这不是一个发人深省的句子，而是一个“哇！” 当我在新加坡车展上看到标致 3008 时，我就说出了这句话。但是演讲结束后，一起在展台的小媒体们听到了误会。我想我在光天化日之下心情不错

让我惊叹的是，它看起来不像日本车。它不像德国汽车，也不像你见过的任何其他汽车。当今 90 年代严厉而敏捷的狮子已转变为有机的半机械人。（后来我才知道，锯齿状的前灯是狮子的“獠牙”。）尾灯将 80 年代拉力赛车的感觉与现代设计完美结合。还有一个内饰，可以清楚地从概念车中复制出来，一个像玩具车一样的小方向盘。表盘升高到眼睛水平附近。

它在不同的故事中比第一代 3008 更好，而且不像我以前习惯的标致……我可以承认，因为我为这个网站写了一篇文章。我从来没有试过开过一辆红色的标致。我的朋友说，所以我对这辆 90 年代的露营车记忆犹新，除了以其转售价而闻名外，它还因标致的所有者耐用性而出奇地崩溃。它是环保的，因为整车可以在十年内分解。..我的朋友在开玩笑。但有些人没有笑，因为它真的是

不过，我不能否认的是，在平均家庭收入水平上，标致一直是日系车搭配欧洲口味泰国人的一剂解药。1.9升Mi16发动机160匹马力，手动变速箱，开起来很有趣. 而这让我不禁怀疑这辆车是否驾驶着前轮胎宽度只有185-195mm的轻型前轮胎，但为什么要让弯道如此疯狂？它还给人一种坚实的感觉，不会抽搐，不会像专注于硬底的现代汽车那样摇晃

不只是一辆中型车，只是她母亲童年时在程逸府的一位朋友的 205 1.4 升发动机。把车带到曼谷去修。我试驾了一下，很失望，起步时我不能松开车轮。但我出乎意料地感觉到了悬架。把 Soi Pradiphat 的井盖像一个巨大的丰田皇冠一样顺畅地转动，而且在 140-150 高速公路上骑行并不像你想象的那么头晕。

就在我对15、20年前的过去做白日梦时，我听到了3008年轻一代静静地停在游行队伍旁的声音。

“如果我们卖掉我们的房子，那就太好了，兄弟。”

我和他的看法是一样的。因为我不认为这个国家有机会在泰国驾驶新一代标致……他和我都错了。因为从年中开始就有消息称，泰国的Peugeot将易主MGC Asia（Master Group Corporation Asia），其幕后人物非比寻常。因为他曾长期在宝马（千禧年）和本田从事汽车销售业务。

2019年8月16日，在法国PSA集团正式指定的官方经销商“Peugeot Thailand”召开了全新一代标致发布发布会，此前推出的车型为3008和5008 ，我认为他们的决定是正确的。但是销量暴涨的车型严重逃不过他们的SUV/crossover，就是这样，赶快做好准备吧。你首先要知道如何为公司赚钱，还有什么比选择一辆很受欢迎的车更方便的呢？但提供产品对村民来说看起来不一样

然后，在 11 月初，标致泰国公司组织了一次飞往考艾的试飞。此行我们有机会同时驾驶5座3008和7座5008，但拍照时间有限。保留细节所以我主要说说3008，因为它是比3008预订量更受欢迎的车，目前在所有标致中的比例高达70-80％。

标致3008在我国销售。这是一辆从马来西亚组装的汽车。得到法国的大力支持，帮助降低价格。有两个子模型可供选择，一个发动机。区别在于设备

• 3008 1.6 Turbo Active 1,549,000 泰铢
• 3008 1.6 Turbo Allure 1,699,000 泰铢

3年或60,000公里免费保养计划

有些人可能想知道这两个子模型有何不同。这将有助于发表声明，因为目前，标致泰国从未带来 Active 模型来炫耀。你得靠你的想象力或者打开Thai Peugeot的网站，区别如下。

• Headlight 上的 Lion Fang – Active 有略微凸起的狮子牙，而 Allure 有大牙。前灯高度的一半以上
• 前格栅 – Active 是垂直多点的，而 Allure 是水平多点的。
• 大灯 – 活动的是卤素灯。Allure 是带 LED 雾灯的全 LED 大灯。
• 内饰材料 – Active 车型是碳纹塑料，Allure 车型是优雅的织物。
• Allure 型号独有的各种配件，例如
  • 全景天窗
  • 行李箱盖可以推到保险杠下面（主动是电动的，用手打开）
  • 导航系统
  • 该系统有助于在后视镜角度警告车辆。
  • 汽车偏离车道时的警告系统
  • 自适应巡航控制 根据交通标志调整您的速度。未适应前方车辆）
  • 前距离传感器

