Her seferinde geçmişten farklı olacak
Estetik cerrahi
Aston Martin’in DB Serisi için
büyük bir yüz germe olarak.
DB12 olduğu için eski modele dayalı değildir,
Dürüst olmak gerekirse, daha çok büyük DB11’i almak gibi
Ve modern bir görünüm verin.
Ve yeni performans sadece daha iyi
aston martin db12
Öndeki gövde tasarımından başlayarak, daha geniş hava girişine sahip bir ön tamponla geliyor. Ancak yine de eskisi gibi benzersiz trapez çerçeveye sahiptir ve yeni alt hava girişi şekli uzun yatay bir çubuktan yukarıya doğru değişir.
Dalgalı, merkezi açıklığın alt yarısını çevreler. Böylece ön fren sistemini daha iyi üflemek için havayı hapsedebilir.
Ön farda ise orijinal çerçeve kullanılsa da yeni fenerin içindeki farların detaylarında değişiklikler yapılmış. Daha önce olduğu gibi farın her iki tarafında hala iki ana ışık var, ancak DRL kenar ışığı değiştirildi. Orijinalden ana ışığın etrafında bir çerçeve olması, bu sefer bunun yerine üstte daha büyük bir ışık çubuğuyla değiştirildi.
Ayrıca ön tekerlek bombesinin arkasından diğer dış kabuk detaylarının modifikasyonunda ise hiç bir değişiklik yapılmamış.
20 ila 21 inç daha büyük janta sahip yeni tekerlek takımı dışında, komple set daha hafiftir
Eskisinden 8 kg daha fazla
Ancak, dışarıdan orijinalinden pek farklı görünmese de kabininin içi tamamen yeniden dekore edilmiştir. Otomobilin daha modern görünmesini sağlayın Artık direksiyon simidi tertibatından, ön konsol tertibatından, hatta klima panelinden muhafazakar görünmüyor
hava ve açma/kapama düğmesi paneli. Ve tahrik için dişli sistemi neredeyse tamamen değiştirildi
Bilgi-eğlence sisteminin 10,25 inçlik merkezi ekranı da bir o kadar önemli. Dahili 4G bağlantısı ve sesli komut ile Apple CarPlay ve Android Auto sistemlerine bağlantıyı destekler. Donanım yazılımı güncellemeleri OTA aracılığıyla iletilebilir ve tümü 11 noktalı bir hoparlör seti ile çalışır; müşteri memnun kalmazsa Bowers & Wilkins 15 noktalı hoparlör setine yükseltilebilir.
aston db12
Araç performansı açısından DB11’e göre ‘daha iyi’ bir gelişme olduğu söylense de aslında bir gelişme değil. Ama bitti
Öyle bir gelişmeydi ki, Aston Martin arabayı “Grand Tourer” seviyesinden “Super Tourer” seviyesine yükseltmeyi seçti.
Yukarıda bahsettiğimiz tekerlek seti ile başlayalım. Aston Martin’in üretici ile ortaklaşa geliştirdiği 275/35 R21 103Y ön ve 315/30 R21 108Y ebatlarında yeni Michelin Pilot 5s lastikleri ile birlikte geliyor.
M, bu araba için özel özellikler istedi ve lastiğin içine, yüzeyden sekmeyi emmesini sağlayacak bir sünger koydu.
%20’ye kadar
Gövde yapısı, iyileştirilmiş ön motor takozunun bir sonucu olarak gücü %7 oranında artıracak şekilde değiştirildi. Ön ve arka süspansiyon salları, yeni süspansiyonun çalıştırılmasına ince ayar yapan yeni sınırlı kaymalı diferansiyeldeki iyileştirmelerle tamamlanıyor. Hem daha sert viraj demirleri, hem de viskozite yeniden programlama ve değişken sertlikte süspansiyon.
Fren sisteminin kendisi de dolu. Eskisinden 27 kg daha hafif olan ve aynı zamanda kullanıcı güvenliği için tamamen yeni bir elektronik donanıma sahip karbon seramik frenler .
Bu araba modelinin bir başka özelliği. Yine de Mercedes’in yeni 4.0 litrelik çift turbo V8’i
Gücünün 535 HP’den 680 HP’ye çıkarılması dışında orijinal DB11 V8 motoruyla aynı başlangıç özelliklerine sahiptir ve artırılmıştır.
675 Nm’den 800 Nm’ye maksimum tork.
Ve yeni motorun güç rakamlarını karşılaştırırsanız, bu, DB11’deki en üst model olan 5.2 litrelik çift turbo V12 ile eşleştirilmiş.
639 beygir güç ve 700 Nm maksimum tork üretebilen yeni V8 motorun hala daha güçlü olduğu görülüyor.
Bu nedenle, V12 motoru artık müşterilerin satın alabileceği seçenekler listesinde yer almıyor. Ya da basitçe söylemek gerekirse, DB12 artık yeni V8 motoruna sahip tek versiyon.
aston martin db12 bakış açısı
Ve daha fazla beygir gücünden araba yükseltilene kadar “Süper Büyük Tur” arabası arka tekerleklere gönderilecek. 8 vitesli otomatik şanzıman ile 0-100 km/s hızlanması 3,6 saniye, maksimum hızı ise 325 km/s.
DB11 ile kıyaslanacak olursa her iki motoru da (V8/V12) DB12 0-100 km/s hıza çıkabiliyor. bir biçimde
Hafif, her ikisinden de daha iyidir, ancak en yüksek hız açısından DB11 V12 motorundan biraz daha düşüktür çünkü daha eski olan motor başarabilir.
Maksimum hız 334 km / s’dir.
Bununla birlikte, aracın bu kez tanıtılması, müşterilerin önce birbirleri için ayırtabilmeleri için yalnızca bir lansman niteliğindedir. Araba fiilen bu yılın üçüncü çeyreğinde üretilecek. Resmi çıkış fiyatının duyurulması da dahil.
