太浩湖 2021

太浩湖 2021

2021 Tahoe 最新和最伟大的声明可能是陈词滥调，但它确实适用于全新的雪佛兰 Tahoe。三排 SUV 具有清新的外观和现代的内容，是新款雪佛兰 Suburban 的较短版本。2021 Tahoe 不仅在外观上更大，而且它的第三排和货物空间也有所增长。这部分是由于独立后悬架的首次亮相，它解决了困扰上一代的问题。除了更宽敞的驾驶室外，它还提供两台自愿 V-8 发动机以及高效、无扭矩的柴油发动机。还有一系列驾驶员辅助选项和流行的信息娱乐功能，应该可以取悦全尺寸家庭。

太浩湖 2021

2021 Tahoe 是全新的并且有很大的改进。除了完全重新设计的外观和内饰外，这款三排 SUV 还进行了扩展，为货物和乘客提供更多空间。它的机舱还受益于 Tahoe 的第一个独立后悬架系统，该系统已被福特 Expedition 和日产 Armada 等直接竞争对手采用。除了增加柴油发动机选件外，雪佛兰还获得了许多新技术。

我们认为中端的RST和Z71机型性价比最高，前者更亮，后者更适合冒险家。我们喜欢 Z71 的标准全轮驱动、硬朗的外观和独特的越野装备。虽然它不能与 RST 这样的柴油发动机配对，但它确实具有空气悬架和自适应阻尼器——这与 RST 不同。Z71 还将配备 Z71 签名套件，其中包括一系列理想的功能。功能包括盲点监控、车道保持辅助、加热方向盘和第二排座椅、记忆设置、全景天窗、电动折叠第三排和升级的牵引设备。

发动机、变速箱和性能 

Tahoe 的整个生命周期都由 V-8 发动机提供动力，并将其延续到最新一代。然而，其标准的 5.3 升 355 马力和可用的 6.2 升 420 马力现在与 3.0 升直列六缸柴油发动机相连。虽然它的马力是三者中最小的，但其 460 磅英尺的扭矩与更大的 V-8 相匹配。每辆 2021 Tahoe 都配备 10 速自动变速箱和后轮驱动或全轮驱动。我们用标准的 V-8 测试了越野 Z71，

它还具有提供传统全轮驱动的两速分动箱、包裹在全地形轮胎中的 20 英寸车轮和车身底部保护装置。我们的示例具有良好的加速度、稳定的制动踏板以及在高速行驶时令人惊讶的安静驾驶室. Z71 套件还提供空气弹簧（允许 Tahoe 的行驶高度自动和手动降低或升高）和自适应阻尼器，这是顶级 Premier 和 High Country 的标准配置。最新款和 RST 车型均采用明亮的 22 英寸轮辋，以增加吸引力。