150,000 泰铢的价格差异，您必须考虑这些设备是否适合您和您的钱。如果不是选装线，Active车型就足够了，后视摄像头和其他安全系统也是一样的。你有真皮座椅、前排电动座椅、触摸屏和机械表盘。我们这次出行的所有试驾车都是倾城车型。

2021 标致3008

全新标致3008的车身尺寸为4,447毫米，宽1,841毫米，高1,620毫米，轴距2,675毫米，前后轴距宽度分别为1,579毫米/1,587毫米，最小离地间隙（ground clearance）219毫米，油箱容量为53升，生态标签上标明的体重为 1,527 公斤。

找坐标匹配的..我选择了CX-5作为对比，因为它是5座短尾型SUV/跨界车，价格水平最接近。CX-5的车身尺寸为4.550 mm，长1840mm，高1680mm，轴距2700mm，2.0SP的Eco标签标准重量为1583kg。-5整体车身体积更大，重量更重，但3008腹下高度高出26mm。

这看起来像是大人和孩子之间的争论。但我实在想不出谁能和名爵HS相比，似乎吸引了不同群体的顾客，价格区间也相差甚远。

至于我对设计的看法。我最喜欢 3008 的地方（也是我比 5008 更想写它的原因之一）是阀杆。它结合了 Hot Hatch 赛车的流畅、激进的外观和未来主义风格。神奇的是，锐利的线条像毕加索的作品一样，被一遍又一遍地切割，但我不知道在哪里切割，看起来很优雅。同级车中的颜值我可以轻松和CX-5握手。他们都很漂亮，但他们对自己的设计方法有不同的信念。

这辆车的比例完美、有力，去掉了狮子的优雅之处，却掩盖了这辆 405/406 时代汽车的老化，现在由一个既有风格又有做自己的勇气的霹雳舞年轻人拥有。这不是一个独立的小插曲，但看完之后我知道设计师们可能会在工作完成前几轮碰面。轮拱尺寸合适。与 225/55R18 车轮和轮胎完美匹配。你可以试试塞20英寸的轮子，但车子不会像你想象的那么好看。

内部的

再看看里面，3008的座椅两侧都是电动调节的。驾驶员侧可进行 8 向调节，向前/向后调节可在紧急制动时将身体锁定在座椅中。副驾侧只能6个方向调节，调节高度时会抬高到整个车身。前/后不能像驾驶座那样调节。没有枕头记忆系统。

座椅的形状几乎是运动型的。但这是一个让我和很多人争论的枕头。因为别人说枕头摸起来又软又硬。我觉得很难。这真的需要时间和注意。你看，就是一个枕头，外面垫着泡沫，很软。但是这部分海绵不是很厚。而且里面的枕头芯很硬。发生的事情是，如果你像我一样超重，你会按压海绵直到它变平并且感觉垫子很硬。此外，座垫很短。它不能为高个子的腿提供应有的支撑，因此对于 S 号或 M 号的泰国人来说，您可能会觉得它很舒服，但对于 L 号及以上的尺寸，您可能会发现马自达 CX-5 座椅更舒适舒服的。

可调节头枕但不能倾斜安装位置像马自达一样略微倒置，但不会太软。长途驾驶时，考虑将头向后仰以缓解疲劳。头部没有应有的舒适，但是开车不靠枕头的人不会出现这个问题。

驾驶员侧空间的分布很好，SL 尺寸的人可以舒适地坐着，但左边的乘客侧会撞到仪表板的凸起线条，旨在营造未来主义氛围。右膝空间至少缩小了2-3英寸，这让1.84m宽的车子张开腿，坐着舒服不比日本的小车..只有副驾才会有这个问题。

后排座椅外观柔软厚实，与前排座椅类似，坐着感觉需要大量活动臀部变换位置，疲劳原因与前排座椅相同。但是靠背虽然看起来很普通，但实际上对背部的支撑还是不错的。后座的头枕向后倾斜。所以，虽然像前座一样突出，但当我低下头时，我觉得我的生活比坐在前座时更幸福。在这里，如果你能向后倾斜1-2个枪口，会增加更多的舒适感。

腿部空间与马自达CX-5和MG HS相似，足以让身高170厘米的人坐下活动双腿，可能还安装了前排座椅。但是头顶上方的空间很小。通常情况下，要找到一辆我坐得挺直、头伸出来的 SUV 并不容易。它必须向前滑动才能坐起来并在半决赛中冲刺而不会撞到它的头，但如果你将它与像 BMW X4 或梅赛德斯 – 奔驰 GLC Coupe 这样的 SUV-Coupe 进行比较，那么 3008 有更多房间。

其中比较了MG、BMW和Benz这边我并没有爱上车类。只是想让坐在这些车里的人想象它有多宽或多窄。我更喜欢坐在 5008 模型中。

超紧凑型 Allure 车型配有全景天窗、延伸至后部的透明玻璃以及电动滑动遮阳板。但是如果我们想吸气按一下打开空气，它只会为前排乘客打开。然后遮阳板滑入到位，如图所示。

