Tank 300 Frontier Edition
إصدار خاص من سيارات الدفع الرباعي مطابقة الدراجة الكهربائية لخط التخييم
ثقافة الرحلات البرية أو “التخييم” هي نشاط أصبح الناس مهتمين به أكثر فأكثر في الوقت الحاضر. ومن ثم ، ولدت Tank 300 Frontier Edition. لتلبية احتياجات هذه المجموعة المعينة من العملاء
يأتي Tank 300 Frontier Edition بزخرفة شاملة. يمكن القول أنه جاهز للاستخدام في رحلات التخييم منذ فترة وجيزة إلى مرحلة ثقيلة بعض الشيء منذ مغادرة المصنع بدءًا من استخدام مجموعة من عجلات الطرق الوعرة مقاس 18 بوصة ، والمربوطة بإطارات A / T ، يتم رفع التعليق. لزيادة الارتفاع تحت السيارة وزاوية التلامس مع الزاوية من
مشاعل الحاجز الأوسع قليلاً ، وأنابيب الغطس بالمحرك ، والمصدات الجانبية ، والمصدات الأمامية ، ورفوف السقف للأمتعة اكتملت منذ مغادرة المصنع
الزخرفة للجمال الذي يمكن رؤيته من الخارج. كان هناك أيضًا دفقة من الطلاء الأصفر. مع خطوط وملصقات ، نمط النموذج الأسود أخيرًا ، هناك شبك أمامي بحرف “TANK” ، وهو نمط شبكي مشهور للعديد من ماركات السيارات.
تحسينات في التفاصيل الفنية إذا لم يتم احتساب مجموعة العجلة مع التعليق وزيادة وزن الجسم لا تزال قوتها هي الكتلة الأصلية ، وهي محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مع قوة قصوى تبلغ 227 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 387 نيوتن متر ، يتم نقله بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات إلى نظام القيادة. دفع رباعي مع قفل تفاضلي أو قفل تفاضلي خلفي كهربائي
Tank 300 Frontier Edition
جانب الدراجة الكهربائية تنتمي إلى زوجين ودودين إنها في الواقع Buxus EVA ، مصممة لسكان المدينة لاستخدامها في الحياة اليومية في أي حالة طريق تقريبًا. سواء كانت طريقة سلسة أو نزول السلالم ، وتسلق ممرات المشاة ، مما يعني أنه يمكن استخدامها على الطرق ذات الأسطح الوعرة أو الحصى كذلك
تسليط الضوء عليه أن تكون مركبة كهربائية مزودة بهيكل أنبوبي فولاذي يؤكد المتانة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنه وضع القليل من الأشياء الصعبة. الجسم يشبه خزان الوقود الأصفر مع رسومات النموذج. إنها في الواقع حزمة بطارية 20 أمبير قابلة للاستبدال يمكنها دعم مسافة قصوى تصل إلى 100 كيلومتر ، وتعمل بمحرك كهربائي بقوة 1 حصان للمساعدة في إراحة المستخدم عند عدم وجود قوة دوران.
Tank 300 Frontier Edition
العجلات نفسها عبارة عن عجلات ذات نوابض سلكية بإطارات نصف نوابض ، مثل عجلات Fat-Bike ، التي تأتي مع حواف بلاستيكية مزخرفة ، على غرار عجلات Tank 300 التي صنعت منها. حيث مجموعة التعليق الأمامي الخلفي انه كامل. حتى نظام المكابح عبارة عن فرامل قرصية أمامية وخلفية. من أجل سلامة المستخدم
الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو هذه الدراجة الكهربائية كما يأتي بشاشة عرض رقمية كاملة. يمكن عرضها بكلتا السرعتين مقدار الطاقة المتبقية ويمكن أيضًا توصيله بهاتف محمول لتتمكن من تنشيط الدراجة عبر NFC أو يمكن استخدامها للاتصال بنظام GPS لفتح الخريطة على الشاشة أيضًا
ومع ذلك ، على الرغم من أن كلا السيارتين ستُعرف بأنها تُصنع للبيع معًا ، لكن الشركتين لا تبيعان منتجاتهما للعملاء في حزمة زوجية فقط لأنه إذا أراد أي شخص شراء دراجة كهربائية فقط بمفرده سيبلغ سعره 15000 يوان (حوالي 2700 دولار) مع مجموعة محدودة من 300 وحدة.
شخصيًا ، يُباع الخزان 300 Frontier Edition كسيارة واحدة ، ولا يشمل ذلك الدراجة الكهربائية. وسيبلغ سعره 280 ألف يوان ، أو حوالي 1.41 مليون بات ، مع حد إنتاج يبلغ 3000 وحدة.
لكن بالطبع ، لكي تكون معًا بالكامل ، سيارات ودراجات كهربائية يتم الجمع بين سعر هذه الحزمة. سيكلف 295000 يوان (حوالي 1.49 مليون باهت) ، وهو ما قد يبدو مثل سعر Tank 300 والدراجة الإلكترونية Buxus EVA مضافين مباشرة معًا. لكن الأمر يستحق ذلك. لم يتضمنوا سكة فولاذية لحمل الدراجة الكهربائية في الخلف ، أو ببساطة ، كان سعر شراء كلتا الدراجتين دون تكلفة إضافية.
