のために330iを選びました。全輪駆動が必要な人は2000ドルでそれを追加することができます。この例では、追加機能、独自のデザインパーツ、特別に調整されたサスペンションシステムを提供するMSportパッケージを装備します。ほとんどの色は追加料金がかかり、すべてがM Sportオプションと互換性があるわけではないため、美しいポルティマンブルーを選択します。キャビンのために、
インテリアを豊かにするためにヴェルナスカレザーを選びました。また、ブラインドスポットモニタリング、パッシブハンズフリーエントリー、ヘッドアップディスプレイ、ヒーター付きステアリングホイール、大型タッチスクリーンなどのプレミアムパッケージも追加しています。トラックハンドリングパッケージは、アダプティブダンパーとアップグレードされたブレーキでセダンのドライビングダイナミクスを改善します。その他の望ましいが手頃なオプションには、ハーマン/カードンオーディオシステム、ヒーター付きフロントシートとリアシート、リモートスタート、パワードトランク、Wi-Fiホットスポット、ワイヤレス充電などがあります。
エンジン、トランスミッション、パフォーマンスBMW 2021
シリーズ3は、2つのスムーズで強力なガス駆動エンジンを提供します。330iは、255馬力と295ポンドフィートのトルクを発生するターボチャージャー付き2.0リッター4気筒を備えています。M340iは、ターボチャージャー付きの3.0リッター6を組み合わせ、385馬力と369ポンドフィートを生成します。330eハイブリッドは、2.0リッターのターボチャージャー付きエンジンと電気モーターを組み合わせて、288馬力と310lb-ftを生成します。330eの第一印象は、ガスと電気要素の調和のとれた関係を明らかにしました。私たちは、亜硝酸のショットのように感じるパワーのブーストを提供する新しいXtraboostプラグイン機能が大好きです。
各エンジンは、並外れた8速オートマチックトランスミッションと標準的な後輪駆動に組み合わされています。あなたは価格で四つんばいを実行することができます。残念ながら、マニュアルトランスミッションは利用できなくなりました。（スティックが必要な場合、純粋主義者はまったく新しいBMW M3を使用する必要があります。）バイヤーは、ベース配置またはアダプティブダンパーによるアップグレードの2つの3つのサスペンション設定から選択できます。G20-gen3シリーズの最初のドライブは心強いものでした。車の新しいステアリングフィールは、前任者よりも路面と可変の努力に関するより多くの情報を提供します、
しかし、それは第三世代の有名な第一世代と比較してまだ存在していません。4気筒のビマーは他のスポーツセダンとの比較テストに勝つことでその価値を証明しました。リラックスした洗練されたものからエッジの効いた楽しいものへと変化する彼女の能力を称賛しました。330iはまた、2台の車の比較で印象的なアルファロメオジュリアを阻止することにより、クラスのトップに位置しました。長距離のM340iは、6気筒ボディの優れたハンドリングにより、ボードの形状への復帰も証明しています。
BMW2021。燃費
環境保護庁は、330iの4気筒エンジンが最大26mpgの都市と36mpgの高速道路を獲得すると見積もっています。より強力なM340iの6気筒エンジンは、市内で23 mpg、高速道路で32mpgという最高の評価を得ています。後輪駆動のプラグインハイブリッドバリアントは、28 mpgの総合定格と、23マイルの全電気航続距離を備えています。全輪駆動PHEVでは両方の数値が3減少します。包括的なテストレジメンの一部である燃費について、高速道路で後輪駆動330iを75 mpgでテストし、42mpgを経験しました。同様に、33mpgを達成したM340iの4輪駆動で同じテストを実行しました。
インテリア、快適性、カーゴBMW 2021
内部では、3はプレミアム素材と優れたビルド品質を備えたモダンなデザインを備えています。Series 3の中には安っぽいものはなく、そのコントロールは適切に配置されています。BMWは外観の視認性も向上させており、標準のスポーツシートは十分に強化されており、サポート力があり、全体的な調整が可能なため、快適に感じることができます。追加の車両コストコンテンツには、詳細なヘッドアップディスプレイ、カスタマイズ可能な周囲の室内照明、加熱された前部座席と後部座席、リモートスタート、ワイヤレス充電が含まれます。BMWのデジタルインストルメントクラスターは少し混雑していますが、それでも魅力的です。
