بعد انقطاع طويل في السوق الصينية ،
تتمتع GAC Toyota بميزة كخيار إضافي للجماهير لإطلاق Toyota
Frontlander Hybrid.
الوجه بالطبع مرفوع من الإصدار المحدث من تويوتا كورولا كروس.الوجه ودود ، لم يعد متجهمًا مع شبكة أمامية صغيرة بشعار ثلاثي الحلقات وحواف زرقاء ومصابيح أمامية LED مع مصابيح نهارية وضوء LED نوع التوجيه في نفس المصباح. مصد أمامي رياضي انقل مصابيح الضباب الأمامية LED إلى حافة المصد الأمامي. عجلات معدنية قياس 18 بوصة بلونين ،
ومصابيح خلفية توجيهية جديدة باللونين الأحمر والأبيض ، وتصميم جديد مع ضوء فرامل ثالث المصد الخلفي الرياضي
مقصورة داخلية فاخرة مع كونسول أمامي ،
، مريحة مع 8 اتجاهات كهربائية لمقعد السائق ،
شاشة عرض معلومات القيادة مقاس 7 بوصات (شاشة عرض متعددة المعلومات) مقاس 7 بوصات ،
شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات ،
تكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة مع فتحات تهوية للركاب الخلفيين يمكن إمالة مسند ظهر المقعد الخلفي إلى 6 درجات ،
ويمكن طي المقعد الخلفي بنسبة 60:40 ،
ومساند الذراعين الخلفية تبلغ مساحة الأمتعة في الخلف ما يصل إلى 438 لترًا ، وفرامل انتظار كهربائية مع خاصية الإيقاف التلقائي.
ستطلق العلامة التجارية اليابانية السيارة بعد ذلك في أسواق عالمية أخرى مثل الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية. ستشترك في نفس الهيكل وتصميم الجسم مع ميزات داخلية فقط تفصل بين الاثنين. وستأتي الكروس أوفر أيضًا مع نفس محركات هارير التي تحمل محركًا بسعة 2.0 ليتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي بالإضافة إلى محطة طاقة هجينة. سوف ينتج المحرك الذي يتم تغذيته بالبنزين 168 حصانًا و 207 نيوتن متر من عزم الدوران الذي سيتم اقترانه مع ناقل الحركة
تويوتا
المباشر المتغير CVT. من ناحية أخرى ،
سيحصل المتغير الهجين على 2.5 لتر أكبر كقاعدة ومع نواتج طاقة متفاوتة اعتمادًا على مجموعة القيادة ، التخطيط المحدد.
بينما صرحت العلامة التجارية اليابانية أن السيارة ستكون متاحة في الأسواق العالمية الأخرى ، لا توجد كلمة حتى الآن من Toyota الفلبين إذا كانت ستجلب السيارة للسوق المحلي حيث سينتهي بها الأمر إلى منافسة RAV4 في نفس القطاع.
إذا تم إحضار Harrier إلى الفلبين ،
فهل تعتقد أنه يجب أن تحتفظ بلوحة الاسم الخاصة بها أم يجب أن تحمل اسم Frontlander الخاص بها لإبقائها متماشية مع الأسواق العالمية الأخرى
يتم بيع المواصفات الصينية بقوة هجينة 1.8 لتر ، 2ZR-FXE 98 حصانا و 142 نيوتن متر من عزم الدوران في قطاع المحرك. يقترن بمحرك كهربائي جديد ، نموذج العجلة الأمامية 1VM 95 حصانا وعزم الدوران 185 نيوتن متر والخلفي لطراز E-Four بالدفع الرباعي 1WM 41 حصانا و 84 نيوتن متر من عزم الدوران ، إجمالي قوة 140 حصانا مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي E -CVT بخمسة أوضاع للقيادة: “إيكو” و “عادي” و “رياضي” و “كومفورت” و “سبورتس إس +” ، وسيتم طرح تويوتا فرونتاندر هايبرد للبيع في الصين قريبًا.
