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BMW X6 2021

BMW X6 2021

O 2021 BMW X6 foi projetado para compradores que desejam um crossover de luxo de tamanho médio com estética esportiva. Embora os tradicionalistas possam zombar de seu design fastback e criticar sua praticidade de baixo custo, eles devem se lembrar que o BMW X5 mais tradicional ainda está por aí. Além disso, a BMW liderou o movimento do SUV cupê com o X6 original,

Portanto, agora deve defender sua participação de mercado contra spin-offs como o Porsche Cayenne Coupe e o Mercedes-AMG GLE-class. O X6 não só apresenta uma cabine de proporções luxuosas e estilos de direção divertidos, como também possui uma variedade de motorizações rápidas e sofisticadas. O V-8 biturbo de 523 cv é muito mais caro do que o motor de seis cilindros padrão, mas ainda tem um valor melhor do que o preço de seis dígitos que o X6 M de 600 cavalos de potência comanda. Independentemente do seu nível de desempenho, o 2021 X6 é uma máquina para pessoas que amam ser vistas.

BMW X6 2021
BMW X6 2021

BMW X6 2021

A linha 2021 X6 adiciona alguns novos recursos padrão , descarta alguns antigos e recebe pacotes de opções retrabalhados. A novidade mais notável é o Android Auto, que antes não estava disponível e agora é padrão. No entanto, a BMW está eliminando opções anteriores, como janelas acústicas, controles internos de vidro, sistema de entretenimento traseiro e visão noturna com detecção de pedestres. O X6 de seis cilindros agora apresenta um sistema híbrido de 48 volts e a versão com V-8 adiciona partida remota padrão e assentos dianteiros ventilados.

Apesar dos sons mais sofisticados e da aceleração mais ousada que o X6 M50i de 523 cavalos de força oferece, não precisamos gastar quase US $ 20.000 extras nele. Em vez disso, optamos pela tração traseira de seis cilindros do X6 40i. Aqueles que desejam tração nas quatro rodas podem adicioná-la por US $ 2.300. Estamos começando na primavera para o pacote M Sport, que inclui um kit de corpo elegante e acabamento, sistema de escapamento atualizado, suspensão afinada,

E um volante único. Também pagaremos a mais para evitar tintas em preto e branco sem nenhum custo. Não achamos necessário atualizar para o estofamento de couro Merino mais rico, mas adicionaremos o pacote premium. Inclui head-up display, partida remota do motor, carregamento sem fio e muito mais. O Pacote de Assentos Deluxe é um valor sólido que adiciona assentos dianteiros ventilados com ajustes de potência adicionais e funções de massagem. Nossas outras atualizações individuais incluem apoios de braço e um volante aquecido, bem como a suspensão a ar de dois eixos.

  • Motor, transmissão e desempenho BMW X6 2021

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O X6 40i é movido por um motor de 3.0 litros turboalimentado de seis em linha que apresenta um sistema híbrido de 48 volts e pares com uma transmissão automática de oito velocidades e tração traseira ou tração nas quatro rodas. O M50i tem a mesma transmissão e tração nas quatro rodas padrão, mas o V-8 biturbo de 4,4 litros é muito mais potente. Seus 523 cavalos de potência e 553 libras-pés de torque o ajudaram a subir de 60 mph em apenas 3,8 segundos em nossa pista de teste. Ainda mais chocante, o X6 M tem até 617 cavalos de potência e é mais rápido.

No entanto, o motor de seis cilindros padrão é muito rápido e suave. O X6 40i e o M50i também têm amortecedores adaptáveis ​​padrão e rodas com tamanhos de 20 a 22 polegadas. Nossos testes com o X6 com V-8 revelaram grande aderência nas curvas e poder de frenagem. Embora sua suspensão seja mais forte do que a configuração encontrada no motor de seis cilindros do X6, ela nunca foi punitiva. Também apreciamos o volante ajustável e o interior silencioso em velocidade de cruzeiro.

  • economia de combustível

A EPA estima que o X6 40i com tração traseira ganhará 21 mpg na cidade e 26 na rodovia. A versão com tração nas quatro rodas tem a mesma classificação da cidade, mas o número da rodovia cai para 25 mpg. O V-8 X6 M50i bimoturbo mais potente é avaliado em 16 mpg na cidade e 22 na rodovia. Enquanto o motor de seis cilindros com tração nas quatro rodas do X6 excedeu as expectativas do governo na economia de combustível de 120 km / h da nossa rodovia – parte de nosso sistema de teste abrangente – atingiu 29 mpg na rodovia, o M50i errou. Sua marca era de 2 mpg no mesmo teste.

