フォード2021フォードF.1502021
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2021年フォードは、ハイブリッドを初めて含む6つ以上のエンジンと、3つのキャビン、ロングベッド、ショートベッドの構成を備えた次世代F-150を発表します。義理の人を感動させる何かが必要ですか？ハイエンドモデルは、ほんの少しの贅沢以上のものを提供します。重いものをドラッグしますか？これらのハーフトントラックのいくつかは、少なくとも13,000ポンドの最大牽引能力を備えていると予想されます。オフロードに焦点を当てたTremorモデルも利用可能であり、F-150 Raptor（別途レビュー）、2021 FordF.150を忘れないでください。
標準的なトラックの後にいつか到着するフォードのパフォーマンスの大国
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そのデザインは別のことを示唆しているかもしれませんが、2021年のフォードF.150
フォードの最も売れている車は、しかしながら、2021年にグリルからテールゲートまで新しいでしょう。電気F-150も途中であるという噂があります、しかしそれがもう１年か２年の間デビューしないであろうと我々は予想します。一方、2021 F-150は、2020年末までにフォードのディーラーに到着する予定です。
F-150は、複数のボディデザインとベッドの長さで利用できます。XLTは基本的なXL作業用トラックからのステップアップですが、私たちはラリアットの余分な贅沢を好みます。XLTよりも10,000ドル以上高く、一部の購入者にとっては手の届かないものになる可能性があります。
しかし、それは機能と手頃な価格の最良の組み合わせを持っています。
エンジン、トランスミッション、パフォーマンスフォード2021
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2020モデルと同様に、2021 F-150はいくつかのエンジンで利用可能になります— 290馬力の3.3リッターV型6気筒。400 HP 5.0L V-8; ツインターボチャージャー付き325hp 2.7L V-6; 400馬力のツインターボチャージャー付き3.5リッターV6; 250馬力の3.0リッターディーゼルV型6気筒。どのエンジンを選択しても、F-150は10速オートマチックとペアになっています。F-150には、初めてハイブリッドエンジンも搭載されます。フォードは、3.5リッターツインターボV6エンジンで構成される新しいハイブリッドパワートレインを主張しています。
そして35kWの電気モーターと10速オートマチックトランスミッション-それは430馬力と570ポンドフィートのトルクも提供します。タンクあたり最大700マイルのゴルフ練習場。自動車メーカーはまだそれのための公式のエネルギー数または燃料効率推定を発表していません。購入者は、F-150で利用可能なパワートレインのいずれかを使用して、後輪駆動と全輪駆動のどちらかを選択できます。噂の全電気式F-150は、EVスタートアップのリビアンとの合弁事業になる可能性が高い。
しかし、フォードはそれについてあまり発表していません。
けん引および耐荷重
ベースの3.3リッターV6の牽引能力は8,200ポンドですが、400馬力の3.5リッターツインターボV-6を搭載したモデルは14,000ポンドで最高になります。印象的な5.0リッターV型8気筒エンジンを使用すると、最大牽引能力はわずか13,000ポンドになります。
V-6ディーゼルエンジンは最大12,100ポンドを牽引でき、ハイブリッドモデルは最大12,700ポンドを牽引できます。耐荷重は1840から3250ポンドの範囲です。これらの牽引およびペイロード機能により、新しいF-150は、シボレーシルバラード1500、GMCシエラ1500、ラム1500などの主要な競合他社を追いかける軌道に乗っています。
2021年のフォードの燃費
EPAは、ターボチャージャー付きの2.7リッターV型6気筒を搭載した2021 F-150は、市内で最大20 mpg、高速道路で最大26mpgになると推定しています。3.5リッターツインターボV-6は、市内で18 mpg、高速道路で24mpgと評価されています。ハイブリッドバージョンの評価は、市内で最大25 mpg、高速道路で最大26mpgです。新しいF-150を時速75マイルの高速道路で走らせることができたら、
包括的なテストシステムの一部であり、実世界でmpgを評価できます。
インテリア、快適性、カーゴ
内部の予定は2021年の昇進を受け取ります
これは、フォードがラム1500の豪華なキャビンと競争するためにやらなければならなかったことです。より多くの高級素材がキャビン全体に使用され、より多くの収納コンパートメントがキャビン全体に広がっていると言われています。追加の便利な機能は、F-150をモバイルワークスペースとして使用している人にとって物事を簡単にすることを目的としています。たとえば、10速オートマチックトランスミッションのレバーは、センターコンソールを使用して平らに折りたたむことができ、大きな平らな作業スペースを作成できます。同様に、F-150は、寝る場所を提供できる折りたたみ式のフロントシートと一緒に注文できます。
乗客スペースは、4ドアのクルーキャビン構造がグループの中で最も広々としていて家族に優しいという点で、出て行くモデルと同様であると予想されます。外では、F-150のベッドにはいくつかの改良が加えられており、利用可能な電動パネルがトラックの側面に沿って伸びており、貨物エリアに簡単に足を踏み入れることができます。オプションの車載発電機は、最大7.2 kWの電力を供給して、現場またはテールゲートパーティーでの電力需要をサポートします。
情報、エンターテインメント、コミュニケーション
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フォードは、ブランドのSync4ソフトウェアの拡張バージョンを実行する8.0インチのインフォテインメントディスプレイを標準で提供します。
より大きな12.0インチのユニットはオプションになりますが。これは、Ram 1500のオプションの12.0インチヘッドアップディスプレイと互換性があり、ChevySilveradoとGMCSierraの8.0インチ画面を小さくします。AppleCarPlayとAndroidAutoが標準であり、Wi-Fiホットスポットも期待されています。ナビゲーションとSiriusXMラジオは、Bang＆Olufsenのプレミアムステレオシステムと同様にオプションである必要があります。新しいSync4ソフトウェアは、オプションのナビゲーションシステムを介して、将来のソフトウェアリリース、交通および天気の更新のための無線更新を提供します。
車両の位置と使用状況を追跡するためのフリート顧客向けのオンボードテレマティクス。
2021年のフォードは 安全と運転支援を特徴としています
2021 F-150は、国道交通安全局（NHTSA）によってテストされていません。
これは、米国道路安全保険協会（IIHS）によって完全には評価されていません。フォードはさまざまな運転支援機能を提供していますが、標準的なものはほとんどありません。購入者が外出先でトレーラーを監視するためのリアカメラなど、F-150の6つのトリムレベルを進むにつれて、より多くの機能が利用できるようになります。主な安全機能は次のとおりです。
歩行者検出を備えた標準の自動緊急ブレーキ
車線維持支援による車線逸脱警報
利用可能なアダプティブクルーズコントロール
保証とメンテナンスの範囲
フォードが2021年に標準保証の提供を変更することは期待していません。現在のトラックには、3年または36,000マイルのバンパーからバンパーまでのカバレッジと5年または60,000マイルの駆動列保護が付いています。フォードは無料の定期メンテナンスを提供していませんが、トヨタタンドラやGMツインのような競合他社は提供しています。
限定保証は3年間または36000マイルをカバーします
パワートレインの保証は5年間または60,000マイルをカバーします
無料の定期メンテナンスはありません
