2021 Крайслер Пасифика
2021 Крайслер Пасифика
Chrysler Когда дело доходит до перевозки людей и грузов, минивэны лучше, чем внедорожники — факт, который, как мы надеемся, примет больше потребителей — и Chrysler Pacifica 2021 года — наш текущий фаворит. Продуманно спроектированный Pacifica — это комфортабельный семейный грузовик, а его стремительная динамика вождения просто идеальна. Предлагаются как обычный V-6 , так и гибридный силовой агрегат, и в наших тестах оба оказались достаточно экономичными. Второй и третий ряды складываются полностью, превращая Pacifica в просторный грузовой автомобиль, идеально подходящий для буксировки громоздких предметов. Модели начального уровня Pacifica были переименованы в Voyager на 2020 год, поэтому мы рассматриваем эти модели сделок отдельно.
Крайслер
Chrysler преобразил свой семейный пикап Pacifica к 2021 году, начав с нового внешнего дизайна, который предлагает немного более похожий на внедорожник внешний вид, чем предыдущая модель. Были изменены решетка радиатора, элементы наружной светотехники, задняя дверь и дизайн колес. Полный привод присоединяется к списку опций — хотя некоторые модели 2020 года также будут доступны с этой функцией — и гибридная трансмиссия будет предлагаться в большем количестве комплектаций Pacifica. Говоря об отделке, модель Touring L Plus была снята с производства, пропустив новую отделку Pinnacle, чтобы стать топовой моделью Pacifica.
Внутри Pacifica получает новый 10,1-дюймовый информационно-развлекательный экран с новейшим интерфейсом Uconnect 5, который предлагает интеграцию с Amazon Alexa, настраиваемый домашний экран, беспроводную связь, доступную для Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенную систему камер, чтобы помочь детям быть в курсе. на задних сиденьях и до 12 различных портов USB для зарядки устройств. Функции помощи водителю были добавлены в стандартную комплектацию, в том числе автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль.
Touring L среднего класса предлагает наилучшее сочетание функций и стоимости, поскольку он добавляет множество дополнительных функций по сравнению с базовой моделью Touring. Эти стандартные функции включают подогрев рулевого колеса, перфорированную кожаную обивку, подогрев передних сидений и 18-дюймовые колеса. Мы согласны с передним приводом, но мы позволим вам сделать это, если вы хотите полный привод. Тем не менее, мы бы предложили придерживаться стандартного 3,5-литрового V-6, поскольку у нас было несколько проблем с надежностью с многолетним гибридом Pacifica.
-
Двигатель, трансмиссия и производительность Chrysler
Это не самый быстрый микроавтобус, который мы тестировали , но переднеприводная Pacifica далеко не медлительна (он разгоняется до 60 миль в час за 7,3 секунды, что примерно соответствует среднему уровню с точки зрения производительности) и чувствует себя намного живее в городе. В негибридном исполнении он оснащен 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 287 лошадиных сил и автоматической коробкой передач с девятью скоростями. Pacifica Hybrid выдает меньшую мощность (всего 260 л.с.), чем 3,6-литровый V-6 и два электромотора, питающихся от литий-ионной батареи на 16 кВтч. В нашем тестировании его время 0-60 миль в час было на 0,5 секунды меньше, чем у модели с газовым двигателем. Скоро мы проведем готовый тест системы полного привода Pacifica и обновим этот обзор результатами.
-
Крайслер расход топлива
Помимо экономии места, минивэны должны быть экономичными. Pacifica Limited, которую мы тестировали, показала впечатляющие 31 милю на галлон в экономии топлива на шоссе, что является вершиной минивэна. По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), Pacifica Hybrid может проехать до 33 миль на электроэнергии и рассчитан на 84 мили на галлон. По всему городу мы легко смогли совпасть с оценкой EPA в 33 мили. На шоссе Pacifica Hybrid проехал 23,4 мили только на электричестве, прежде чем включился бензиновый двигатель. У нас не было возможности протестировать новую полноприводную модель, но мы надеемся вскоре обновить этот обзор результатами испытаний.
-
Интерьер, комфорт и груз
Воздушный, просторный и компактный, с подстаканниками, выдвижными ящиками и возможностью подключения, Pacifica обладает функциями, которые нравятся покупателям минивэнов. Подгонка, отделка и материалы на несколько ступеней выше Dodge Grand Caravan, но в салоне есть несколько пластиковых деталей. Модели Upscale Limited и Pinnacle поставляются с более высокой центральной консолью, которая более органично сочетается с приборной панелью, придавая этим отделкам ощущение внедорожника из-за руля.
