キャデラック2021ブランコCT5.V

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キャデラック2021ブランコCT5.V

2021年キャデラック発信キャデラックCTS-V愛好家は、CT5-Vブラックウィングは、名前は異なりますが、このパフォーマンスの大国の正当な相続人であると述べています。新しい車は同じスーパーチャージャー付きのV8エンジンを搭載しますが、その更新されたデザインと新しいインテリアは、キャデラックが高性能に期待を寄せているものです。ブラックウィングは、アルファロメオジュリアクアドリフォリオ、BMW M3、メルセデスAMGC63などの競合他社と対戦します。世界をリードするスポーツセダンに真に勝つために、CT5-Vブラックウィングは単なる馬力以上のものを提供しなければなりません。

あなたはその残忍な加速を伴うために素晴らしい乗り心地とハンドリングを提供する必要があります。比較テストでCTS-Vがどれだけ優れているかを基に、CT5-Vブラックウィングが何を提供できるかを楽しみにしています。

キャデラック2021

2021 CT5-V Blackwingは、キャデラックの高性能セダンのラインナップであり、2021年春に発表される予定です。新しい命名スキームと混同しないでください。

キャデラックCT5-Visは、標準のCT5よりもスポーティなトリムになりました。Blackwingは、ブランドのオールインワン高性能バージョンです。

キャデラックがCT5-Vブラックウィングにどのように装備されるか、または価格設定されるかはまだわかりません。また、利用可能なオプションパッケージまたは利用可能なパフォーマンス向上機能の詳細もありません。車は約85,000ドルから始まると予想していますが、最も早い車の販売日まで、潜在的なオプションの提案を控える必要があります。より小さな、そしておそらくより安いものについては、キャデラックCT4-Vブラックウィングをチェックしてください。これは別途レビューします。

2021キャデラックエンジン、トランスミッション＆パフォーマンス

キャデラックはそれをCT5-Vブラックウィングと呼んでいますが、

CT6-Vから新しく開発されたBlackwingV-8ビターボエンジンがボンネットの下で提供されることは期待していません。代わりに、650馬力、6.2リッターV型8気筒の更新バージョンは、6速マニュアルまたは10速オートマチックトランスミッションとペアになります。（これは素晴らしいシボレーカマロZL-1に動力を与えるのと同じエンジンです。）

新しいCT5-Vブラックウィングを運転する機会がありませんでした。

しかし、標準のCT5-Vの最初の印象は、キャデラックが間違いなくブラックウィングで標準となるすべてのパフォーマンスサスペンションパーツに取り組むと、さらに改善されるはずの鋭いハンドリングのセダンを示唆しています。

燃費

CT5-Vブラックウィングの燃費の見積もりは発表されていませんが、出て行くCTS-Vはガソリンをまったく飲みませんでした。出て行く14mpg高速道路と21mpg高速道路と16mpgの組み合わせよりもいくらかの改善が期待されます。

しかし、CT5-V Blackwingをテスト用に入手したとき、私たちはおそらく燃費の奇跡に備えていません。通常の200マイルの高速道路の燃費ルートを実行し、このストーリーを結果で更新します。

インテリア、快適性、カーゴ

CT5-Vブラックウィングはキャビンを標準のCT5と共有し、高性能セダンに多くの機能とスタイルを備えた適度に広々としたインテリアを提供します。通常のCT5キャビンは材料の混合物であることがわかりました

—良いものもあれば、本当に悪いものもあります—しかし、うまくいけば、はるかに高いエントリー価格に合うようにキャデラックCT5-Vブラックウィングを着用するでしょう。

ブラックウィングボックスは通常のCT5と同じサイズと形状になる可能性がありますが

キャデラックが折り畳み式の後部座席機能を排除して、構造的剛性を向上させるのに役立つ可能性があります。車の販売が近づくにつれ、私たちはもっと知るでしょう。ただし、通常のCT5ボックス内に5つのハンドバッグを収めることができ、それは輸送に適したスペースです。

情報、娯楽および連絡先キャデラック2021

キャデラックがCT5-Vブラックウィングに独自のインフォテインメントシステムをインストールする可能性は低いです。つまり、車の標準的な10.0インチのタッチスクリーンディスプレイ、CUEインターフェース、およびセンターコンソールのセカンダリロータリーコンソールがすべて移動します。AppleCarPlayとAndroidAutoが標準になり、4G LTEWi-Fiホットスポットも標準になります。標準のCT5にはオプションとしてBoseステレオシステムが付属していますが、ここでは標準であると予想しています。

安全および運転支援機能

CT5-Vブラックウィングはテストされていません

National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）またはInsurance Institute for Highway Safety（IIHS）による。

通常のCT5はまだそのようなテストを受けていません。標準またはオプションのいずれかで、さまざまな運転支援機能が利用可能になると予想されます。主なセキュリティ機能には、次のものが含まれる可能性があります。

歩行者検出を備えた標準の自動緊急ブレーキ

レーンキーピングアシスト付きの標準レーンデパーチャーワーニング

アダプティブクルーズコントロールは、半自動運転モードで利用できます

保証とメンテナンスの範囲

M3やC63などの競合他社と比較して、キャデラックスタン

保証とメンテナンスの範囲

M3やC63のような競合他社と比較して、

キャデラックの標準駆動列保証は、より長い期間とマイルの保証を提供します。ただし、3年間の無料メンテナンスを提供するBMWとは異なり、キャデラックは最初のサービス訪問のみをカバーします。