后备箱容量为520升，座椅可按60:40的比例折叠，增加载货空间。折叠后的空间增加到1,482升，空间并不宽敞，但很深，总容量比马自达CX-5（505升）略大，但足以容纳几个较大的行李箱。家庭生活应该够夫妻+1-2个正在成长的孩子，但可能没有7座SUV那么大的空间可以装婴儿车和婴儿用品

3008 Allure 的尾门可以电动打开和关闭。能够握住钥匙然后摆动你的脚找到碎片.. 哦，在保险杠下摆动你的脚要求引擎盖打开。这是欧洲高档汽车中常见的绝妙选择，但现在许多 SUV 的价格不到 200 万。

3008 标致 2021

车内氛围 由于车价不过200万，或许没有哪款车像3008这样玩造型了。凸起的中控台酷似保时捷911，缎面镀铬线条组成C-line，点缀有光泽的黑色饰面。控制台和门板上的织物饰边。几乎与其他（除了使用牛仔布的雪佛兰 Captiva LS）不同，这种类型的织物可能会取代下一代材料，如木材、钢琴黑或铝。

所有这一切都与夜间机舱内的彩灯相得益彰。使用中央显示屏上的应用程序设置音调。心情和血红都可以选择，不管是什么基调都愿意打。晚上3008的车厢看起来很华丽，比百万日系车更偏向奔驰和宝马。

但是，材料和装配的质量与汽车的价格一致。这个价位，这么大的车，三百万的原材料，你别指望了。使用的皮革不是最柔软的等级。塑料和一些装配点仍然无法与马自达 CX-5 竞争，但它可能别无选择。如果你用的好东西，价格会比这贵。人们可能根本没有兴趣购买。

一个奇怪的驾驶位置，你必须要习惯一点，因为标致使用的方向盘比赛车的方向盘小。我不得不使用一个小的调整，因为我不得不躲避安装得太高的表盘。但是当你习惯了结果，不管你多大，你都可以轻松转动方向盘。永远不会有一只手粘在一条腿上的一天。

电动车窗和后视镜的开关 他像一辆普通汽车一样在门口。启动按钮已移至变速杆区域。在驾驶员左膝附近，许多控制按钮已移至触摸屏，只留下几个固定开关。下面按肝脏排列。您只能将空调设置为 1) 循环空气和 2) 除霜空气。他将无法再调节温度或其他风向

两级钢琴键排列看起来充满异国情调和美丽。它比您想象的更容易使用。至于变速杆附近的区域，有一个开关可以设置牵引力控制（Advanced Grip Control）的操作模式，看起来像SUV的版本。但实际上，3008是一辆前驱车。制作这样的扳手是为了方便 ABS 总成的调整。可以轻松选择适合路况的模式。

电子手刹开关在变速杆后方，没有Auto Brake Hold按钮，我试着在外面的手册中查找，没有找到任何关于这个系统的信息。没有系统警告灯我不确定，但也许它不可用。变速杆末端的按钮是运动模式按钮。

中控屏是一块8英寸的触摸屏，除了可以用来控制空调。显示导航和娱乐系统也用于指定车辆的各种功能。例如打开/关闭各种主动安全系统，该显示器的颜色和图案现代且提供清晰的图像。汽车周围没有摄像头功能。但是有一个倒车摄像头。

音响系统是某种 6 扬声器，当您尝试连接 USB 时，音质出现。在中间它比斯巴鲁XV和森林人的音响好，但在声音维度上你仍然无法与马自达竞争。详细来说，这里我们谈论的是马自达 CX-5，正常的声音，不是 BOSE，但如果你听 POP / Jazz 音乐，那么你会得到音质。如果我使用这辆车，我仍然觉得不错，我不会觉得需要再调整声音了。

仪表盘为12.3英寸彩屏，是同价位车中最有特色的配置。您可以使用右侧转向杆上的气缸开关以六种方式调整屏幕。

• DIALS – 将值显示为双刻度盘。它带有一个数字速度计
• NAVIGATION – 主要设置为显示导航系统。
• 行车——针规变成中间有车的滚动桶规。显示启用了哪些命令系统。
• 底线 – 仅显示必要的结果，即速度和剩余燃料。和机器温度
• 行车电脑 – 极简主义，但显示转速表和跑步距离信息。
• 个人-按照用户设置的值显示结果，可以选择在左右屏显示不同的值此时显示的信息要在中屏修改。

您还可以选择颜色主题。（坏/热）从中心屏幕玩了一会儿后，我回到使用 DIALS 屏幕，并将主题设置为红色，这是最热的颜色，最容易阅读。但是我还是觉得不习惯转速表只逆时针转。