2024 takoma
![2024 tacoma](https://cargtr.com/wp-content/uploads/2023/05/2024-tacoma-2.jpg)
2024 takoma
Toyota Tacoma 2024
İkizler, farklı kapaklar
Resmi olarak açıklanan
Hilux Revo satışa çıktı
2024 Tacoma Aylarca hem patent fotoğrafları hem de görselleri sızdırıldıktan sonra , en yeni 2024 Toyota Tacoma Amerika Birleşik Devletleri’nde resmen görücüye çıktı.
Yeni 2024 Toyota Tacoma, iç mekandan başlayarak her yönüyle yepyeni bir görünüm. Bu sefer Toyota’nın Tundra ve Sequoia’da kullandığı bir platform olan TNGA-F platformuna geçiyor.
Bu yeni platform ile temel olarak birçok yeni özellikle birlikte gelir. Örneğin çelik konstrüksiyonda merdiven kullanımı yapının çerçevelenmesi şeklindedir. Daha doğrusu “lazer kaynak” Çerçevenin ortasında bulunan splint daha sağlamdır. Direksiyon rafı bile hala yeni. sıkıca ve ayrıca arabanın daha keskin ve daha kararlı olmasını kontrol etmeye yardımcı olur
Süspansiyona gelince, Toyota başka pek çok değişiklik açıklamadı. Aksi belirtilmedikçe, çoğu müşterinin kullanım modelleriyle uyumlu hale getirmek için her bir alt model, askıya alma işlevini farklı şekilde ayarlayacak şekilde değiştirilecektir.
Özellikle üst modellerde arka süspansiyonda arka süspansiyon değişecek. m n sıradan cımbız, çok bağlantılı bir süspansiyondur. Ve Bilstein tek borulu bobinler ve ayrı bir benzin deposu deposuyla büyük oynayın. Ayrıca değişken bir güç sistemi ile birlikte gelir. daha fazla katedilen yol koşullarına uyacak şekilde viskoziteyi değiştirmeye devam edecek
Ve jantları ayarlarken çelik jantlı 17 inç jant seçeneği olacak. Fren tarafında 33 inç toprak lastik seçeneği ile sırasıyla 17 inç ve 18 inç alaşım jantlara kadar. Tüm alt modellerde dört tekerleğin hepsinde disk fren olarak değiştirilecektir. Arka tekerlek tertibatı için artık kampanalı frenler yoktur.
toyota tacoma 2024
![2024 takoma](http://cargtr.com/wp-content/uploads/2023/05/2024-tacoma-3.jpg)
Arabanın gücü de prototipten bu yana tam olarak biliniyor. Eskiden 161 HP maksimum güce ve 244 Nm torka sahip 2,7 litrelik basınçlı havasız benzinli motor kullandığından, bu sefer maksimum 231 HP güç ve maksimum tork sağlayan 2,4 litrelik turbo benzinli motora geçti. 329 Nm. m, güç 8 ileri otomatik şanzıman tarafından sağlanır.
Sırada, 8 vitesli otomatik şanzıman modelinde maksimum 282hp güç ve maksimum 429Nm tork üretebilen ‘i-Force’ güç ayarlama koduna sahip 2,4 litrelik turbo benzinli motor var.
Ancak 6 ileri manuel şanzımanlı bir model ise gücü 274 bg’ye ve maksimum torku 420 Nm’ye biraz düşecek. Üst ve alt viteslerle ilgili otomatik motor devri kontrol sistemine sahip olacaksınız (Ülkemizde Hilux Revo’nun iMT sistemine benzer) ve ayrıca müşteri konforunu artırmaya yardımcı olan bir motor koruma sistemimiz var.
En üst modelin gücü, 2.4 litrelik turboşarjlı benzinli motor ile elektrik motorunun çalışmasını birleştirecek olan i-Force Max Hybrid olacak. Bu, 1,87 kWh nikel hidrit pilden güç çekecek ve gücü 8 ileri otomatik şanzımana gönderecek.
Sonuç olarak tüm kombinasyonlar arasında, bu güç kombinasyonu, bir önceki neslin maksimum gücünden daha güçlü olan, birleşik maksimum 331hp güç ve maksimum 630Nm tork üretebilir. Bu başka bir 3,5 litrelik V6 motor.
