السيارات على الرغم من وجود مجموعة كبيرة من الماركات والموديلات المتوفرة في أستراليا بالفعل ، لا ينتهي كل شيء. من بين القطع المفقودة من اللغز بعض من أكثر سيارات العضلات جرأة ، والتي تستحق بالتأكيد مكانًا على شرائط السحب والطرق السريعة الصحراوية في أستراليا.
لا تسألني لماذا ، ولكن في المستقبل البائس Mad Max ، حيث الموارد شحيحة والوقود يستحق الحرق من أجله ، كل شيء يعمل بمحرك V8 ضخم.
هذا يبدو وكأنه تفكير غير بديهي ، لكنني لست هنا لأناقش هذه النقطة. إذا كان المستقبل يتأرجح حقًا ،
فستحتاج أستراليا إلى بعض المعدن السريع والعطش لتجاوز كل ما هو عليه في نهاية المطاف (أو مطاردته).
جيب
لم نقم بعمل سيء للغاية لأنفسنا في الماضي. خدمت جهود المصانع من Ford و Holden ، أو متاجر HSV و FPV الساخنة ، منذ فترة طويلة احتياجات أولئك الذين يتوقون للسلطة.
لا تزال هناك بصيص أمل غريب مع سيارات مثل 522 كيلو واط موستانج R-Spec و 477 كيلو واط كامارو ZL1 نظرًا للإنتاج المحدود العرضي. هذا مجرد غيض من فيض على الرغم من ذلك ،
مع بعض من أكبر وأسوأ الأبطال الذين يتمتعون بقدرة حصانية مُنعوا من الدخول المجاني إلى أستراليا.
قلة تأتي أكثر سوءًا من مستقر Fiat-Chrysler المرعب الذي يعمل بالطاقة Hellcat.
لا تخلو أستراليا بالطبع من سيارة جيب جراند شيروكي تراكهاوك التي توفر 522 كيلوواط و 868 نيوتن متر من محركها V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر. مما يجعلها أقوى من لامبورغيني أوروس بنحو ثلث السعر.
لذلك ، باستخدام Herculean Hemi كنقطة انطلاق ، منحت Fiat Chrysler مجموعة من المركبات ببعض المواصفات المجنونة إلى حد ما. بشكل أساسي ، إذا قام دودج بوضع شارة عليها ، فسوف يقوموا أيضًا بصفع هيلكات فيها.
أنا متأكد من أن المشجعين الأستراليين ذوي القدرة الحصانية الفائقة سيرحبون بأذرع مفتوحة تشارجر SRT Hellcat.
عانى اسم تشارجر القديم الفقير من أزمة هوية أو اثنتين. سوف يرتبط Aussies بسيارات كوبيه Valiant Charger في السبعينيات والتي أعطت سباقات السيارات السياحية اهتزازًا لائقًا ،
مدعومًا بمحرك بستة محركات على التوالي.
سيارات العضلات
يتتبع الأمريكيون نسب دودج تشارجر إلى ستينيات القرن الماضي ،
مع مجموعة V8 بالكامل في البداية ، قبل التبديل بطريقة ما إلى سيارة اقتصادية ذات دفع رباعي ذات دفع رباعي في الثمانينيات.
الآن تشارجر هي سيارة سيدان عائلية محترمة مع انحراف في الأداء. الجيل الحالي ليس حديثًا بشكل خاص ، حيث ظهر لأول مرة في عام 2011 ،
والطرازات الأساسية ليست مثيرة للغاية مع محرك V6 خفيف تحت غطاء المحرك.
كل هذا تم إصلاحه من خلال إصدار Hellcat ،
والذي تدعي دودج أنه يحمل شرفًا مزدوجًا لكونه أقوى سيارة سيدان منتجة في العالم وأسرعها.
مع نفس المحرك والمخرجات التي تنبض تحت غطاء المحرك مثل Jeep Trackhawk (حتى 527 كيلوواط في MY21) ، يعمل الشاحن بدون شبكة الأمان الخاصة بالدفع الرباعي ويخوض هذا العزم الهائل للعجلات الخلفية.
ومنذ ذلك الحين طرحت دودج سيارة تشارجر Redeye. لأن الكثير لن يكون كافيا.
يصل حجم المخرجات إلى 797 حصان أو 586 كيلو واط.
بالنسبة للادعاءات بأنها الأسرع ، تم تصنيف السرعة القصوى عند 203 ميل في الساعة رسميًا ، وهذا هو ما يزيد عن 326 كم / ساعة – أو ما يكفي تقريبًا لإبهار الأطفال في صمت مرعب في المرة القادمة التي يسألون فيها “هل وصلنا بعد؟” على a رحلة برية طويلة المدى.
