Chevrolet Traverse 2021

153

Chevrolet Traverse Chevrolet est la marque d’autobus scolaire familiale, elle propose non pas un , pas deux, mais trois VUS. Parmi ces trois se trouve le Traverse 2021. Assis à côté d’un Suburban et d’un Tahoe dans la salle d’exposition, le Traverse se différencie de ses frères en offrant une expérience de conduite plus semblable à celle d’une voiture (c’est-à-dire qu’il ne s’agit pas d’une camionnette). Le puissant moteur V6 de 3,6 litres fonctionne en douceur et en silence sous le capot, et jusqu’à huit passagers peuvent se reposer dans un confort relatif dans l’habitacle spacieux du Traverse. La technologie d’infodivertissement est abondante, même sur le modèle de base, mais l’offre du Traverse déçoit par rapport à des concurrents de même taille qui offrent une sensation plus luxueuse, à savoir le Kia Telluride et son jumeau Hyundai Palisade.

Quoi de neuf pour 2021 ? Chevrolet Traverse

Chevrolet prévoyait de sortir le Traverse mis à jour pour 2021, mais il a été repoussé en 2022 grâce à la pandémie de coronavirus qui a fermé les usines de fabrication dans le monde entier. Le Traverse passera de 2020 à 2021 sans aucun changement tandis que Chevrolet prépare le modèle 2022 amélioré pour les heures de grande écoute.

Compte tenu du nombre de niveaux de finition proposés par Chevy sur le Traverse, vous êtes sûr d’en trouver un qui correspond à votre budget, mais les détails les plus fins prennent une grande importance une fois que vous arrivez au modèle RS. Il est livré de série avec une multitude de fonctionnalités, notamment des roues de 20 pouces, des sièges avant chauffants, des phares de route automatiques, une navigation intérieure, une prise de 120 volts de style maison dans la console centrale arrière, un revêtement en cuir et un volant. Freinage d’urgence automatique chauffé avec détection des piétons, avertissement de sortie de voie avec aide au maintien de voie et double échappement avec des finitions rectangulaires sportives.

Moteur, transmission et performances

Le puissant moteur donne ses jambes au V-6 et la transmission automatique à neuf rapports change de vitesse de manière imperceptible. Le V6 de 3,6 litres tire fort et le Traverse est le plus rapide de sa catégorie. L’habitacle est si silencieux qu’il faut jeter un coup d’œil au tachymètre pour s’assurer que le moteur tourne lorsqu’il y a un panneau d’arrêt. Et ce n’est peut-être pas le cas, étant donné que Traverse propose ce qui pourrait être la fonction d’arrêt automatique la plus fluide que nous ayons testée. Lors du stationnement ou des manœuvres à basse vitesse, le Traverse semble compact. Prenez de la vitesse, cependant, et la grosse Chevy se comporte comme une voiture beaucoup plus petite – posée, sinon ouvertement sportive. L’effort de direction est faible, mais le système est subtil et facilite la conduite d’un gros SUV. Le système de suspension du Traverse établit un juste équilibre entre agilité et confort de conduite.

Économie de carburant du Chevrolet Traverse

Jugez le Traverse par ses chiffres d’économie de carburant EPA de niveau intermédiaire, et vous le ferez avec seulement la moitié des informations. Lors de nos tests en conditions réelles, le V6 du Traverse High Country à traction intégrale a délivré 27 mpg, la meilleure économie de carburant sur autoroute parmi ses principaux concurrents.

Intérieur, confort et cabine cargo du Chevrolet Traverse

Traverse propose des chambres spacieuses pour sept ou huit passagers, dont une troisième rangée pour les adultes. La gamme de modèles à six niveaux de Chevrolet offre aux acheteurs un large choix, et le contenu haut de gamme augmente naturellement avec le prix. Le matériau de niveau supérieur dans High Country est excellent mais légèrement inférieur aux attentes en raison de l’étiquette de cette édition noble. Quant à l’espace, nous avons constaté que six sacs à main pouvaient être transportés derrière la troisième rangée, ce qui est impressionnant pour cette classe. Déposez tous les sièges pliables du Traverse et vous serez un champion du transport de marchandises, avec plus d’espace que n’importe lequel de ses concurrents. Il offre également le plus grand espace de stockage de première classe de sa catégorie.

Information, divertissement et communication

Les ports USB ont été soigneusement placés dans l’habitacle du Traverse, et le système d’infodivertissement du SUV est facile à utiliser et réactif, avec des graphiques en couleur, un écran tactile hautement installé et des fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto standard.

Fonctions de sécurité et d’aide à la conduite

Le Traverse 2021 a reçu cinq étoiles de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), mais n’a pas été nommé Top Safety Pick par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Malheureusement, la plupart des fonctions d’assistance à la conduite ne sont disponibles que sur les deux modèles les plus chers (alors que certains concurrents les proposent en standard). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Surveillance des angles morts disponible

Avertissement de collision avant disponible

Une aide est disponible pour suivre

Couverture de garantie et d’entretien

La seule chose qui distingue le Traverse de ses pairs est la seule visite d’entretien gratuite. Sinon, la couverture de garantie offerte par Chevrolet est moyenne pour ce segment.

La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles

La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles

L’entretien gratuit est couvert pour la première visite

caractéristiques

Type de moteur : V6 DACT 24 soupapes, bloc et culasses en aluminium, injection directe de carburant

Cylindrée : 218 cu in, 3564 cc

Puissance : 310 ch à 6 800 tr/min

Couple : 266 lb-pi à 2 800 tr/min

Transmission : automatique à 9 rapports avec mode de transmission manuelle