肌肉车：道奇Charger、凯迪拉克、吉普大切诺基、Trackhawk
汽车 虽然澳大利亚已经有大量的品牌和型号可供选择，但还没有结束。拼图中缺少的部分是一些最大胆的肌肉车，它们当然应该在澳大利亚的拖曳带和沙漠高速公路上占有一席之地。
不要问我为什么，但在疯狂麦克斯的反乌托邦未来，资源稀缺，燃料值得燃烧，一切都由巨大的 V8 发动机提供动力。
这似乎是违反直觉的想法，但我不是在这里争论这一点。如果未来真的摇摆不定，
澳大利亚将需要一些快速金属和渴望最终克服这一切（或追逐它）。
口袋
过去，我们并没有为自己做得太糟糕。福特和霍顿或 HSV 和 FPV 热卖店的工厂努力长期以来一直满足那些渴望电力的需求。
鉴于偶尔产量有限，522 kW Mustang R-Spec 和 477 kW Camaro ZL1 等汽车仍然存在奇怪的希望之光。不过这只是冰山一角，
一些最大和最差的马力英雄被拒绝免费进入澳大利亚。
没有什么比令人生畏的菲亚特克莱斯勒 Hellcat 动力稳定器更糟糕了。
当然，澳大利亚也不是没有 Jeep Grand Cherokee Trackhawk，它的6.2L 增压V8 发动机可提供 522 kW 和 868 Nm 的扭矩。这使其比兰博基尼 Urus 的价格高出约三分之一。
因此，以 Herculean Hemi 为起点，菲亚特克莱斯勒提供了一些具有相当疯狂规格的车辆。本质上，如果道奇在上面放了一个徽章，他们也会给它打一只地狱猫。
我敢肯定，超级马力的澳大利亚粉丝会欢迎 Charger SRT Hellcat 张开双臂。
可怜的老名字Charger遭受了一两次身份危机。澳大利亚人将与 1970 年代的 Valiant Charger 双门轿车联系在一起，这给房车比赛带来了不错的震动，
由一个电机驱动，连续六个电机。
肌肉车
美国人将道奇充电器的血统追溯到 1960 年代，
最初配备完整的 V8 套件，然后在 80 年代以某种方式转向经济型四轮驱动 SUV。
现在，Charger 是一款受人尊敬的家用轿车，性能有所提升。目前这一代并不是特别现代，于 2011 年首次亮相，
引擎盖下有一个更轻的 V6 发动机，基本型号并不是很令人兴奋。
所有这一切都由 Hellcat 版本修复，
道奇声称拥有成为世界上最快、最强大的轿车生产的双重荣誉。
与 Jeep Trackhawk 相同的发动机和引擎盖下的输出脉冲（在 MY21 中高达 527 kW），增压器在没有全轮驱动安全格栅和后轮的巨大扭矩的情况下工作。
从那时起，道奇推出了 Charger Redeye。因为太多是不够的。
输出功率为 797 马力或 586 千瓦。
至于声称是最快的，最高时速官方额定为 203 英里/小时，刚刚超过 326 公里/小时 – 或者几乎足以让孩子们在下次他们问“我们到了吗？”时保持可怕的沉默。在长途公路旅行中。
