雪佛兰 Spark 2021

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雪佛兰 Spark 2021

雪佛兰 Spark 2021 Chevy Spark 为小型跨界车提供了一种成本更低、燃油效率更高的替代品。雪佛兰的紧凑型掀背车是销售中最便宜的新车之一，但其低廉的价格并不意味着质量差。Spark 的内饰采用了比预期更好的材料和一个装有标准 Apple CarPlay 和 Android Auto 的信息娱乐系统。不幸的是，掀背车的后座很小，行李空间有限，除非后座折叠起来，这是一个繁琐的过程。虽然我们喜欢手动和四缸变速箱，但在高速行驶时，发动机缺乏交通动力是很明显的。但是，与同班同学相比，2021 Spark 出人意料的出色行驶和敏捷的操控性有助于对其进行评价。

尽管缺乏火花，客观地说是“加载内容”，但对 1LT 的额外充电带来了有用的功能，包括卫星广播和无钥匙进入。但是，我们不能推荐 1,100 美元的无级自动变速箱 (CVT)。如果您不知道如何驾驶手动挡汽车，这里是学习的动力。Activ-off-road Activ 技术不值得花钱。保持简单，就像雪佛兰对常规 Spark 所做的那样。

发动机、变速箱和性能雪佛兰 Spark

每个 Spark都有一个弱四缸发动机，通过五速手动变速器或无级自动变速器 (CVT) 驱动前轮。幸运的是，自动无齿轮变速器可以很好地管理动力，而不会产生发动机噪音。虽然我们测试的版本在城镇周围以较低的速度响应，但请准备好等待它达到更高的速度。这款紧凑型掀背车当然不适合长途旅行，但它在城市中既高效又安静。通过慢速交通轻松通过 Spark，

具有快速的横向运动和稳定的运动。它的短轴距有助于它在狭小的空间内机动，而不会影响乘坐质量。然而，雪佛兰在不平坦的表面上是有弹性的，最艰难的颠簸几乎没有被隔离。然而，嘎嘎声和道路噪音比竞争的经济型汽车要安静。Spark 的转向感觉很直接，并在驾驶员手中到达了路面。它在高速公路上也很放松，并且可以轻松改变车道而不会感到晃动。强大的制动踏板具有强大的反应，有助于快速稳定地摩擦齿轮。

燃油经济性

尽管尺寸紧凑且发动机很小，但 Spark 并没有获得出色的 EPA。在城市驾驶中，手动变速器的额定值为 29 mpg，自动变速器的额定值为 30。Activ 模型的高速公路估计为 37 mpg，其他模型为 38。这些数字超过了三菱幻影在城市中的 36 mpg 和高速公路上的 43 的评级。我们在高速公路 75 英里/小时的燃油经济性上运行的 Spark LT 自动变速箱，这是我们综合测试方案的一部分，返回 37 英里/加仑。

内饰、舒适性和货物雪佛兰 Spark

Spark 避免了廉价汽车常见的不良内饰质量。尽管大多数塑料都很坚韧，但它们可以均匀地结合在一起并具有吸引人的质地。理想的功能主要限于皮革装饰和加热前排座椅。驾驶位置像跨界车一样直立，带有可折叠扶手，保持舒适。大前门和高座椅高度使进入驾驶舱变得容易。不幸的是，狭窄的前排座椅有脆弱的垫子，没有横向支撑。后座无疑是狭窄的。

前排座椅应向前滑动以舒适地容纳成人。我们在 Spark 后座后面安装了三个手提行李，可提供 11 立方英尺的存储空间。后座储物空间增加到 27 个立方体，总共可以吞下 15 个袋子。然而，这是一个非常笨拙的转变。它需要将前排座椅向前移动，以便在座椅靠背折叠之前，下部坐垫可能会翻倒。在那之前，有效载荷地板远非平坦。同样，装载行李需要将其抬起并越过后保险杠。在内部，Spark 在中控台和手套箱上方有一个方便的架子，但后排座椅之间只有一个塑料托盘。