2024 toyota tacoma çıkış tarihi
Güç tipi 2’ye bağlı olarak mevcut olacak vites aralığına ek olarak, tüm alt modellerde sınırlı kaymalı diferansiyelli arkadan çekiş sistemi standart olacaktır. Dört tekerlekten çekişli bir araç satın almayı seçen müşteriler için, birçok ek teknoloji ile birlikte gelecek. İster iki vitesli elektrikli şanzıman (4H-4L), otomatik kaymaz tekerlek sistemi olsun
Bu sadece hibrit motorlu modellerde dört tekerlekten çekiş almakla kalmayacak, aynı zamanda merkezi aks kilitleme sistemine sahip tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi olacak. ve diğer tüm modellerde bir elektrikli kilitleme arka diferansiyeli
Otomobilin etrafındaki dış tasarım açısından, 2024 Tacoma ayrıca dış kabuk tasarımının tamamen yeniden tasarımıyla birlikte geliyor. Yuvarlak ama güçlü çizgileri, sanki bir kas demeti atılmış gibi azaltmak ve ardından baştan kuyruğa daha keskin ve daha kare görünen yeni çizgilerle değiştirmek.
![2024 takoma](http://cargtr.com/wp-content/uploads/2023/05/2024-tacoma-1.jpg)
2024 tacoma Altıgen ızgaranın bir kısmı eskisinden daha küçük görünse de, ön tampon eskisinden daha agresif görünüyor, altında bir şerit (sahte) hava tuzakları bulunan yeni kare LED farlar, tekerlek bombeleri ve daha sağlam bir çizgi halinde kesilmiş kare kenarlar ve daha pek çok şey arabanın etrafındaki diğer hatlardan. Arabanın daha zarif görünmesini sağlar
Özellikle tavana entegre lip spoyler ile gelen arabanın sonunda ve tavanda rafları takmak için bir ambarın da bulunduğu söylenen otomobil, fabrikadan çıktığı andan itibaren müşterinin rahatlığı için yapılmış. Plastik iş parçası için alt ön tampon büyüktür. Yalnızca belirli modellerde bulunan bir seçenektir.
Kabinin iç tasarımı değiştirilmiş gibi görünse de aslında Toyota Tundra’dan ilham alan bir tasarım.
Bu yeni bir direksiyon simidi, 12,4 inçlik tam dijital gösterge ekranı ve 7 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı. İlk sürüm. Daha yüksek model için 8 inç ve 14 inç’e kadar hareket edecek
toyota 2024 tacoma
Tüm ekranlar Android Auto ve Apple CarPlay üzerinden mobil bağlantıyı desteklerken, cep telefonu şarj edilebilir
hem kablosuz şarj cihazı hem de USB-C kablosu aracılığıyla. Sınırlı Sürümlerde ayrıca bir hoparlör seti bulunur. JBL’den
Tekrar kamp yaparken orta konsoldan çıkarılıp masaya yerleştirilebilen portatif bir hoparlöre ek olarak, bu alet özellikle Tacoma için yaratıldı.
Kabindeki çeşitli teknolojilerin yanı sıra birçok pratik özelliğe de sahiptir. Vites kolunun yanında ön yolcular için her iki tutamak, geniş saklama bölmesi, arka yolcu koltuğu kabindeki bagaj saklama alanını artırmak için katlanır
Yardımcı teknoloji ve sürüş güvenliğinde Yokuş Aşağı Kontrol, Çoklu Arazi İzleme,
Hem 4WD-Yüksek hem de 4WD-Düşük sürüş modlarında çalışabilen Multi-Terrain Select sistemi ve çeşitli engebeli arazilerde sorunsuz kürek çekmeye yardımcı olan CRAWL kontrol sistemi
Son olarak ADAS, Dinamik Radar Seyir Kontrolünden oluşan Toyota Safety Sense 3.0 olarak gelir.
Tam Hız (uyarlanabilir hız sabitleyici veya değişken hızlı kilit sistemi), Şeritte Kalma Yardımı (şerit merkezleme, merkezleme sistemi.),
ve yaya algılama ve gaz pedalının yanlış kullanımını önleme, otomatik uzun farlar ve yardımcı özellikli bir çarpışma öncesi sistemi
Yol işaretleri, proaktif sürüş yardımı.
Toyota, 2024 Toyota Tacoma’nın fiyatını henüz açıklamadı. Tasarım çalışması ve temel yapısı Evimizde de yeni bir Toyota Hilux Revo’ya dönüştürülebilir mi dönüştürülemez mi? Hala bekleyip birbirimizi görmemiz gerekiyor.