タコメータ針の反時計回りのスキャンプロセスが最初は奇妙だと感じる人もいるかもしれませんが、すぐに慣れます。3番目のセットには、電源付きの蓋が付いた大きな箱が含まれています。17立方フィートの収納スペースを備えたガス式セダンは、6つのキャリーオンバッグと17の後列バッグを折りたたむことができます。比較のために、メルセデスベンツC300は両方のテストでより少ないスーツケースを運びました、そしてアルファロメオジュリアはそれぞれ5と15のバッグに合うことができました。330eはバッテリーのためにトランクスペースが少なく（13立方メートル）、その運搬能力はテストしていません。
情報、エンターテインメント、BMW2021へのお問い合わせ
標準のインフォテインメントシステムは8.8インチのタッチスクリーンを搭載していますが、インターフェイスはコンソールの大きなノブやボタン、または音声コマンドで制御することもできます。ナビゲーションを含むライブコックピットプラス機能セットが標準装備されています。本当に良いもののために、
タッチスクリーンのサイズを10.3インチに拡大し、BMWのiDriveシステムの最新で最も高性能なイテレーションを提供する、同様の名前のLive CockpitProパッケージを入手することをお勧めします。WiFiホットスポットはオプションですが、車には2つのUSBポートが付属しています。Apple CarPlay統合は標準ですが、AndroidAutoは利用できません。興味深いオプションの1つは、BMWのジェスチャコントロールです。これにより、ドライバーまたは同乗者は、手のジェスチャーで特定のコマンドを入力できます。便利というよりは斬新ですが、数分間友達を驚かせるでしょう。
安全および運転支援機能
2021シリーズ3は、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）による衝突試験を受けておらず、米国道路安全保険協会（IIHS）によって評価された最新バージョンは、最高の安全ピックとして評価されています。BMWは、標準的なドライバー支援技術に関してはけちであり、前方衝突警告と自動緊急ブレーキのみを提供します。ただし、他の機能も利用できます。たとえば、駐車支援パッケージは実際にあなたのために車を駐車します。主な安全機能は次のとおりです。
ブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートが利用可能です
車線逸脱警報と車線維持支援が利用可能です
利用可能なアダプティブクルーズコントロール
保証とメンテナンスの範囲
BMWの限定保証とパワートレインは、アウディやメルセデスAMGなどの競合他社のものと一致しています。それはそれらの選択肢よりも長くメンテナンスフリーを提供しますが、ジャガーはそこでそれを凌駕しています。
限定保証は4年間または50,000マイルをカバーします
パワートレインの保証は4年間または50,000マイルをカバーします
無料のメンテナンスは3年間または36000マイルでカバーされます
車両タイプ
フロントエンジン、後輪駆動、5人乗り、4ドアセダン
エンジン型式
ターボチャージャーとインタークーラーDOHC24バルブインライン6、アルミニウムブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位
183立方メートルインチ、2998立方センチメートル
エネルギー
382 HP @ 6500 RPM
トルク
369 lb-ft @ 1800 rpm
入居
8速オートマチック
シャーシ
サスペンション（F / R）：ストラット/マルチリンク
ブレーキ（F / R）：13.7 “ベンチレーテッドディスク/13.6″ベンチレーテッドディスク
タイヤ：ミシュランパイロットスポーツ4S、F：225 / 40R-19 93Y★R：255 / 35R-1996Y★
寸法
ホイールベース：112.2インチ
長さ：185.7インチ
幅：71.9インチ
高さ：56.4インチ
乗客数：95立方フィート
トランク容量：17立方フィート
空の車両重量：3,827ポンド
C / Dテスト結果：新規
減算、片足：0.3秒
時速60マイル：3.8秒
時速100マイル：9.2秒
時速150マイル：24.2秒
ローリングスタート、時速5〜60マイル：4.7秒
最高速度、時速30〜50マイル：2.1秒
最高速度、時速50〜70マイル：2.6秒
¼マイル：12.3秒@ 115 mph
最高速度（制限付きガバナー）：156 mph
ブレーキ、時速70〜0マイル
