كاديلاك

كاديلاك XT5 2021

Advertisements

كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة فاخرة ، تهدف كاديلاك XT5 إلى تحقيق جاذبية واسعة. لسوء الحظ ، تفتقر إلى بعض السمات الأساسية اللازمة للتنافس بنجاح ضد المركبات الرائعة مثل BMW X3 و Mercedes-AMG GLC43 و Volvo XC60. مقصورة XT5 فسيحة ومريحة وتوفر رحلة راقية ، لكن جاذبيتها محدودة. يمكن للمشترين الاختيار من بين محرك رباعي الأسطوانات أو محرك V-6 مزود بشاحن توربيني ، ولكن تحميل XT5 مع الخيارات يدفع سعره بسرعة إلى منطقة بورش ماكان – وهي منطقة يكون فيها XT5 أكثر عمقًا.

يتلقى XT5 عددًا من الميزات القياسية الجديدة لعام 2021 ، بما في ذلك وظائف Apple CarPlay اللاسلكية و Android Auto ، وتكامل Amazon Alexa ، وشاشة عرض رقمية مطورة في مجموعة أجهزة القياس. في مكان آخر ، تمت ترقية الكاميرات الخارجية لـ XT5 لتوفير جودة أفضل للصورة ، وتمت إضافة لوحة شحن لاسلكية أكثر قوة ومنافذ شحن USB-C ، وتنضم إلى القائمة ميزة تستخدم Near Field Communication لإقران الهواتف الذكية في خطوة واحدة فقط. ابتداءً من عام 2021 ، ستقدم كاديلاك أيضًا عددًا قليلاً من ميزات مساعدة السائق الأكثر تقدمًا ، بما في ذلك الرؤية الليلية ، وتنبيه المشاة الخلفي ، وتحسين المساعدة التلقائية على الركن.

سعر كاديلاك XT5 الأساسي هو 44990 دولارًا ، لكننا نعتقد أن طراز Premium Luxury متوسط ​​المستوى هو أفضل قيمة. في تجربتنا خلف عجلة القيادة ، فشلت XT5 Sport في ضخ الدم لدينا ، لذلك لا نعتقد أنها تستحق الاستثمار. يفي إصدار Premium Luxury بشكل مناسب بوعود العلامة التجارية الفاخرة ، مع ميزات قياسية مرغوبة مثل التنجيد الجلدي ، وعجلة القيادة المُدفأة ، وباب خلفي بدون استخدام اليدين ، وشحن لاسلكي ، والمزيد على الرغم من أن الجميع لا يحتاجون إلى قدرة الدفع الرباعي في جميع الأحوال الجوية ، إلا أنه متاح مقابل 2000 دولار أخرى إذا كنت تريد ذلك. محرك توربو رباعي الأسطوانات بقوة 237 حصانًا قياسيًا ، في حين أن محرك V-6 الاختياري بقوة 310 حصان يكلف 1000 دولار إضافي. احصل على V-6.

المحرك وناقل الحركة والأداء

ينتج محرك XT5 القياسي رباعي الأسطوانات 237 حصانًا بينما ينتج محرك V-6 الاختياري 310 حصانًا. مع أي من المحركين ، لا يوجد تطابق مع المنافسين المهتمين بالأداء مثل بورش ماكان إس بقوة 340 حصان. في عمليات التشغيل اليومية الخفيفة ، وجدنا أن محرك V-6 من كاديلاك هادئ بشكل مذهل ومعزول تمامًا عن المقصورة. ومع ذلك ، تحت الخانق الثقيل ، فإن قسوة المحرك الأكبر تجعل نفسه معروفًا بطريقة غير مألوفة. واجه طريقًا ملتويًا ويمكن لسيارة XT5 التعامل معها بثقة ، على الرغم من أنها لن تجعل الشعر الموجود في مؤخرة رقبتك يقف حتى عندما تكون مجهزة بنظام التعليق التكيفي الاختياري. يتم التحكم بشكل جيد في لفة الهيكل وتشعر XT5 بأنها كبيرة ومثبتة ، مما يوفر راحة خاصة على الطرق السريعة الطويلة. على الرغم من الامتدادات الخشنة للأرصفة المكسورة ، شعرت سيارتنا الاختبارية بالتوتر وسمحت بصدى آثار حادة عبر المقصورة. التوجيه دقيق ولكنه يفتقر إلى أي ملاحظات عميقة – فرصة ضائعة أخرى لمناشدة السائقين المتحمسين.

الاقتصاد في استهلاك الوقود

تكسب XT5s ذات الدفع بالعجلات الأمامية المزودة بشاحن توربيني قياسي رباعي الأسطوانات تقديرات EPA للاقتصاد في استهلاك الوقود تبلغ 21 ميلا في الغالون في المدينة و 28 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 24 ميلا في الغالون مجتمعة الانتقال إلى V-6 يسقط ميلا في الغالون إلى 18 مدينة و 26 طريق سريع و 21 مجتمعًا. في كلا الطرازين ، تؤدي إضافة نظام الدفع الرباعي الاختياري إلى خفض هذه التقديرات بشكل طفيف ، وهو تنازل صغير لزيادة الثقة في الطقس العاصف. على طريق اختبار الاقتصاد في استهلاك الوقود الذي يبلغ طوله 200 ميل ، فإن سيارة XT5 ذات الدفع الرباعي بمحرك V-6 توفر 23 ميلا في الغالون ، في حين أن طراز الدفع بالعجلات الأمامية مع شاحن توربيني رباعي الأسطوانات يدير 29 ميلا في الغالون.

