キャデラックキャデラックXT52021

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キャデラックキャデラックXT52021

キャデラック高級コンパクトSUVとして、キャデラックXT5は幅広い魅力を実現することを目指しています。残念ながら、 BMW X3、メルセデスAMG GLC43、ボルボXC60などの印象的な車両との競争に成功するために必要ないくつかの重要な属性が欠けています。XT5のキャビンは広々として快適で高級感がありますが、その魅力は限られています。購入者は4気筒エンジンまたはターボチャージャー付きV-6のいずれかを選択できますが、XT5にオプションを搭載すると、XT5がさらに深い地域であるポルシェマカンの領域に価格がすぐに押し上げられます。

キャデラック

XT5は、ワイヤレスAppleCarPlayおよびAndroidAuto機能、Amazon Alexa統合、インストルメントクラスターのアップグレードされたデジタルディスプレイなど、2021年の多くの新しい標準機能を受け取ります。他の場所では、XT5の外部カメラがアップグレードされ、より良い画質を提供しています。

より強力なワイヤレス充電パッドとUSB-C充電ポートが追加され、近距離無線通信を使用してスマートフォンを1ステップでペアリングする機能がリストに加わりました。2021年以降、キャデラックは、暗視、後方歩行者警報、改良された自動駐車支援など、いくつかのより高度な運転支援機能も提供します。

ベースのキャデラックXT5は44,990ドルですが、ミッドレベルのプレミアムラグジュアリーモデルが最高の価値だと思います。私たちの経験では、XT5 Sportは血液を送り出すことができなかったので、投資する価値はないと思います。プレミアムラグジュアリーエディションは、ラグジュアリーブランドの約束を適切に果たします。

革張り、ヒーター付きステアリングホイール、ハンズフリーテールゲート、ワイヤレス充電など、切望されている標準機能を備えています。全天候型の4輪駆動機能が必要なわけではありませんが、必要に応じてさらに2,000ドルで利用できます。237馬力の4気筒ターボが標準ですが、オプションの310馬力のV型6気筒は1,000ドルの追加料金がかかります。V-6を入手してください。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンスキャデラック

標準のXT54気筒エンジンは237馬力を生成し、オプションのV-6は310馬力を生成します。どちらのエンジンでも、340馬力のポルシェマカンSのようなパフォーマンスを重視するライバルには匹敵しません。毎日の軽い走行では、キャデラックのV-6エンジンは驚くほど静かで、キャビンから完全に隔離されていることがわかりました。しかし、重いスロットルの下では、エンジンのより大きな冷酷さは、特徴のない方法でそれ自体を知らせます。

曲がりくねった道に面していて、XT5は自信を持ってそれを処理できますが、オプションのアダプティブサスペンションを装備していても首の後ろの髪が静止することはありません。ボディロールは適切に制御されており、XT5は大きくて接地されているように感じられ、長い高速道路で特に快適です。壊れた歩道がギザギザに伸びているにもかかわらず、私たちのテストカーは揺れを感じ、鋭い衝撃がキャビンに響き渡りました。ステアリングは微妙ですが、深いフィードバックが欠けています-熱狂的なドライバーにアピールするもう1つの機会を逃しました。

キャデラック燃費

標準の4気筒ターボチャージャー付き前輪駆動XT5は、21 mpgの都市、28 mpgの高速道路、24 mpgの合計、都市、26の高速道路、21のコミュニティのEPA燃費評価を獲得しています。どちらのモデルでも、オプションの全輪駆動システムを追加すると、これらの見積もりがわずかに低くなります。

悪天候への信頼を高めることは小さな譲歩です。私たちの200マイルの燃料経済テストルートでは、XT5の全輪駆動V-6は23 mpgを供給し、ターボチャージャー付き4気筒を備えた前輪駆動モデルは29mpgを駆動します。

キャビン、コンフォート、カーゴキャデラック

乗客スペースは許容範囲であり、宿泊施設は現代のキャデラックに期待されるように豪華です。XT5のキャビン全体で使用されている素材は、個別に調べると高級感がありますが、全体として見ると、焦点が合っていないように見えるデザインになっています。内装も良く、運転位置も問題ありません。そして2020年には、

XT5は、より優れた内装材、改良された人間工学、および新しいデジタルゲージクラスターなどのアップグレードされた機能を受け取りました。贅沢なクロスオーバーでさえ実用的でなければならず、XT5はこのカテゴリーで優れています。平均以上のラゲッジスペース、小物を収納するためのたくさんのビン、そして折り畳みやすい後部座席により、このケースは豪華なライナーからカーゴキングに簡単に変換できます。XT5のラゲッジコンパートメントには、後部座席が所定の位置にロックされた状態で10個のクールなキャリーバッグが収納されています。折りたたんだら、24個のハンドバッグを固定します。

情報、エンターテインメント、コミュニケーション

うまく接続されたすべてのXT5モデルはすべて、8.0インチのタッチスクリーンディスプレイ、Apple CarPlay、Android Auto、4G LTEWi-Fiホットスポットなどの標準機能を備えています。インフォテインメントシステムは、ロータリーコンソールを含む直感的なコントロールを提供します。更新されたBoseオーディオシステムが利用可能になりました。キャビン全体にモバイルデバイスを充電するための4つのUSBポートがあり、2つのフロントシートの間にワイヤレス電話充電パッドがあります。

安全および運転支援機能

XT5は、米国高速道路交通安全局（NHTSA）から5つ星の安全評価を受けましたが、ヘッドライトの性能が低いため、米国道路安全保険協会（IIHS）からトップセーフティピックを受け取りませんでした。残念ながら、ブラインドスポットモニタリングのようなドライバー支援機能を高く評価している人は、自分たちがお金を払っているのに気付くでしょう。主な安全機能は次のとおりです。

自動緊急ブレーキが利用可能

利用可能なアダプティブクルーズコントロール

追跡するためのヘルプが利用可能です