Todos os espectadores e leitores. Os carros levados para um test drive desta vez foram considerados um modelo de sucesso em mercados ao redor do mundo e ajudaram a salvar a Kia Motors da crise econômica de 1997… SIM! É o Carnaval KIA! MPV de 11 lugares, nacional coreano. Este é o carro que vemos aqui.

O KIA Carnival foi desenvolvido pela primeira vez em 1994 antes de ser apresentado no Tokyo Motor Show em outubro de 1997 e colocado à venda no início de 1998, após o que foi vendido em vários países. Incluindo a Tailândia pela versão mais recente A quarta geração foi lançada pela primeira vez no mundo em sua cidade natal, a Coreia do Sul, em 24 de junho de 2020, antes que o importador e distribuidor oficial na Tailândia, como a Yontrakit KIA Motors, revelasse as informações do veículo. Pronto para anunciar o preço de venda em 26 de novembro de 2020, o carro real foi exibido no Salão do Automóvel de 2020

KIA Carnival 2.2 SXL 8AT

(Kia Grand Carnival, terceira geração, modelo LX, montado no Vietnã, com preço de 1.397.000 baht, ainda comercializado na mesma época)

O equipamento de acabamento SXL foi adicionado ao acabamento EX.

externo

• Iluminação ao redor da porta de correr
• Luz ambiente no painel da porta
• teto de rack

dentro da cabine

• Alavanca de câmbio tipo disco – por fio com paddle shifter (o modelo EX é alavanca de câmbio normal)
• Luz de mapa LED (modelo EX brilhante)
• teto solar de 2 seções
• 12 alto-falantes Bose
• Tela do Tablet PC atrás do encosto do banco dianteiro
• Memória do banco do motorista e espelho lateral
• Sistema de aquecimento e resfriamento dos bancos dianteiros
• Suporte carregador de celular sem fio

KIA Carnival Power, versão tailandesa, ainda está disponível em apenas uma variante, código do motor D4HE , quatro cilindros diesel, DOHC, 16 válvulas, 2,2 litros, 2151 cc, cilindro x curso: 83,0 x 99,4 mm, compressão 16,0:1 , Com um sistema de ar comprimido turboalimentado acoplado. (VGT) Potência máxima de 202 PS a 3.800 rpm, torque máximo de 441 Nm (45,0 kg-m) a 1.750 – 2.750 rpm, emparelhado com uma transmissão automática de 8 velocidades, tração dianteira Padrão de emissão de escapamento EURO5 Suporta até B7 Diesel

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Este motor de bloco D4HE difere do motor original do grupo R II porque o bloco de cilindros é alterado para material de alumínio, o cilindro (diâmetro) é mais estreito, mas tem um curso (curso) mais longo, a capacidade total do cilindro é reduzida em 48 cc e o o peso do motor é reduzido em aproximadamente 38 kg.

Ele vem com 4 modos de condução:

• padrão de eco
• modo normal
• modo esportes
• modo inteligente

Além disso, uma das mudanças mais notáveis ​​na geometria é o sistema de direção giratória que ainda é um volante Rack & Pinhão, mas o sistema ajuda a atenuar a potência Mudou de modelo hidráulico para elétrico MDPS (Motor Assisted Steering)

Quando o Grand Carnival, a terceira geração desatualizada torna as virtudes em termos de direção impressionantes. Seja a potência que vem com o tipo de economia que poucas pessoas podem imaginar com um grande carro familiar como este. Ou controle de volante, suspensão que pode ser confortável e confiante, vamos ver se o novo Carnival ainda terá o caráter do manobrista original de corrida. E a um preço mais caro do que o modelo original, o que é adicionado?