المقصورة الداخلية والراحة والشحن

Advertisements

مساحة الركاب مقبولة ، وأماكن الإقامة فاخرة كما هو متوقع من كاديلاك حديثة. تبدو المواد المستخدمة في جميع أنحاء مقصورة XT5 راقية عند فحصها بشكل فردي ، ولكن عند النظر إليها ككل ، فإن النتيجة هي تصميم يبدو غير مركز. التصميم الداخلي جيد ، ووضعية القيادة مقبولة. وبالنسبة لعام 2020 ، تلقت XT5 مواد داخلية أفضل ، وبيئة عمل محسنة ، وميزات مطورة مثل مجموعة المقاييس الرقمية الجديدة. حتى الكروس أوفر الفاخرة يجب أن تكون عملية ، وتتفوق XT5 في هذه الفئة. مساحة الأمتعة فوق المتوسطة ، والكثير من الصناديق لتخزين الأشياء الصغيرة ، ومقعد خلفي سهل الطي يسمح لهذه العلبة بالتحويل بسهولة من بطانة فاخرة إلى ملك شحن. استوعب صندوق الأمتعة في XT5 10 حقائب حمل رائعة مع تثبيت المقعد الخلفي في مكانه. بمجرد طيها ، نصلح 24 حقيبة يد.

المعلومات والترفيه والاتصال

تأتي جميع طرازات XT5 متصلة جيدًا مباشرة من البوابة ، مع ميزات قياسية مثل شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات و Apple CarPlay و Android Auto ونقطة اتصال Wi-Fi 4G LTE. يوفر نظام المعلومات والترفيه أدوات تحكم بديهية بما في ذلك وحدة تحكم دوارة. يتوفر الآن نظام صوت Bose المحدث. توجد أربعة منافذ USB في جميع أنحاء المقصورة لشحن الأجهزة المحمولة ، كما تتوفر لوحة شحن لاسلكية للهاتف بين المقعدين الأماميين.

ميزات السلامة ومساعدة السائق

حصلت XT5 على تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لكنها لم تحصل على جائزة Top Safety Pick من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) بسبب ضعف أداء المصابيح الأمامية. لسوء الحظ ، سيجد أولئك الذين يقدرون ميزات مساعدة السائق مثل مراقبة النقاط العمياء أنفسهم يقصفون دولارات. تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

Advertisements

 الكبح الآلي المتاح في حالات الطوارئ

 متاح مثبت السرعة التكيفي

 متاح المساعدة في الحفاظ على المسار

Advertisements

الضمان وتغطية الصيانة

تتطابق تغطية ضمان كاديلاك القياسية أو تفوق تلك الخاصة بمعظم منافسي XT5. يوفر Caddy أيضًا صيانة مجدولة مجانية ، لكنه يغطي الزيارة الأولى فقط ، والتي تقل عن السنوات الثلاث أو 36000 ميل التي تغطيها فولفو.

 يغطي الضمان المحدود 4 سنوات أو 50000 ميل

 يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة 6 سنوات أو 70000 ميل

 تتم تغطية الصيانة المجدولة المجانية للزيارة الأولى

نوع السيارة

محرك أمامي ، دفع أمامي ، 5 ركاب ، 4 أبواب

نوع المحرك

مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي DOHC 16 صمامًا مضمنًا -4 ، كتلة ورأس من الألومنيوم ، حقن مباشر للوقود

الإزاحة

122 بوصة 3 ، 1998 سم 3

قوة

237 حصان @ 5000 دورة في الدقيقة

عزم الدوران

258 رطل قدم @ 1500 دورة في الدقيقة

الانتقال

9 سرعات أوتوماتيكي

الشاسيه

Advertisements

التعليق (F / R): دعامات / متعدد الوصلات

المكابح (F / R): قرص مهوى 13.6 بوصة / قرص مهوى 12.4 بوصة

الإطارات: Michelin Premier LTX، 235 / 55R-20102H M + S TPC SPEC 1493MS

الأبعاد

قاعدة العجلات: 112.5 بوصة

الطول: 189.6 بوصة

العرض: 75.0 بوصة

الارتفاع: 66.1 بوصة

حجم الركاب: 104 قدم مكعب

حجم الحمولة: 30 قدم مكعب

وزن السيارة فارغة: 4106 رطل

نتائج اختبار C / D

الطرح ، قدم واحد: 0.4 ثانية

60 ميلا في الساعة: 7.6 ثانية

100 ميل في الساعة: 23.1 ثانية

120 ميلا في الساعة: 46.3 ثانية

بداية التدحرج ، من 5 إلى 60 ميلاً في الساعة: 8.1 ثانية

السرعة القصوى ، 30-50 ميل في الساعة: 4.1 ثانية

السرعة القصوى ، 50-70 ميلا في الساعة: 6.1 ثانية

1/4 ميل: 16.0 ثانية @ 87 ميل في الساعة

السرعة القصوى (سحب محدود): 130 ميل في الساعة

الكبح ، من 70 إلى 0 ميل في الساعة: 176 قدمًا

الطريق ، لوح التزلج المنزلق 300 قدم: 0.82 جرام

اقتصاد الوقود ج / د

لوحظ: 20 ميلا في الغالون

75 ميلا في الساعة القيادة على الطريق السريع: 29 ميلا في الغالون

نطاق الطريق السريع: 560 ميلا

الاقتصاد في استهلاك الوقود بواسطة وكالة حماية البيئة

مجمعة / مدينة / طريق سريع: 24/21/28 ميلا في الغالون

السعر كما تم اختباره

63115 دولارًا (السعر الأساسي: 45.090 دولارًا)

Advertisements

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

إغلاق
إغلاق