シボレートレイルブレイザー2021

シボレートレイルブレイザー2021

2021シボレートレイルブレイザーシボレーは、スポーティな外観を持っているが、名前を持っていたより大きなSUVのオフロード機能を欠いているまったく新しいコンパクトなクロスオーバーでトレイルブレイザーのネームプレートを復活させました。小型のシボレートラックスと中型のシボレーブレイザーの間にある2021シボレートレイルブレイザースロット。後者は新しいシャーシに影響を与えています。Trailblazerは、利用可能なドライブトレインやエンジンなど、まったく新しい同じサイズのビュイックアンコールGXと多くのコンポーネントを共有しています。ターボチャージャー付き3気筒エンジンのツインは、標準で1.2リッター、アップグレードで1.3リッターユニットで提供されます。どちらも素早い加速を提供しませんが、トレイルブレイザーの広々としたキャビンと洗練されたスタイリングは、バイヤーにパワートレインの欠点を見落とすように説得するのに十分かもしれません。

2021年のトレイルブレイザーは20,000ドル未満で始まり、トラックスよりも安くなりますが、その低い基本価格は非常に望ましいSUVを購入しません。ベースモデルは装備が不足しています—それは合金ホイールの代わりにホイールキャップをスポーツし、1つの色だけで来ます：白。より高価なActivモデルとRSモデルは、それぞれ堅牢でスポーティなデザインを備えていますが、LTトリムが最良の価値であると考えています。また、全輪駆動の大型の1.3リッターエンジンを追加で2,000ドルで選択することをお勧めします。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンス

Encore GXと同様に、Trailblazerは、1.2リッターと1.3リッターの2つの異なる3気筒ターボチャージャー付きエンジンを提供します。前者は137馬力を生成し、後者は155馬力を生成します。1.2リッターエンジンは前輪駆動のみで、無段変速機（CVT）を搭載し、1.3リッターエンジンはオプションの全輪駆動を搭載。全輪駆動の選択はまた、標準のCVTをスムーズにシフトする9速オートマチックトランスミッションに置き換えます。1.3リッター全輪駆動のトレイルブレイザーの加速は、私たちのテストトラックに私たちを感動させることができませんでした、

時速0マイルから時速60マイルまで9.4秒でした。低速の街中では、トレイルブレイザーはテスト結果が示唆するよりも活気がありますが、高速道路で合流したり、高速通過操作を実行したりするには、慎重な計画が必要です。Trailblazerは特にスポーティなシャーシを提供していませんが、カーブを十分に細かく処理しますが、道路の欠陥のために乗り心地が荒いことがよくあります。

燃費2021シボレートレイルブレイザー

EPAによると、トレイルブレイザーの最も効率的なモデルは、最大の1.3リッター3気筒の前輪駆動モデルであり、29 mpgの都市、33 mpgの高速道路、31mpgの合計の定格を備えています。全輪駆動にアップグレードすると、これらの数値は26 mpgの都市、30 mpgの高速道路、および28mpgの合計に減少します。

四輪駆動モデルをテストしたところ、200マイルの高速道路走行で31mpgを達成しました。高速道路のテストループで1.2リッターと前輪駆動の小型のTrailblazerを実行しませんでしたが、このモデルのEPAの燃費推定値は、28 mpgの都市、31 mpgの高速道路、29mpgの都市ガロンを合わせたものです。

インテリア、快適性、カーゴ

キャビンのデザインは外観ほど単純ではありませんが、広々として機能的で、上端に人間工学に基づいた要素がたくさん装備されています。運転位置はSUVのように高くなっており、後部座席には大人2人が快適に過ごせる余裕があります。インテリアのほとんどは黒いプラスチックで作られていますが、安っぽく見えないように、すべてが魅力的な質感の服を着ています。トップレベルのモデルは、より洗練された外観を提供するカラフルなアクセントとクロームトリムを追加します。後部座席の後ろには貨物のための十分なスペースがあり、シェビーは平らに折りたたむ後部座席を提供するだけでなく、非常に長いアイテムのためのスペースを作るために折りたたむ助手席も提供します。これはスマートな機能ですが、トレイルブレイザーはホンダHR-Vが提供する貨物輸送の革新とは完全に一致していません。

情報シボレートレイルブレイザー2021、エンターテインメントと連絡先

Trailblazerには、Chevyの最新のインフォテインメントシステムが搭載され、2つのBluetoothデバイスを同時に接続できるようになります。7.0インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムが標準ですが、8.0インチのユニットはオプションです。AppleCarPlayとAndroidAutoの統合に加えて、Sirius XM衛星ラジオと、両方のスマートフォンインターフェイスへのワイヤレス接続を可能にするテクノロジーパッケージの選択肢が利用可能になります。ベースLには4スピーカーステレオシステムが標準装備されていますが、より高いトリムにアップグレードすると、6スピーカーセットアップまたは7スピーカーのBoseステレオのいずれかが提供されます。

安全性とドライバー支援機能2021シボレートレイルブレイザー

米国道路安全保険協会（IIHS）は、新しいトレイルブレイザーのテストをまだ行っていませんが、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）はテストを行っています。残念ながら、NHTSAの助手席衝突試験ではうまく機能しなかったため、NHTSAから5つ星のうち4つしか得られませんでした。シボレーは、すべてのTrailblazerに一連の基本的なドライバー支援機能を装備し、アダプティブクルーズコントロールなどのより高度な機能をオプションにします。主な安全機能は次のとおりです。

歩行者検出を備えた標準の自動緊急ブレーキ

標準の車線維持支援および車線逸脱警報

利用可能なアダプティブクルーズコントロール

保証と安全範囲2021シボレートレイルブレイザー

シボレーの標準保証範囲は、トレイルブレイザーの競合他社の多くと比較した場合、完全な平均です。より長い保証付きのものをお探しですか？Hyundai Kona、Kia Seltos、およびMitsubishi Outlander Sportは、最大10年または100,000マイルのパワートレインカバレッジを提供します。Trailblazerの最初の定期メンテナンス訪問は無料で、競合他社の間では珍しいことですが、現代は3年間の無料メンテナンスプランでここでChevyを打ち負かしています。

限定保証は3年または36000マイルをカバーします

パワートレインの保証は5年または60,000マイルをカバーします

最初の訪問は無料のメンテナンスが適用されます

仕様

2021シボレートレイルブレイザーRSAWD

車両タイプ

フロントエンジン、4WD、5人乗り、4ドア