После долгих слухов «роторный двигатель » наконец-то снова использовался в реальных автомобилях с Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, которую вы все видите сейчас.

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV построена на том же фундаменте, что и полностью электрическая MX-30 , но на этот раз у нее модифицированный двигатель. В гибридной силе комбинация электродвигателей и роторного двигателя, которую многие пропускают

Но даже если роторный двигатель будет единым роторным двигателем,

Имея объем 803 куб. см, степень сжатия 11,9:1, он развивает максимальную мощность 75 л. способность толкать колесо в любом направлении.

mazda mx 30 r ev  диапазон

Потому что на данный момент установлено только вращение двигателя для зарядки аккумулятора . С максимальной мощностью 1500 Вт или передачей этой мощности на вращение двигателя, что является единственной основной мощностью автомобиля, на ведущие колеса с максимальной мощностью 170 л.с. и максимальным крутящим моментом 260 Нм.

Однако по сравнению с MX-30 EV двигатель гибридной трансмиссии такой же . Но с новой настройкой мы обнаружили, что он может производить больше лошадиных сил, чем когда он потребляет электричество только от батареи. При 100% EV максимальный крутящий момент немного снизился. Потому что оригинальный кузов имеет максимальную мощность 145 л.с. и максимальный крутящий момент 271 Нм.

В то же время, потому что у MX-30 R-EV уже есть двигатель, который помогает вырабатывать электричество. Его батарея была уменьшена вдвое, чтобы убрать лишний вес. Это означает, что он использует батарею только на 17,8 кВтч вместо обычных 35,5 кВтч.

И хотя работа системы питания аналогична Nissan Kicks e-Power,

Однако самое приятное то, что пользователи могут подключаться к сети для зарядки аккумулятора. При зарядке дома с помощью зарядного устройства Wallbox мощностью 11 кВт

Его можно полностью зарядить от 0 до 100% за 1 час 40 минут, или, если он заряжается с помощью системы быстрой зарядки DC Charge, он будет поддерживать напряжение. Максимальная мощность составляет 36 кВт, а зарядить его от 20 до 80 процентов можно всего за 25 минут.

mazda mx 30 r ev  обзор

А с аккумулятором вдвое меньше, если он работает в полностью электрическом режиме, MX-30 представляет собой гибридную электростанцию. В таком режиме он сможет проехать лишь до 85 километров по стандарту WLTP, что, собственно, достаточно для повседневного использования в городе.

Со стороны роторного двигателя, требующего в качестве источника энергии бензин, автомобиль оборудован 50-литровым топливным баком,

Что, по словам Mazda, увеличит запас хода автомобиля как минимум на 600 км.

Или, если вам не хочется вычислять сложные цифры, Mazda заявила о показателях экономии топлива, которые имеют хорошие цифры до 100 км / л в качестве стандартных результатов испытаний WLTP.

mazda mx 30 r ev  цена

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды и развивает максимальную скорость 140 км/ч (электронная блокировка) при снаряженной массе 1703 кг.

Цена официальной информации о номере выпуска уже была раскрыта в Германии с цифрой 35 990 евро или около 1 281 000 бат.