キャデラックXT62021

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キャデラックXT62021

キャデラックGMCアカディアとコンポーネントを共有していますが、2021年のキャデラックXT6は、説得力のある高級なデザインと豊富なオプションのリストで、市場にそのルーツを隠すことができます。ターボチャージャー付き4気筒とV型6気筒の2つのエンジンが用意されており、トルクガイド付きリアデフを備えたスポーティなモデルもあります。

そのパフォーマンス部分にもかかわらず、XT6はアウディQ7やBMWX5などのスポーティなライバルのドライビングダイナミズムを欠いています。代わりに、それはそのクロスタウンのライバルであるリンカーンアビエーターを引き受けるのにより適しているように思われる。キャデラックは、ドライバーアシスト機能のスイート、3列のシート、パワーリフトゲートなど、XT6で切望されている多くの機器を提供しています。

キャデラック

ターボチャージャー付きの4気筒エンジンは、新しいエントリーレベルのデザインレベルの一部として2021XT6ラインナップに加わります。小型のXT5SUVと共有されるターボ付きエンジンは、237馬力を生成し、9速オートマチックトランスミッションと前輪駆動または全輪駆動のいずれかに結合されます。310馬力のV-6は、プレミアムラグジュアリーモデルとスポーツモデルに引き続き標準装備されています。AppleCarPlayとAndroidAutoの統合は現在、範囲全体で標準であり、最高級のSportモデルは20インチのホイールを備えた新しいデザインを採用しています。

私たちの経験では、スポーツシャーシのアップグレードではパフォーマンスが目立って向上することはないため、ミッドレンジのプレミアムラグジュアリートリムを使用します。これに、快適性と空気品質のパッケージ（加熱された後部座席、換気された前部座席、および空気イオナイザー）、2列目のキャプテンチェア、インテリアナビゲーションシステム、およびBose Premium14スピーカーステレオシステムを追加します。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンスキャデラック

2021年の場合、XT6の購入者は、237馬力の2.0リッター4気筒エンジンまたは310馬力のV-6を選択できます。両方とも9速オートマチックが付属しており、前輪駆動または全輪駆動にすることができます。XT6パッケージは、ラグジュアリー、プレミアムラグジュアリー、スポーツの3つのトリムレベルで構成されています。最初の2つは快適性に重点を置いており、スポーツはトルクステアリングリアディファレンシャルや再調整ステアリングなどのパフォーマンス向上機能を備えています。

プラチナパッケージが利用可能であり、XT6にすべての優れた機能を提供します。デザインに関係なく、XT6は確かにハンサムに見えます。20インチのホイールが標準装備されていますが、スポーツモデルでは21インチのホイールを入手できます。ハンドリングは3列のクロスオーバーにとってかなりスポーティーですが、アジャイルCT5-Vと間違えることはありません。

キャデラックの燃費

EPAはまだ4ターボエンジンの燃費推定値を発表していませんが、V型6気筒エンジンを搭載したXT6の定格は、アキュラMDXやメルセデスベンツGLE450などの他の6気筒競合他社の定格と同等です。前輪駆動のV-6モデルは、18 mpgの都市、25 mpgの高速道路、および20mpgの組み合わせを管理する必要があります。比較において、

ただし、四輪駆動モデルは、町や高速道路では少し悪化しますが、同じ合計平均20mpgが見られます。XT6の200マイルの高速道路燃費テストの結果は、バラ色が少なく、全輪駆動車はわずか22mpgでした。参考までに、MDXはこの道路で25 mpgを実行し、GLE450は23を実行します。

インテリア、快適性、カーゴキャデラック

内部では、キャデラックは2列目のキャプテンチェアのペアまたは3シーターのいずれかを備えた7人乗りと8人乗りのデザインを提供しています。すべてのXT6車は、3人の乗客を乗せる3列目になります。XT6のインテリアトリムは、アウディQ7またはBMWX5のそれと比較すると印象的ではありません。貨物スペースも限られており、手荷物は3つだけです。しかし、後列2列を下げると、31個のバッグを収納するのに十分なスペースができます。Q7は3列目の後ろに4つのバッグを収容しますが、25席しかありません。そのため、大きくてかさばるペイロードを定期的に運ぶ必要がある場合は、XT6が最適です。

情報、娯楽および連絡先キャデラック

すべてのXT6モデルには、タッチスクリーンインフォテインメント画面、ワイヤレスApple CarPlay、Android Auto、Wi-Fi、ワイヤレススマートフォン充電が付属しています。CUEソフトウェアの最新のキャデラックバージョン（キャデラックユーザーエクスペリエンス）は、8.0インチの画面にはっきりと表示され、コマンドにすばやく応答します。DVDプレーヤーを備えた後部座席のエンターテインメントシステムと同様に、ナビゲーションはオプション機能です。

キャデラックの安全性とドライバー支援機能

国道交通安全局（NHTSA）はXT6に5つ星の評価を与え、米国道路安全保険協会（IIHS）はそれを当局の最高の栄誉であるTop Safety Pick +と名付けました。一連のドライバーアシスタンス機能（自動緊急ブレーキ、レーンアシスト、ブラインドスポットモニタリング）が標準装備されていますが、オプションとしてより高度な機能（アダプティブクルーズコントロール、ナイトビジョン）が利用可能です。主な安全機能は次のとおりです。

歩行者検出を備えた標準の自動緊急ブレーキ

レーンキーピングアシスト付きの標準レーンデパーチャーワーニング

アダプティブクルーズコントロールとナイトビジョンが利用可能です

保証とメンテナンスの範囲

XT6を含むすべてのキャデラックモデルには、同じ標準保証パッケージが付属しています。これには、バンパーからバンパーまでの4年間または50,000マイルの保証と、6年間または70,000マイルのパワートレイン保証が含まれます。XT6のヨーロッパの競合他社のほとんどは、両方の保証に対して4年/ 50,000のみのパッケージを提供しています。

限定保証は4年間または50,000マイルをカバーします

パワートレインの保証は6年間または70,000マイルをカバーします

最初の訪問は無料のメンテナンスが適用されます

車両タイプ

フロントエンジン、前輪駆動/四輪駆動、6人乗り、4ドアハッチバック

エンジン型式

DOHC 24バルブV-6、アルミブロックとヘッド、直噴燃料

変位

223 cuin×3649cc

エネルギー

310 HP @ 6600 RPM

トルク