Роскошная модель Pinnacle поставляется со стеганой кожаной обивкой и даже предлагает подходящие поясничные подушки для капитанских кресел второго ряда — особенность, которую мы не видели с тех пор, как роскошный Mercedes-Maybach S-Class в последний раз посещал наш офис. Стандартные сиденья Pacifica Stow ‘n Go предлагают меньше набивки, чем их конкуренты, потому что их нужно складывать достаточно компактно, чтобы поместиться в напольные ящики. В качестве компенсации за отказ от второго ряда Stow ‘n Go на гибридных моделях (аккумуляторная батарея занимает все хранилище под полом) инженеры Chrysler добавили дополнительную амортизацию к стандартным капитанским креслам. Когда дело доходит до перевозки грузов, Pacifica не разочаровывает. Мы смогли разместить 53 наших ручной клади внутри со всеми сложенными сиденьями. Компактный пылесос доступен в качестве опции, но он занимает место, которое можно отвести под дополнительное небольшое запасное колесо.
-
Информация, развлечения и контакты Chrysler
Информационно-развлекательная система Chrysler Uconnect 5 отображается на 10,1-дюймовом глянцевом сенсорном экране с вентилируемым климат-контролем на приборной панели грузовика. Uconnect 5 является новым и предлагает реконфигурируемый домашний экран и интеграцию с Amazon Alexa. Он имеет интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, которые можно подключать по беспроводной сети, а также точку доступа Wi-Fi. В салоне Pacifica имеется до 12 портов USB, в том числе несколько новых портов USB-C, обеспечивающих более быструю зарядку интеллектуальных устройств.
-
Функции безопасности и помощи водителю
Pacifica 2021 года получила пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не была названа лучшим выбором безопасности Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Его способности проводить краш-тесты будет достаточно, но Pacifica укрепляет свои самые безопасные позиции, предлагая почти все мыслимые функции помощи водителю, доступные сегодня. Основные функции безопасности включают в себя:
Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Стандартный адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы движения
Гарантия и техническое обслуживание
Chrysler предлагает гарантийный пакет, соответствующий сегменту. Kia Sedona предлагает более длительные сроки, но Pacifica позволяет дольше использовать план помощи на дороге. Pacifica Hybrid имеет 10-летнюю/100 000-мильную гарантию на гибридные компоненты.
Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36000 миль пробега.
Гарантия на силовой агрегат составляет 5 лет или 60 000 миль пробега.
Гибридные компоненты покрываются в течение 10 лет или 100 000 миль пробега.
Нет бесплатного планового обслуживания
Характеристики
2021 Крайслер Пасифика 4WD
тип машины
Передний привод, 4WD, 7-местный фургон, 4-дверный
Тип двигателя
DOHC 24 клапана V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
смещение
220 дюймов 3, 3605 см 3
Энергия
287 л.с. при 6400 об/мин
крутящий момент
262 фунт-фут при 4000 об/мин
въезжаю
9-ступенчатая автоматическая
шасси
Подвеска (П/П): стойка/многорычажка
Тормоза (передний/правый): 13,8-дюймовые вентилируемые дисковые / 13,3-дюймовые дисковые
Шины: Falken Ziex CT50 A/S, 245/50R-20102V M+S
Габаритные размеры
Колесная база: 121,6 дюйма
Длина: 204,3 дюйма
Ширина: 79,6 дюйма
Высота: 70,7 дюйма
Пассажирский объем: 159 кубических футов
Размер полезной нагрузки: 32 кубических фута
Вес пустого автомобиля: 4987 фунтов
Результаты испытаний C/D اختبار
60 миль в час: 7,9 секунды
100 миль в час: 22,0 секунды
Старт с места, 5-60 миль/ч: 8,3 секунды
Максимальная скорость, 30-50 миль в час: 4,1 секунды
Максимальная скорость, 50-70 миль в час: 5,9 секунды
1/4 мили: 16,1 секунды при скорости 87 миль в час
Максимальная скорость (ограниченный регулятор): 111 миль в час
Торможение, от 70 до 0 миль в час: 183 фута
Дорога, скользящий скейтборд 300 футов: 0,81 г
Время разгона стоп-старт игнорирует запуск на 1 фут в течение 0,4 секунды.
экономия топлива к/д
Наблюдаемый: 17 миль на галлон
Экономия топлива по данным Агентства по охране окружающей среды
Бассейн/город/шоссе: 20/17/25 миль на галлон