  • Interior, conforto e carga

Sem surpresa, o interior do X6 se parece muito com a maioria dos outros novos produtos BMW. Isso significa materiais de última geração, superfícies de toque suave e duas grandes telas digitais de 12,3 polegadas que dominam o painel. Embora o painel pareça manchado, os medidores criam uma bagunça confusa. Felizmente, a tela opcional é muito mais nítida. O resto do conjunto de chaves também foi projetado de forma inteligente. Os controles de gestos BMW integrados – que permitem controlar certas funções, como o volume, acenando com a mão na frente da tela de infoentretenimento –

Mas isso não é necessário. Muitas comodidades padrão também são oferecidas, incluindo bancos dianteiros com ajuste elétrico de 16 posições, iluminação ambiente personalizável, almofadas dianteiras aquecidas e entrada passiva. Embora o banco traseiro seja confortável para dois adultos, o espaço para as pernas e a altura são reduzidos em cerca de 2 e 3 polegadas, respectivamente, em comparação com o Boxier X5. Da mesma forma, o X6 tem menos volume de carga atrás dos bancos traseiros. Em nosso teste, carreguei apenas nove sacos lá; X5 tratado 11.

  • Informações, entretenimento e contato BMW X6 2021

BMW X6 2021
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O sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque padrão de 12,3 polegadas inclui Apple CarPlay e Android Auto. Ele opera por meio de várias funções, como botões tradicionais, comandos de voz, o console rotativo no console central e até mesmo gestos com as mãos. A interface iDrive da empresa tem gráficos nítidos e respostas instantâneas, mas alguns dos menus em camadas podem ser uma distração. A BMW também oferece atualizações, como navegação integrada, portas USB aprimoradas, carregamento sem fio e ponto de acesso Wi-Fi. O X6 também pode ser atualizado com um aparelho de som premium Harman / Kardon ou uma unidade Bowers & Wilkins mais premium.

  • BMW X6 2021 apresenta segurança e assistência ao motorista

O 2021 X6 não foi testado pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). No entanto, o Bimmer está disponível com uma série de tecnologias de assistência ao motorista padrão e opcionais. Os principais recursos de segurança incluem:

 Aviso de colisão frontal padrão e frenagem de emergência automática

 Monitoramento de ponto cego padrão e alerta de tráfego cruzado traseiro

 Controle de cruzeiro adaptativo disponível com tecnologia stop-and-go

  • Cobertura de garantia e manutenção

BMW oferece garantias limitadas e motorizações em linha com fabricantes de automóveis premium concorrentes, como Audi e Mercedes-Benz. No entanto, a BMW oferece um dos melhores planos de manutenção gratuita do setor, além da Jaguar.

 A garantia limitada cobre 4 anos ou 50.000 milhas

 A garantia do trem de força cobre 4 anos ou 50.000 milhas

 A manutenção gratuita é coberta por 3 anos ou 36.000 milhas

Tipo de Veículo

Motor dianteiro, 4WD, 5 passageiros, porta traseira de 4 portas

Tipo de motor

Turbocompressor e intercooler DOHC 24 válvulas em linha 6, bloco e cabeçote de alumínio, injeção direta de combustível

deslocamento

183 em 3, 2998 cm 3

Energia

335 HP a 6000 RPM

torque

330 lb-ft @ 1500 rpm

movendo-se

8 velocidades automáticas

chassis

Suspensão (F / R): Multi-link / Multi-link

Freios (F / R): disco ventilado de 13,7 “/ disco ventilado de 13,6”

Pneus: Pirelli Scorpion Zero All Season Run Flat, 275/45-R20110H M + S ★

Dimensões

Distância entre eixos: 117,1 pol.

Comprimento: 194,8 polegadas

Largura: 78,9 polegadas

Altura: 66,3 polegadas

Volume do passageiro: 100 pés cúbicos

Volume de carga útil: 27 pés cúbicos

Peso do veículo vazio: 4713 libras

Resultados do teste C / D اختبار

Subtração, um pé: 0,2 segundos

60 mph: 4,7 segundos

100 mph: 12,7 segundos

130 mph: 25,1 segundos

Início de rolamento, 5-60 mph: 5,7 segundos

Velocidade máxima, 30-50 mph: 2,8 segundos

Velocidade máxima, 50-70 mph: 3,6 segundos

¼ milha: 13,4 segundos a 102 mph

Velocidade máxima (regulador limitado): 131 mph

Frenagem, 70 a 0 mph: 171 pés

Road, glide skateboard 300 pés: 0,90g

economia de combustível c / d

Observado: 20 mpg

Estrada de 75 mpg dirigindo: 29 mpg

Alcance da rodovia: 630 milhas

Economia de combustível pela Agência de Proteção Ambiental

Piscina / cidade / rodovia: 22/20/26 mpg

Preço conforme testado

$ 72.020 (preço base: $ 67.595)

 

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